🎉Судоремонтному заводу «Красная Кузница» исполнилось 330 лет со дня основания

Сегодня исполняется 330 лет со дня основания Соломбальской государственной верфи, известной в наши дни, как судоремонтный завод «Красная Кузница» (филиал ЦС «Звёздочка»). Об этом сообщает Телеграм-канал ОСК.

Ровно через год после основания со стапелей архангельской верфи было спущено на воду первое российское морское торговое судно «Святой апостол Павел», для которого Пётр I лично отлил 24 пушки на заводе в Олонце и выточил такелажные блоки. Здесь же был построен 74-пушечный парусный линейный корабль, флагман русского флота, герой Наваринского сражения, удостоенный кормового Георгиевского флага – «Азов».

В настоящее время на предприятии ведётся активная модернизация, устанавливается новое оборудование и обновляются цеха.

Доки никогда не пустуют – очередь из кораблей и судов расписана на месяцы вперед. Но, самое главное, «Красная Кузница» вновь возрождает традиции судостроения – в 2022 году корабелы приступили к постройке серии пассажирских судов проекта РЕГК.126 ледового класса для Архангельска и Онеги.

@mediapaluba #судоремонт

Сегодня День трудовой славы Звездочки! ⚓

69-ю годовщину начала производственной деятельности отмечает крупнейшее судоремонтное предприятие России!

Звездочка выполняет все виды судовых ремонтов, модернизацию и переоборудование кораблей и морской техники.
Также на предприятии создан Центр пропульсивных систем – уникальное производство, специализирующееся на проектировании, изготовлении и обслуживании гребных винтов, движительно-рулевых колонок и подруливающих устройств.
Уверен, что многолетний опыт, интеллектуальный и научно-технический потенциал позволят Центру судоремонта и в дальнейшем успешно справляться с поставленными производственными задачами.

Желаю корабелам Звездочки здоровья и благополучия, плодотворной работы в интересах развития промышленности и укрепления обороноспособности страны!

#Звёздочка #Спиридонов #Судоремонт

⚒Ремонт АПЛ АС-31 «Лошарик» продлится еще минимум три года из-за демонтажа аварийного отсека

Ремонт атомной подводной лодки спецназначения АС-31 («Лошарик») начался на «Севмаше» и продлится еще минимум три года из-за необходимости демонтажа аварийного отсека субмарины. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на свои источники в оборонно-промышленном комплексе.

После дополнительных обследований прочного корпуса подлодки и сферы, где находился центральный пост и главный источник пожара, принято решение о частичном вскрытии прочного корпуса и демонтаже аварийного отсека для исключения возможных рисков безопасности экипажа, работы продлятся минимум три-четыре года. Работы по вскрытию корпуса и демонтажу отсека уже начались.

При этом ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации. Агентство также публикуют предысторию ситуации с ремонтом подлодки.

Ранее ожидалось, что «Лошарик» выйдет на испытания в начале лета 2024 года. По данным другого собеседника агентства, предполагалось, что после ремонта, связанного с произошедшей на АПЛ аварией, ее титановый прочный корпус не пострадал и она сохранит возможность погружения на 6 тыс. м.

Третий источник ТАСС ранее сообщил, что по состоянию на начало 2023 года на лодку была загружена новая активная зона реактора, шли монтаж и наладка новейшего гидроакустического, навигационного и специального оборудования взамен поврежденных или уничтоженных при пожаре. Завершить работы намечалось в конце 2024 года, после чего примерно в течение года должны были быть проведены испытания аппарата.

Пожар на АПЛ АС-31 случился 1 июля 2019 года. Он унес жизни 14 моряков-акванавтов. Реактор при пожаре не пострадал. В ноябре 2019 года подлодку доставили в Центр судоремонта «Звездочка», где была проведена операция по выгрузке активной зоны реактора. Подводную лодку АС-31 из-за специфической формы внутреннего корпуса — соединенных между собой нескольких титановых сфер — неофициально стали называть «Лошарик».

@mediapaluba #судоремонт #вмф