#مصاحبه_خبری
🔻در گفتگو با دکتر سید مجید مزینانی عضو هیات مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان خراسان رضوی مطرح شد:
🔹چهارمین همایش ملی فناوری های نوین انرژی با همکاری انجمن مهندسین برق و الکترونیک ایران شاخه خراسان رضوی و دانشگاه فردوسی مشهد در روز های ۱۳ و ۱۴ آذرماه ۹۸ در دانشکده مهندسی دانشگاه فردوسی مشهد برگزار خواهد شد.
🔹به گزارش روابط عمومی سازمان، دکتر سید مجید مزینانی عضو هیات مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان استان در رشته برق گفت: این همایش ملی با محورهایی تحت عناوین مدیریت مصرف، هوشمند سازی در صنعت برق، تولید انرژی الکتریکی از منابع تجدید پذیر، ریز منابع و ریز شبکه ها، اقتصاد و فناوری های نوین انرژی و خودروهای برقی برگزار می شود.
🔹عضو هیات علمی دانشگاه بین المللی امام رضا(ع) مشهد اظهار داشت: در فرایند برگزاری همایش فوق از ماه ها قبل کارشناسان سازمان نظام مهندسی ساختمان بررسی درخصوص آسیب شناسی و نیاز مهندسان این رشته، به منظور پیشنهاد برگزاری کارگاه های متناسب و تخصصی را در برنامه داشته و پیشنهادات خود را به کمیته راهبری این همایش اعلام که خوشبختانه عناوین پیشنهادی در لیست کارگاه های مرتبط با حوزه صنعت ساختمان قرار گرفت.
🔹دکتر مزینانی اعلام کرد: از جمله کارگاه های پیشنهادی این سازمان طراحی تاسیسات الکتریکی محیط های مرطوب، بازرسی، تست و تحویل تأسیسات برق ساختمان، آشنایی با سیم نیرو-رسانی باسداکت، طراحی تاسیسات الکتریکی بیمارستان های ایمن۱۰۰۰ تخت خوابی، هوشمند سازی ساختمان و کارگاه تکنولوژی های نوین ارتباطی (FTTH) است.
🔹وی ادامه داد: با افزایش آگاهی در بکارگیری این سیستم ها، انشاالله حوزه اشتغالزایی وسیعی برای متخصصان این رشته در آینده ای نه چندان دور فراهم خواهد شد.
🔹عضو هیات مدیره سازمان با دعوت از همه مهندسان سازمان علی الخصوص در رشته تاسیسات برق جهت شرکت در این همایش تخصصی، این رویداد را فرصتی مناسب جهت بالا بردن کیفی و کمی و بروز رسانی دانش کسب شده آنان دانست.
وی در پایان گفت: این همایش دارای امتياز ارتقا پايه (سه به دو) و (دو به يك) براي اعضا رشته برق سازمان نظام مهندسی خراسان رضوی و امتیاز آموزشی برای کارکنان دولت از سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان برای ۱۶ ساعت حضور در همایش است.
ثبت نام و اطلاعات بیشتر:
🌐nceet2019.um.ac.ir
📞تلفن تماس: ۰۵۱۳۸۸۰۶۱۲۶
@nezammohandesikho
Instagram.com/nezammohandesi.ir.ro
🔻در گفتگو با دکتر سید مجید مزینانی عضو هیات مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان خراسان رضوی مطرح شد:
🔹چهارمین همایش ملی فناوری های نوین انرژی با همکاری انجمن مهندسین برق و الکترونیک ایران شاخه خراسان رضوی و دانشگاه فردوسی مشهد در روز های ۱۳ و ۱۴ آذرماه ۹۸ در دانشکده مهندسی دانشگاه فردوسی مشهد برگزار خواهد شد.
🔹به گزارش روابط عمومی سازمان، دکتر سید مجید مزینانی عضو هیات مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان استان در رشته برق گفت: این همایش ملی با محورهایی تحت عناوین مدیریت مصرف، هوشمند سازی در صنعت برق، تولید انرژی الکتریکی از منابع تجدید پذیر، ریز منابع و ریز شبکه ها، اقتصاد و فناوری های نوین انرژی و خودروهای برقی برگزار می شود.
🔹عضو هیات علمی دانشگاه بین المللی امام رضا(ع) مشهد اظهار داشت: در فرایند برگزاری همایش فوق از ماه ها قبل کارشناسان سازمان نظام مهندسی ساختمان بررسی درخصوص آسیب شناسی و نیاز مهندسان این رشته، به منظور پیشنهاد برگزاری کارگاه های متناسب و تخصصی را در برنامه داشته و پیشنهادات خود را به کمیته راهبری این همایش اعلام که خوشبختانه عناوین پیشنهادی در لیست کارگاه های مرتبط با حوزه صنعت ساختمان قرار گرفت.
🔹دکتر مزینانی اعلام کرد: از جمله کارگاه های پیشنهادی این سازمان طراحی تاسیسات الکتریکی محیط های مرطوب، بازرسی، تست و تحویل تأسیسات برق ساختمان، آشنایی با سیم نیرو-رسانی باسداکت، طراحی تاسیسات الکتریکی بیمارستان های ایمن۱۰۰۰ تخت خوابی، هوشمند سازی ساختمان و کارگاه تکنولوژی های نوین ارتباطی (FTTH) است.
🔹وی ادامه داد: با افزایش آگاهی در بکارگیری این سیستم ها، انشاالله حوزه اشتغالزایی وسیعی برای متخصصان این رشته در آینده ای نه چندان دور فراهم خواهد شد.
🔹عضو هیات مدیره سازمان با دعوت از همه مهندسان سازمان علی الخصوص در رشته تاسیسات برق جهت شرکت در این همایش تخصصی، این رویداد را فرصتی مناسب جهت بالا بردن کیفی و کمی و بروز رسانی دانش کسب شده آنان دانست.
وی در پایان گفت: این همایش دارای امتياز ارتقا پايه (سه به دو) و (دو به يك) براي اعضا رشته برق سازمان نظام مهندسی خراسان رضوی و امتیاز آموزشی برای کارکنان دولت از سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان برای ۱۶ ساعت حضور در همایش است.
ثبت نام و اطلاعات بیشتر:
🌐nceet2019.um.ac.ir
📞تلفن تماس: ۰۵۱۳۸۸۰۶۱۲۶
@nezammohandesikho
Instagram.com/nezammohandesi.ir.ro
Telegram
🖇 attach
📰#مصاحبه_خبری
🔸مصاحبه دکتر مزدا نوبری دبیر سازمان نظام مهندسی ساختمان خراسان رضوی/ روزنامه خراسان رضوی صفحه ۲ / تیتر: انتظارهای طولانی برای تعیین مهندس ناظر / ۲۰ آذرماه ۹۸
🔻لینک خبر:
http://nezammohandesi.ir/?&fkeyid=&siteid=1&pageid=133&newsview=1913
📣@nezammohandesikho
📣Instagram.com/nezammohandesi.ir.ro
🔸مصاحبه دکتر مزدا نوبری دبیر سازمان نظام مهندسی ساختمان خراسان رضوی/ روزنامه خراسان رضوی صفحه ۲ / تیتر: انتظارهای طولانی برای تعیین مهندس ناظر / ۲۰ آذرماه ۹۸
🔻لینک خبر:
http://nezammohandesi.ir/?&fkeyid=&siteid=1&pageid=133&newsview=1913
📣@nezammohandesikho
📣Instagram.com/nezammohandesi.ir.ro
✍#مصاحبه_خبری
🔻در نشست خبری "سیزدهمین همایش تخصصی حمل و نقل و ترافیک" مطرح شد؛
مهندس نیشابوری: توسعه حمل و نقل پاک سیاست مدیریت شهری است
🔹به گزارش روابط عمومی سازمان مهندس علی اصغر نیشابوری مدیر کل هماهنگی و نظارت بر حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد در این نشست گفت: جهت‌گیری مجموعه مدیریت شهری در بحث حمل و نقل توسعه حمل و نقل پاک و انسان محور است.
اقداماتی نظیر تعریض پیاده‌روها و تبدیل برخی خیابان‌ها همچنین نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و راه‌اندازی سامانه دوچرخه اشتراکی تا انتهای سال در همین راستاست.
🔹وی عنوان کرد: از تیرماه سال جاری بحثی تحت عنوان حق تقدم عابر پیاده در شهرداری آغاز شده که شامل مجموعه‌ای از اقدامات سخت افزاری و فرهنگی جهت تسهیل عبور و مرور عابرین پیاده و حفظ ایمنی آنان در معابر شهری است.
🔹مهندس نیشابوری در پایان ضمن بیان خلاصه ای از عملکرد شهرداری در این زمینه اعلام کرد: در سال جاری ۱۰۰ دستگاه مینی‌بوس نوسازی شده و تا پایان سال ۲۵۰ دستگاه تاکسی نیز در ناوگان حمل و نقل نوسازی می‌گردد.
🔹همچنین در شش ماه نخست سال آینده ۱۰۰ دستگاه اتوبوس با عمر بالای ده سال از ناوگان خارج و با اتوبوس های جدید جایگزین می‌گردند. به علاوه تا پایان سال قبل ۱۲۵ کیلومتر مسیر دوچرخه در مشهد وجود داشت که این عدد در طی سال جاری به ۱۹۰ کیلومتر رسید که در سال آینده ۷۰ کیلومتر دیگر به این مقدار افزوده خواهد شد.
📣@nezammohandesikho
📣instagram.com/nezammohandesi.ir.ro
🔻در نشست خبری "سیزدهمین همایش تخصصی حمل و نقل و ترافیک" مطرح شد؛
مهندس نیشابوری: توسعه حمل و نقل پاک سیاست مدیریت شهری است
🔹به گزارش روابط عمومی سازمان مهندس علی اصغر نیشابوری مدیر کل هماهنگی و نظارت بر حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد در این نشست گفت: جهت‌گیری مجموعه مدیریت شهری در بحث حمل و نقل توسعه حمل و نقل پاک و انسان محور است.
اقداماتی نظیر تعریض پیاده‌روها و تبدیل برخی خیابان‌ها همچنین نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و راه‌اندازی سامانه دوچرخه اشتراکی تا انتهای سال در همین راستاست.
🔹وی عنوان کرد: از تیرماه سال جاری بحثی تحت عنوان حق تقدم عابر پیاده در شهرداری آغاز شده که شامل مجموعه‌ای از اقدامات سخت افزاری و فرهنگی جهت تسهیل عبور و مرور عابرین پیاده و حفظ ایمنی آنان در معابر شهری است.
🔹مهندس نیشابوری در پایان ضمن بیان خلاصه ای از عملکرد شهرداری در این زمینه اعلام کرد: در سال جاری ۱۰۰ دستگاه مینی‌بوس نوسازی شده و تا پایان سال ۲۵۰ دستگاه تاکسی نیز در ناوگان حمل و نقل نوسازی می‌گردد.
🔹همچنین در شش ماه نخست سال آینده ۱۰۰ دستگاه اتوبوس با عمر بالای ده سال از ناوگان خارج و با اتوبوس های جدید جایگزین می‌گردند. به علاوه تا پایان سال قبل ۱۲۵ کیلومتر مسیر دوچرخه در مشهد وجود داشت که این عدد در طی سال جاری به ۱۹۰ کیلومتر رسید که در سال آینده ۷۰ کیلومتر دیگر به این مقدار افزوده خواهد شد.
📣@nezammohandesikho
📣instagram.com/nezammohandesi.ir.ro
Telegram
🖇 attach
✍#مصاحبه_خبری
🔻 در نشست خبری "سیزدهمین همایش تخصصی حمل و نقل و ترافیک" عنوان شد؛
مهندس نقیبی بیدختی: حمل و نقل مطلوب جزو حقوق اولیه شهروندان است
🔹مهندس نقیبی بیدختی رئیس گروه تخصصی ترافیک در این نشست بیان کرد: جابجایی و حمل و نقل مطلوب جزو حقوق اولیه شهروندان است.
در این راستا باید تلاش کرد تا ضمن ایجاد شرایط بهینه، عوارض نامطلوب آن را به حداقل رساند.
شرایط مطلوب را از منظر فنی، اقتصادی، اجتماعی، رفاهی، زیست محیطی و ایمنی می‌توان بررسی کرد.
🔹وی در ادامه گفت: راهکارهای کم کردن این عوارض شامل مدیریت عرضه، مدیریت تقاضا و مدیریت کنترل و بهینه سازی است. مدیریت عرضه یعنی توسعه کمی و کیفی زیرساخت‌ها مثل توسعه معابر، تقاطع‌ها، پارکینگ‌ها و... در حوزه مدیریت تقاضا فرآیندهایی از قبیل تنظیم کاربری شهرسازی به منظور حذف یا کوتاه کردن سفرها از طریق توسعه سیستم‌های جایگزین مانند ارتباطات الکترونیکی، ماهواره‌ای و... مورد نظر است.
در بحث مدیریت کنترل و بهینه سازی نیز مواردی مانند صرفه جویی منابع، هدایت شهروندان به سفرهای پاک مانند دوچرخه و حمل و نقل عمومی و موارد مشابه اقدام می‌گردد.
🔹وی تصریح کرد: موثرترین عامل، تنظیم بین عرضه و تقاضا با مدیریت کنترل و بهینه سازی است. با تغییر رفتارهای ترافیکی و رانندگی که یکی از الزامات حقوق شهروندی است، دستیابی به شرایط مطلوب اجتماعی در موضوع حمل و نقل میسر می‌گردد.
🔹مهندس نقیبی در انتها ضمن بیان تاریخچه‌ای از دوازده دوره برگزار شده همایش حمل و نقل و ترافیک و بیان موضوعات و دستاوردهای آن اظهار امیدواری کرد تا مجموعه مدیریت شهری با استفاده از نظرات مهندسان ترافیک و کارشناسان حوزه حمل و نقل بیش از پیش در راستای تحقق شرایط مطلوب حمل و نقلی گام بردارد.
📣@nezammohandesikho
📣Instagram.com/nezammohandesi.ir.ro
🔻 در نشست خبری "سیزدهمین همایش تخصصی حمل و نقل و ترافیک" عنوان شد؛
مهندس نقیبی بیدختی: حمل و نقل مطلوب جزو حقوق اولیه شهروندان است
🔹مهندس نقیبی بیدختی رئیس گروه تخصصی ترافیک در این نشست بیان کرد: جابجایی و حمل و نقل مطلوب جزو حقوق اولیه شهروندان است.
در این راستا باید تلاش کرد تا ضمن ایجاد شرایط بهینه، عوارض نامطلوب آن را به حداقل رساند.
شرایط مطلوب را از منظر فنی، اقتصادی، اجتماعی، رفاهی، زیست محیطی و ایمنی می‌توان بررسی کرد.
🔹وی در ادامه گفت: راهکارهای کم کردن این عوارض شامل مدیریت عرضه، مدیریت تقاضا و مدیریت کنترل و بهینه سازی است. مدیریت عرضه یعنی توسعه کمی و کیفی زیرساخت‌ها مثل توسعه معابر، تقاطع‌ها، پارکینگ‌ها و... در حوزه مدیریت تقاضا فرآیندهایی از قبیل تنظیم کاربری شهرسازی به منظور حذف یا کوتاه کردن سفرها از طریق توسعه سیستم‌های جایگزین مانند ارتباطات الکترونیکی، ماهواره‌ای و... مورد نظر است.
در بحث مدیریت کنترل و بهینه سازی نیز مواردی مانند صرفه جویی منابع، هدایت شهروندان به سفرهای پاک مانند دوچرخه و حمل و نقل عمومی و موارد مشابه اقدام می‌گردد.
🔹وی تصریح کرد: موثرترین عامل، تنظیم بین عرضه و تقاضا با مدیریت کنترل و بهینه سازی است. با تغییر رفتارهای ترافیکی و رانندگی که یکی از الزامات حقوق شهروندی است، دستیابی به شرایط مطلوب اجتماعی در موضوع حمل و نقل میسر می‌گردد.
🔹مهندس نقیبی در انتها ضمن بیان تاریخچه‌ای از دوازده دوره برگزار شده همایش حمل و نقل و ترافیک و بیان موضوعات و دستاوردهای آن اظهار امیدواری کرد تا مجموعه مدیریت شهری با استفاده از نظرات مهندسان ترافیک و کارشناسان حوزه حمل و نقل بیش از پیش در راستای تحقق شرایط مطلوب حمل و نقلی گام بردارد.
📣@nezammohandesikho
📣Instagram.com/nezammohandesi.ir.ro
Telegram
🖇 attach
✍#مصاحبه_خبری
🔻در نشست خبری "سیزدهمین همایش تخصصی حمل و نقل و ترافیک" مطرح شد؛
دکتر داریوش معظمی: رسالت سازمان نظام مهندسی ساختمان، کمک به ارتقای کیفیت زندگی شهری با ارائه خدمات اعضای آن است
🔹به گزارش روابط عمومی سازمان، دکتر معظمی نایب رئیس سازمان در ابتدای این نشست ضمن خوشامدگویی به خبرنگاران و حاضرین در جلسه گفت: در آذرماه هر سال به مناسبت بزرگداشت روز حمل و نقل توسط سازمان نظام مهندسی ساختمان استان و شهرداری مشهد همایش مشترکی برگزار می‌گردد، که امسال سیزدهمین دوره آن خواهد بود.
🔹در این رویداد با توجه به مقتضیات زمان و مسائل روز، موضوع همایش انتخاب شده و از دو نفر از چهره‌های علمی جهت سخنرانی محوری در رابطه با موضوع دعوت به عمل می‌آید.
🔹از برنامه‌های دیگر این همایش تقدیر از افرادی است که جهت بهبود شرایط حمل و نقل شهر مشهد خدمات شاخصی ارائه داده‌اند.
🔹وی بیان داشت: هدف از برگزاری این رویداد ایجاد محفلی جهت تبادل نظر متخصصین و دست اندرکاران حمل و نقل شهری و ایجاد ارتباط و هماهنگی بین متخصصین در سازمان نظام مهندسی ساختمان استان با مجموعه مدیریت شهری است.
🔹دبیر این همایش در ادامه افزود: موضوع همایش امسال حمل و نقل انسان محور است. حمل و نقل انسان محور یک مفهوم بسیار گسترده است و صرفاً به اقداماتی از قبیل افزایش عرض پیاده روها، پیاده‌راه سازی، ایجاد مسیرهای دوچرخه و توسعه حمل و نقل عمومی محدود نمی‌شود، بلکه رعایت سلسه مراتب شبکه‌های شهری، عارضه سنجی ترافیکی کاربری‌ها، رعایت اصول فنی در دسترسی کاربری‌ها، رعایت ضوابط فنی در جانمایی پارکینگ‌ها، طراحی صحیح مقطع عرضی، افزایش ایمنی در سیستم حمل و نقل به ویژه برای عابرین و دوچرخه سواران، طراحی سیستم یکپارچه حمل و نقلی، پیوستگی در طراحی پیاده‌روها و خطوط دوچرخه و توجه به نیاز توان‌یابان در طراحی پیاده‌روها همگی از شاخصه‌های حمل و نقل انسان محور است.
🔹دکتر معظمی تمامی این موارد را نشان دهنده ضرورت حضور پر رنگ مهندسین ترافیک در بطن مسائل حمل و نقلی دانست.
🔹عضو ترافیک هیئت مدیره سازمان اظهار داشت: سازمان نظام مهندسی ساختمان یک بازوی مشورتی برای مدیریت شهری است و به خودی خود نقش مجری در مسائل شهری را ندارد.
🔹رسالت این سازمان با حدوداً ۳۷۰۰۰ عضو متخصص در هفت رشته مهندسی مطابق بند ۱۰ ماده ۱۵ قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان کمک به ارتقای کیفیت زندگی شهری با ارائه خدمات اعضای آن است.
🔹نایب رییس سازمان نظام مهندسی ساختمان خراسان رضوی ادامه داد: در همین راستا بنا داریم با تشکیل کارگروه‌هایی ذیل گروه تخصصی ترافیک از نظرات کارشناسی مهندسین ترافیک دارای صلاحیت به طور مستقیم استفاده شده و از طریق شوراها و کمیسیون‌های مشترک با ارگان‌های ذیربط این نظرات به مجموعه مدیریت شهری منعکس گردد.
🔹وی در انتها عنوان کرد: رشته‌های مهندسی جزایر جداگانه نیستند و باید با مشارکت هم در بهبود کیفیت زندگی شهری کمک کنند. رشته‌های شهرسازی، نقشه برداری و ترافیک در سازمان نظام مهندسی رشته‌های به نسبت نوپایی هستند که تخصص و عملکرد آنها ارتباط مستقیمی با کیفیت زندگی شهری دارد و برای ارتقای سطح زندگی شهری باید از حضور و تخصص آنها نهایت استفاده صورت پذیرد.
📣@nezammohandesikho
📣instagram.com/nezammohandesi.ir.ro
🔻در نشست خبری "سیزدهمین همایش تخصصی حمل و نقل و ترافیک" مطرح شد؛
دکتر داریوش معظمی: رسالت سازمان نظام مهندسی ساختمان، کمک به ارتقای کیفیت زندگی شهری با ارائه خدمات اعضای آن است
🔹به گزارش روابط عمومی سازمان، دکتر معظمی نایب رئیس سازمان در ابتدای این نشست ضمن خوشامدگویی به خبرنگاران و حاضرین در جلسه گفت: در آذرماه هر سال به مناسبت بزرگداشت روز حمل و نقل توسط سازمان نظام مهندسی ساختمان استان و شهرداری مشهد همایش مشترکی برگزار می‌گردد، که امسال سیزدهمین دوره آن خواهد بود.
🔹در این رویداد با توجه به مقتضیات زمان و مسائل روز، موضوع همایش انتخاب شده و از دو نفر از چهره‌های علمی جهت سخنرانی محوری در رابطه با موضوع دعوت به عمل می‌آید.
🔹از برنامه‌های دیگر این همایش تقدیر از افرادی است که جهت بهبود شرایط حمل و نقل شهر مشهد خدمات شاخصی ارائه داده‌اند.
🔹وی بیان داشت: هدف از برگزاری این رویداد ایجاد محفلی جهت تبادل نظر متخصصین و دست اندرکاران حمل و نقل شهری و ایجاد ارتباط و هماهنگی بین متخصصین در سازمان نظام مهندسی ساختمان استان با مجموعه مدیریت شهری است.
🔹دبیر این همایش در ادامه افزود: موضوع همایش امسال حمل و نقل انسان محور است. حمل و نقل انسان محور یک مفهوم بسیار گسترده است و صرفاً به اقداماتی از قبیل افزایش عرض پیاده روها، پیاده‌راه سازی، ایجاد مسیرهای دوچرخه و توسعه حمل و نقل عمومی محدود نمی‌شود، بلکه رعایت سلسه مراتب شبکه‌های شهری، عارضه سنجی ترافیکی کاربری‌ها، رعایت اصول فنی در دسترسی کاربری‌ها، رعایت ضوابط فنی در جانمایی پارکینگ‌ها، طراحی صحیح مقطع عرضی، افزایش ایمنی در سیستم حمل و نقل به ویژه برای عابرین و دوچرخه سواران، طراحی سیستم یکپارچه حمل و نقلی، پیوستگی در طراحی پیاده‌روها و خطوط دوچرخه و توجه به نیاز توان‌یابان در طراحی پیاده‌روها همگی از شاخصه‌های حمل و نقل انسان محور است.
🔹دکتر معظمی تمامی این موارد را نشان دهنده ضرورت حضور پر رنگ مهندسین ترافیک در بطن مسائل حمل و نقلی دانست.
🔹عضو ترافیک هیئت مدیره سازمان اظهار داشت: سازمان نظام مهندسی ساختمان یک بازوی مشورتی برای مدیریت شهری است و به خودی خود نقش مجری در مسائل شهری را ندارد.
🔹رسالت این سازمان با حدوداً ۳۷۰۰۰ عضو متخصص در هفت رشته مهندسی مطابق بند ۱۰ ماده ۱۵ قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان کمک به ارتقای کیفیت زندگی شهری با ارائه خدمات اعضای آن است.
🔹نایب رییس سازمان نظام مهندسی ساختمان خراسان رضوی ادامه داد: در همین راستا بنا داریم با تشکیل کارگروه‌هایی ذیل گروه تخصصی ترافیک از نظرات کارشناسی مهندسین ترافیک دارای صلاحیت به طور مستقیم استفاده شده و از طریق شوراها و کمیسیون‌های مشترک با ارگان‌های ذیربط این نظرات به مجموعه مدیریت شهری منعکس گردد.
🔹وی در انتها عنوان کرد: رشته‌های مهندسی جزایر جداگانه نیستند و باید با مشارکت هم در بهبود کیفیت زندگی شهری کمک کنند. رشته‌های شهرسازی، نقشه برداری و ترافیک در سازمان نظام مهندسی رشته‌های به نسبت نوپایی هستند که تخصص و عملکرد آنها ارتباط مستقیمی با کیفیت زندگی شهری دارد و برای ارتقای سطح زندگی شهری باید از حضور و تخصص آنها نهایت استفاده صورت پذیرد.
📣@nezammohandesikho
📣instagram.com/nezammohandesi.ir.ro
Telegram
🖇 attach
✍#مصاحبه_خبری
🔻دکتر سید مجید مزینانی عضو هیات مدیره سازمان در رشته #برق مطرح کرد:
اولین قدم در راستای تفکیک تعرفه تاسیسات برق از دیگر رشته ها
🔹دکتر سید مجید مزینانی عضو هیات مدیره و عضو گروه تخصصی برق شورای مرکزی در گفتگو با روابط عمومی سازمان اظهار داشت: گروه تخصصی برق شورای مرکزی در راستای تفکیک #تعرفه_تاسیسات_برقی، اقدام به احصا کلیه خدمات مهندسین برق در بخش های طراحی و نظارت کرده، به گونه ای که این خدمات نهایتا به نفر ساعت تبدیل خواهد شد.
🔹وی ادامه داد: این اقدام با حضور مشاور طرح، نمایندگان دیگر رشته ها و نماینده وزارت راه و شهرسازی انجام گرفته است که البته هنوز در مراحل اولیه خود قرار دارد.
🔹وی اعلام داشت: فایل های پیشنهادی طراحی و نظارت به پیوست ارایه و از کلیه متخصصین استدعا دارد نظرات خویش را جهت بهره وری بیشتر و تاثیر پذیری در تمامی ابعاد در اختیار اینجانب قرار دهند.
📣@nezammohandesikho
📣 Instagram.com/nezammohandesi.ir.ro
🔻دکتر سید مجید مزینانی عضو هیات مدیره سازمان در رشته #برق مطرح کرد:
اولین قدم در راستای تفکیک تعرفه تاسیسات برق از دیگر رشته ها
🔹دکتر سید مجید مزینانی عضو هیات مدیره و عضو گروه تخصصی برق شورای مرکزی در گفتگو با روابط عمومی سازمان اظهار داشت: گروه تخصصی برق شورای مرکزی در راستای تفکیک #تعرفه_تاسیسات_برقی، اقدام به احصا کلیه خدمات مهندسین برق در بخش های طراحی و نظارت کرده، به گونه ای که این خدمات نهایتا به نفر ساعت تبدیل خواهد شد.
🔹وی ادامه داد: این اقدام با حضور مشاور طرح، نمایندگان دیگر رشته ها و نماینده وزارت راه و شهرسازی انجام گرفته است که البته هنوز در مراحل اولیه خود قرار دارد.
🔹وی اعلام داشت: فایل های پیشنهادی طراحی و نظارت به پیوست ارایه و از کلیه متخصصین استدعا دارد نظرات خویش را جهت بهره وری بیشتر و تاثیر پذیری در تمامی ابعاد در اختیار اینجانب قرار دهند.
📣@nezammohandesikho
📣 Instagram.com/nezammohandesi.ir.ro
🎤#مصاحبه_خبری
✅ مصاحبه خبری مهندس مقدم آریایی نایب رییس سازمان مندرج در خبرگزاری فارس در تاریخ ۱۶ اردیبهشت ماه ۱۴۰۰
🔻 تعرفه خدمات نظام مهندسی مطابق با مبحث دوم مقررات ملی ساختمان تعیین می‌شود
🔹 نایب رئیس سازمان نظام مهندسی خراسان رضوی گفت: جداول ۱۰ و۱۱ مبحث دوم مقررات ملی ساختمان مبنای تعیین حق الزحمه مهندسین است و تعرفه خدمات نظام مهندسی برای سال۱۴۰۰ پس از طی تشریفات قانونی و مطابق با مبحث دوم مقررات ملی ساختمان تعیین می‌شود.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس از مشهد، الزام نظام مهندسی ساختمان خراسان رضوی بر اجرای ابلاغیه یکی از مطالباتی است که جمعی از مخاطبین خبرگزاری با ثبت آن در سامانه فارس‌من خواهان پیگیری این مسئله بودند.
به همین منظور با نایب رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان خراسان رضوی گفت‌وگویی کردیم.
علی مقدم آریایی در پاسخ به این مطالبه مردمی گفت: در سال‌های گذشته رویه بدین صورت بوده است که هرساله درصدی به تعرفه سال قبل افزوده شده و ملاک عمل تعیین تعرفه خدمات مهندسین قرار می‌گرفته است که بر همین اساس در سال ۹۹ نیز در دی‌ماه افزایش تعرفه ۲۵ درصدی اجرایی شد.
نایب رئیس سازمان نظام مهندسی خراسان رضوی افزود: سال گذشته پس از اعلام تعرفه مطابق رویه سابق، در اسفند ماه و بر اساس نظر سازمان نظام مهندسی استان، مقرر شد با توجه به اعلام هزینه‌های ساخت سال ۹۹ اعلام شده توسط شورای مرکزی و تایید شده توسط وزارت راه و شهرسازی باید جداول ۱۰ و ۱۱ مبحث دوم مقررات ملی ملاک عمل برای تعیین تعرفه قرار گیرند.
وی ادامه داد: موضوع مجدد در ۱۷ اسفندماه در هیئت چهارنفره مطرح و جدول ۱۰ هزینه ساخت و مجموع جدول ۱۱(مجموع درصد حق الزحمه مهندسین) مبنای تعیین رقم کل تعرفه قرار گرفته و با در نظر گرفتن حدود اختیارات افزایش و کاهش در مبحث دوم، رقم کل تعرفه توسط هیئت چهار نفره به عنوان تعرفه اصلاحی ۹۹ تصویب و مطابق با سال‌های گذشته در بین رشته‌ها توزیع شد.
مقدم آریایی بیان کرد: در انتهای سال موفق شدیم نگاه افزایش تعرفه را از درصدی افزایش نسبت به سال قبل به جدول ۱۰ و ۱۱ بازگردانیم.
نایب رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان خراسان رضوی گفت: پس از تصویب تعرفه اصلاحی ۹۹ و ارسال آن به وزارت راه و شهرسازی و تایید نهایی، از تاریخ اول اردیبهشت ماه سال۱۴۰۰، این مصوبه در سازمان نظام مهندسی استان مبنای عمل قرار داده شده است.
وی یادآور شد: در خصوص تعرفه سال ۱۴۰۰ خدمات مهندسی، پس از تصویب پیشنهاد حداکثری افزایش تا ۲۵ درصد در جداول ۱۰ و ۱۱ در جلسه مورخ ۲۸ فروردین ماه هیئت مدیره سازمان نظام مهندسی، موضوع در جلسه کارگروه هیئت چهار نفره نیز بررسی و برای تصویب در دستور کار هیئت چهار نفره قرار گرفته است که پس از تایید نهایی وزرات راه و شهرسازی و طی تشریفات قانونی ابلاغ شده و ملاک عمل خواهد بود.
مقدم آریایی در ادامه در پاسخ به سوالی در خصوص ساختار شکست بین رشته‌ای هم گفت: در خصوص تفکیک بین رشته‌ای استان تهران اقدام به اجرایی کردن ساختار شکست سال ۷۹ وزیر وقت کرده است و تلاش همه ما اجرا قوانین بوده و تابع قوانین و مقررات فرادستی هستیم، البته امیدواریم شورای مرکزی و وزارت‌خانه به‌زودی در این زمینه تعیین تکلیف کنند.
نایب رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان خراسان رضوی تصریح کرد: در حال حاضر و با توجه به شرایط و نظرات و همچنین اضافه شدن خدمات تخصصی در رشته‌های هفت‌گانه مهندسی، شورای مرکزی سازمان نظام مهندسی ۲ سال قبل نسبت به انتخاب مشاور شهریگ جهت انجام مطالعات و تعیین حق‌الزحمه منطبق با خدمات مهندسین اقدام کرده است که نتایج این مطالعات پس از نظرسنجی از تمامی سازمان‌های نظام مهندسی کشور و گروه‌های تخصصی، در شورای مرکزی ویرایش شده و مراحل نهایی بررسی و تصویب را طی می‌کند که با توجه به هماهنگی شکل گرفته با وزارت راه وشهرسازی، تفکیک بین رشته‌ای حق‌الزحمه با در نظر گرفتن جمیع جهات نهایی شده و اعلام می‌شود.
وی خاطرنشان کرد: بر این اساس سازمان نظام مهندسی خراسان رضوی نیز در خصوص تعرفه ۱۴۰۰ پس از طی تشریفات قانونی، نسبت به اعلام تعرفه منطبق بر چارچوب های قانونی اقدام خواهد کرد.
💫 اخبار و اطلاعیه های سازمان نظام مهندسی ساختمان خراسان رضوی
🆔 @nezammohandesikho 💯
✅ مصاحبه خبری مهندس مقدم آریایی نایب رییس سازمان مندرج در خبرگزاری فارس در تاریخ ۱۶ اردیبهشت ماه ۱۴۰۰
🔻 تعرفه خدمات نظام مهندسی مطابق با مبحث دوم مقررات ملی ساختمان تعیین می‌شود
🔹 نایب رئیس سازمان نظام مهندسی خراسان رضوی گفت: جداول ۱۰ و۱۱ مبحث دوم مقررات ملی ساختمان مبنای تعیین حق الزحمه مهندسین است و تعرفه خدمات نظام مهندسی برای سال۱۴۰۰ پس از طی تشریفات قانونی و مطابق با مبحث دوم مقررات ملی ساختمان تعیین می‌شود.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس از مشهد، الزام نظام مهندسی ساختمان خراسان رضوی بر اجرای ابلاغیه یکی از مطالباتی است که جمعی از مخاطبین خبرگزاری با ثبت آن در سامانه فارس‌من خواهان پیگیری این مسئله بودند.
به همین منظور با نایب رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان خراسان رضوی گفت‌وگویی کردیم.
علی مقدم آریایی در پاسخ به این مطالبه مردمی گفت: در سال‌های گذشته رویه بدین صورت بوده است که هرساله درصدی به تعرفه سال قبل افزوده شده و ملاک عمل تعیین تعرفه خدمات مهندسین قرار می‌گرفته است که بر همین اساس در سال ۹۹ نیز در دی‌ماه افزایش تعرفه ۲۵ درصدی اجرایی شد.
نایب رئیس سازمان نظام مهندسی خراسان رضوی افزود: سال گذشته پس از اعلام تعرفه مطابق رویه سابق، در اسفند ماه و بر اساس نظر سازمان نظام مهندسی استان، مقرر شد با توجه به اعلام هزینه‌های ساخت سال ۹۹ اعلام شده توسط شورای مرکزی و تایید شده توسط وزارت راه و شهرسازی باید جداول ۱۰ و ۱۱ مبحث دوم مقررات ملی ملاک عمل برای تعیین تعرفه قرار گیرند.
وی ادامه داد: موضوع مجدد در ۱۷ اسفندماه در هیئت چهارنفره مطرح و جدول ۱۰ هزینه ساخت و مجموع جدول ۱۱(مجموع درصد حق الزحمه مهندسین) مبنای تعیین رقم کل تعرفه قرار گرفته و با در نظر گرفتن حدود اختیارات افزایش و کاهش در مبحث دوم، رقم کل تعرفه توسط هیئت چهار نفره به عنوان تعرفه اصلاحی ۹۹ تصویب و مطابق با سال‌های گذشته در بین رشته‌ها توزیع شد.
مقدم آریایی بیان کرد: در انتهای سال موفق شدیم نگاه افزایش تعرفه را از درصدی افزایش نسبت به سال قبل به جدول ۱۰ و ۱۱ بازگردانیم.
نایب رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان خراسان رضوی گفت: پس از تصویب تعرفه اصلاحی ۹۹ و ارسال آن به وزارت راه و شهرسازی و تایید نهایی، از تاریخ اول اردیبهشت ماه سال۱۴۰۰، این مصوبه در سازمان نظام مهندسی استان مبنای عمل قرار داده شده است.
وی یادآور شد: در خصوص تعرفه سال ۱۴۰۰ خدمات مهندسی، پس از تصویب پیشنهاد حداکثری افزایش تا ۲۵ درصد در جداول ۱۰ و ۱۱ در جلسه مورخ ۲۸ فروردین ماه هیئت مدیره سازمان نظام مهندسی، موضوع در جلسه کارگروه هیئت چهار نفره نیز بررسی و برای تصویب در دستور کار هیئت چهار نفره قرار گرفته است که پس از تایید نهایی وزرات راه و شهرسازی و طی تشریفات قانونی ابلاغ شده و ملاک عمل خواهد بود.
مقدم آریایی در ادامه در پاسخ به سوالی در خصوص ساختار شکست بین رشته‌ای هم گفت: در خصوص تفکیک بین رشته‌ای استان تهران اقدام به اجرایی کردن ساختار شکست سال ۷۹ وزیر وقت کرده است و تلاش همه ما اجرا قوانین بوده و تابع قوانین و مقررات فرادستی هستیم، البته امیدواریم شورای مرکزی و وزارت‌خانه به‌زودی در این زمینه تعیین تکلیف کنند.
نایب رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان خراسان رضوی تصریح کرد: در حال حاضر و با توجه به شرایط و نظرات و همچنین اضافه شدن خدمات تخصصی در رشته‌های هفت‌گانه مهندسی، شورای مرکزی سازمان نظام مهندسی ۲ سال قبل نسبت به انتخاب مشاور شهریگ جهت انجام مطالعات و تعیین حق‌الزحمه منطبق با خدمات مهندسین اقدام کرده است که نتایج این مطالعات پس از نظرسنجی از تمامی سازمان‌های نظام مهندسی کشور و گروه‌های تخصصی، در شورای مرکزی ویرایش شده و مراحل نهایی بررسی و تصویب را طی می‌کند که با توجه به هماهنگی شکل گرفته با وزارت راه وشهرسازی، تفکیک بین رشته‌ای حق‌الزحمه با در نظر گرفتن جمیع جهات نهایی شده و اعلام می‌شود.
وی خاطرنشان کرد: بر این اساس سازمان نظام مهندسی خراسان رضوی نیز در خصوص تعرفه ۱۴۰۰ پس از طی تشریفات قانونی، نسبت به اعلام تعرفه منطبق بر چارچوب های قانونی اقدام خواهد کرد.
💫 اخبار و اطلاعیه های سازمان نظام مهندسی ساختمان خراسان رضوی
🆔 @nezammohandesikho 💯
Telegram