#Distress❌⚡️ - Экипаж и два пассажира спасены после того, как сухогруз перевернулся у берегов Вьетнама
Nam Thinh 126 затонул в плохую погоду после завершения спасательной операции.
Все восемь моряков были спасены с грузового судна, которое перевернулось, а затем затонуло у берегов Вьетнама.
22 июня также были спасены два пассажира с судна Nam Thinh 126 дедвейтом 2000 тонн (постройки 2009 г.).
Координационный центр морских поисково-спасательных операций Вьетнама ( MRCC ) заявил, что получил сигнал бедствия от судна, стоящего на якорной стоянке Хондау.
Судно начало крениться, и капитан опасался, что оно утонет.Он приказал всем на борту сесть на спасательные плоты.
❌Вскоре после этого затонул Nam Thinh 126.
Грузовое судно, принадлежащее вьетнамской судоходной торговой компании Tan Tai, перевозило 1800 тонн камней и тюков из Quy Nhon в Cam.
По сообщениям властей, двое пассажиров корабля работали на Vietnam Trade Co.
Сообщений о травмах или загрязнении не поступало.
Source: TW
Nam Thinh 126 затонул в плохую погоду после завершения спасательной операции.
Все восемь моряков были спасены с грузового судна, которое перевернулось, а затем затонуло у берегов Вьетнама.
22 июня также были спасены два пассажира с судна Nam Thinh 126 дедвейтом 2000 тонн (постройки 2009 г.).
Координационный центр морских поисково-спасательных операций Вьетнама ( MRCC ) заявил, что получил сигнал бедствия от судна, стоящего на якорной стоянке Хондау.
Судно начало крениться, и капитан опасался, что оно утонет.Он приказал всем на борту сесть на спасательные плоты.
❌Вскоре после этого затонул Nam Thinh 126.
Грузовое судно, принадлежащее вьетнамской судоходной торговой компании Tan Tai, перевозило 1800 тонн камней и тюков из Quy Nhon в Cam.
По сообщениям властей, двое пассажиров корабля работали на Vietnam Trade Co.
Сообщений о травмах или загрязнении не поступало.
Source: TW
❗️Оповещение о якобы неоказании помощи в море моряками с терпящего бедствие m/v URSULA MAJOR, растиражированное в медиа сегодня не соответствует действительности.
Компания-судовладелец OB Bulk Management опубликовала пресс-релиз, в котором указала на тот факт, что береговой координационный центр (кто осуществляет управление спасательной операцией в зоне контроля) дал указание капитану «Oslo Carrier 3» не эвакуировать спасшихся из шлюпки к себе на борт, т.к испанский спасательный катер подходил к месту крушения, среди спасшихся не было раненых, погода на месте была удовлетворительная.
MN: До последнего не верилось, что моряки с «Oslo Carrier 3» не оказали помощь терпящим бедствие под воздействием пропаганды.
Политике не должно быть места в море.
#distress🛶 #info🎛
🥹 Maritime News
Компания-судовладелец OB Bulk Management опубликовала пресс-релиз, в котором указала на тот факт, что береговой координационный центр (кто осуществляет управление спасательной операцией в зоне контроля) дал указание капитану «Oslo Carrier 3» не эвакуировать спасшихся из шлюпки к себе на борт, т.к испанский спасательный катер подходил к месту крушения, среди спасшихся не было раненых, погода на месте была удовлетворительная.
MN: До последнего не верилось, что моряки с «Oslo Carrier 3» не оказали помощь терпящим бедствие под воздействием пропаганды.
Политике не должно быть места в море.
#distress
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏32👍17💯4👎3💊3❤1👌1🎄1
🛟 7 февраля Королевский военно‑морской флот Таиланда успешно эвакуировал 16 членов экипажа панамского контейнеровоза SEALLOYD ARC 🇵🇦 , следовавшего из Порт-Кланга (Малайзия) в Читтагонг (Бангладеш).
Примерно в 15:18 по местному времени в оперативный центр поступило сообщение о том, что судно внезапно сильно накренилось и возникла угроза затопления.
До прибытия военно-морских сил 8 членов экипажа спасло рыболовецкое судно. Еще 8 человек спас патрульный катер Andaman Pearl 5 и доставил их на берег в бухту Чалонг (Пхукет).
О пострадавших не сообщается.
Для оценки состояния судна и планирования спасения использовался морской патрульный самолет DO‑228. На борту находилось 196 контейнеров, предварительно без опасных грузов.
#sar 🛟 #SEALLOYDARC 🚢 #evac #distress▶️ #Tailand 🇹🇼
Maritime News
Примерно в 15:18 по местному времени в оперативный центр поступило сообщение о том, что судно внезапно сильно накренилось и возникла угроза затопления.
До прибытия военно-морских сил 8 членов экипажа спасло рыболовецкое судно. Еще 8 человек спас патрульный катер Andaman Pearl 5 и доставил их на берег в бухту Чалонг (Пхукет).
О пострадавших не сообщается.
Для оценки состояния судна и планирования спасения использовался морской патрульный самолет DO‑228. На борту находилось 196 контейнеров, предварительно без опасных грузов.
#sar 🛟 #SEALLOYDARC 🚢 #evac #distress
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8❤4
🇵🇦 ⛑ Балкер Ocean Winner затонул в Бенгальском заливе: 22 моряка числятся пропавшими без вести.
22 августа 2026 года в Бенгальском заливе затонул 28-летний панамский балкер Ocean Winner 🇵🇦 (IMO: 9145530) . На борту находились 24 человека. Двое моряков были спасены, поиски остальных 22 членов экипажа продолжаются.
Судно затонуло примерно в 240 морских милях от Парадипа, на восточном побережье Индии. К поисково-спасательной операции подключились Индийская береговая охрана и ВМС Индии, а находящиеся поблизости коммерческие суда были привлечены к поиску.
По неофициальной информации судно перевозило около 72 100 тонн iron ore fines - мелкодисперсной железной руды.
Для такого груза важнейшее значение имеют характеристики груза и его влагосодержание. Поэтому после аварии среди вопросов расследования неизбежно будет оценка: соответствовал ли фактический груз требованиям перевозки и каково было его состояние на момент выхода судна из порта погрузки?
Но делать вывод о разжижении или смещении груза как причине аварии пока преждевременно.
#sar 🛟 #OceanWinner 🚢 #distress
Maritime News
22 августа 2026 года в Бенгальском заливе затонул 28-летний панамский балкер Ocean Winner 🇵🇦 (IMO: 9145530) . На борту находились 24 человека. Двое моряков были спасены, поиски остальных 22 членов экипажа продолжаются.
Судно затонуло примерно в 240 морских милях от Парадипа, на восточном побережье Индии. К поисково-спасательной операции подключились Индийская береговая охрана и ВМС Индии, а находящиеся поблизости коммерческие суда были привлечены к поиску.
По неофициальной информации судно перевозило около 72 100 тонн iron ore fines - мелкодисперсной железной руды.
Для такого груза важнейшее значение имеют характеристики груза и его влагосодержание. Поэтому после аварии среди вопросов расследования неизбежно будет оценка: соответствовал ли фактический груз требованиям перевозки и каково было его состояние на момент выхода судна из порта погрузки?
Но делать вывод о разжижении или смещении груза как причине аварии пока преждевременно.
#sar 🛟 #OceanWinner 🚢 #distress
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🙏9