روزی که راه ایران و کره در صنعت خودرو از هم جدا شد
دومین قسمت مجموعه مستند «تهران تقاطع سئول» با موضوع مقایسه صنعت خودرو در ایران و کره جنوبی، جمعه 6 فروردین از شبکه افق پخش می شود.
به گزارش روابط عمومی شبکه افق، خودرو جزو صنایع مادر به شمار می رود چه صنایع زیادی به عنوان پیش زمینه تولید یک خودرو مشغول فعالیت هستند.
ایران و کره جنوبی تقریبا همزمان با هم کار بر روی صنایع خودروسازی را شروع کردند ولی امروزه، کره یکی از قدرت های برتر در این زمینه به شمار می رود در حالیکه ایران، مشکلات ابتدایی و زیادی در این زمینه دارد.
مجموعه مستند «تهران تقاطع سئول» به دنبال آن است که سوالات بی شمار در مورد صنعت خودرو و دلایل عقب ماندگی این صنعت در کشورمان را پاسخی در خور دهد.
گفت وگو با کارشناسان و فعالان صنعت خودرو در ایران و کره جنوبی و گفتارهایی در مورد پیشینه و راهی که صنعت خودروسازی در دو کشور پیموده است، بخش های مختلف این مجموعه را تشکیل می دهند.
در دومین قسمت، ابتدا به جنگ اعراب و اسرائیل اشاره می شود، نبردی که سبب شد کشورهای عربی برای فشار به حامیان رژیم صهیونیستی، شیرهای نفت را به روی غرب ببندند؛ این اتفاق سبب بالا رفتن یکباره قیمت نفت شد و درآمد نفتی ایران که حاضر نشده بود با کشورهای عربی همراهی کند هم زیاد شد.
تزریق این درآمد نفتی سرشار به جامعه، موجب شد تقاضا برای خرید خودرو در داخل ایران افزایش یابد و دولت هویدا هم وادرات خودرو را افزایش داد و سبب شد بیش از ۵۰ درصد بازار خودرو در ایران با واردات تامین شود در حالیکه صنایع خودروسازی در داخل کشورمان فعالیت می کردند.
در همین شرایط، کره جنوبی سیاست هایی را در پیش گرفت که شامل بسته های تشویقی جدید برای تولید خودروی ملی نیز بود؛ شاید بتوان گفت آغاز رشد خودروسازی در کره جنوبی و تفاوت آن با ایران، از این مرحله شروع شد.
مجید عزیزی تهیه کنندگی و سیاوش سرمدی نویسندگی و کارگردانی مجموعه «تهران تقاطع سئول» را بر عهده داشته اند که دومین قسمت آن جمعه 6 فروردین ماه ساعت 22.30 از شبکه افق پخش می شود.
تکرار این برنامه را می توانید در ساعت های 8 و 11.30 روز بعد از همین شبکه ببینید.
@ofogh_tv
#تهران_تقاطع_سئول #کره_جنوبی #خودرو #صنعت #ایران #ماشین #شبکه_افق
دومین قسمت مجموعه مستند «تهران تقاطع سئول» با موضوع مقایسه صنعت خودرو در ایران و کره جنوبی، جمعه 6 فروردین از شبکه افق پخش می شود.
به گزارش روابط عمومی شبکه افق، خودرو جزو صنایع مادر به شمار می رود چه صنایع زیادی به عنوان پیش زمینه تولید یک خودرو مشغول فعالیت هستند.
ایران و کره جنوبی تقریبا همزمان با هم کار بر روی صنایع خودروسازی را شروع کردند ولی امروزه، کره یکی از قدرت های برتر در این زمینه به شمار می رود در حالیکه ایران، مشکلات ابتدایی و زیادی در این زمینه دارد.
مجموعه مستند «تهران تقاطع سئول» به دنبال آن است که سوالات بی شمار در مورد صنعت خودرو و دلایل عقب ماندگی این صنعت در کشورمان را پاسخی در خور دهد.
گفت وگو با کارشناسان و فعالان صنعت خودرو در ایران و کره جنوبی و گفتارهایی در مورد پیشینه و راهی که صنعت خودروسازی در دو کشور پیموده است، بخش های مختلف این مجموعه را تشکیل می دهند.
در دومین قسمت، ابتدا به جنگ اعراب و اسرائیل اشاره می شود، نبردی که سبب شد کشورهای عربی برای فشار به حامیان رژیم صهیونیستی، شیرهای نفت را به روی غرب ببندند؛ این اتفاق سبب بالا رفتن یکباره قیمت نفت شد و درآمد نفتی ایران که حاضر نشده بود با کشورهای عربی همراهی کند هم زیاد شد.
تزریق این درآمد نفتی سرشار به جامعه، موجب شد تقاضا برای خرید خودرو در داخل ایران افزایش یابد و دولت هویدا هم وادرات خودرو را افزایش داد و سبب شد بیش از ۵۰ درصد بازار خودرو در ایران با واردات تامین شود در حالیکه صنایع خودروسازی در داخل کشورمان فعالیت می کردند.
در همین شرایط، کره جنوبی سیاست هایی را در پیش گرفت که شامل بسته های تشویقی جدید برای تولید خودروی ملی نیز بود؛ شاید بتوان گفت آغاز رشد خودروسازی در کره جنوبی و تفاوت آن با ایران، از این مرحله شروع شد.
مجید عزیزی تهیه کنندگی و سیاوش سرمدی نویسندگی و کارگردانی مجموعه «تهران تقاطع سئول» را بر عهده داشته اند که دومین قسمت آن جمعه 6 فروردین ماه ساعت 22.30 از شبکه افق پخش می شود.
تکرار این برنامه را می توانید در ساعت های 8 و 11.30 روز بعد از همین شبکه ببینید.
@ofogh_tv
#تهران_تقاطع_سئول #کره_جنوبی #خودرو #صنعت #ایران #ماشین #شبکه_افق
روزی که پراید متولد شد
سومین قسمت مجموعه مستند «تهران تقاطع سئول» با موضوع تفاوت های صنعت خودرو در ایران و کره جنوبی، شنبه 7 فروردین از شبکه افق پخش می شود.
به گزارش روابط عمومی شبکه افق، بعد از پیروزی انقلاب، با تصمیم دولت موقت و موافقت شورای انقلاب، تمام شرکت های خودروساز دولتی شدند و زیر نظر سازمان صنایع ملی ایران قرار گرفتند ولی به دلیل اختلافات درون دولت و چالش های سیاسی آن مقطع، شورای اداره کننده این سازمان به طور مرتب دچار تغییر و تحول می شد و شرایطی برای سیاست گذاری با ثبات به منظور اداره صحیح خودروسازان وجود نداشت.
شرایط به نحوی پیش رفت که اعضای شورای اداره سازمان صنایع ملی ایران در طول دو سال بیش از ۵ بار تغییر کردند.
از آنجا که فعالیت شرکت های خودروسازی ایرانی به طور کامل وابسته به قطعاتی بود که از شرکت های مادر خارجی تامین می شدند، تولید در برخی از این شرکت ها متوقف شد.
شرکت جنرال موتورز با توجه به اینکه مالک ۴۵ درصد شرکت هم نام ایرانی خود بود، از ارسال قطعات به ایران خودداری کرد و پس از اتمام قطعات موجود در ایران، عملات خط تولید متوقف شد.
این در حالی بود که شرکت های کره ای از جمله کیا، درصدد همکاری با شرکت های بزرگ آمریکایی مانند فورد و همچنین خودروسازان ژاپنی مانند مزدا برآمدند و نخستین فیس لیفت ها از مدل های خارجی را روانه بازار کردند که از جمله آنها می توان به پراید اشاره کرد.
مجموعه «تهران تقاطع سئول» در سومین قسمت باز هم به سراغ فعالان صنعت خودرو در ایران و کره جنوبی رفته و از آنها در مورد علل پیشرفت کره و عقب ماندگی ایران در تولید اتومبیل هایی با استانداردهای جهانی جویا شده است.
مجید عزیزی تهیه کنندگی و سیاوش سرمدی نویسندگی و کارگردانی مجموعه «تهران تقاطع سئول» را بر عهده داشته اند که سومین قسمت آن، شنبه 7 فروردین ساعت 22.30 از شبکه افق پخش می شود و تکرار آن هم برای پخش در ساعت های 8 و 11.30 روز بعد در نظر گرفته شده است.
@ofogh_tv
#تهران_تقاطع_سئول #تهران #ایران #کره_جنوبی #خودرو #صنعت #شبکه_افق
سومین قسمت مجموعه مستند «تهران تقاطع سئول» با موضوع تفاوت های صنعت خودرو در ایران و کره جنوبی، شنبه 7 فروردین از شبکه افق پخش می شود.
به گزارش روابط عمومی شبکه افق، بعد از پیروزی انقلاب، با تصمیم دولت موقت و موافقت شورای انقلاب، تمام شرکت های خودروساز دولتی شدند و زیر نظر سازمان صنایع ملی ایران قرار گرفتند ولی به دلیل اختلافات درون دولت و چالش های سیاسی آن مقطع، شورای اداره کننده این سازمان به طور مرتب دچار تغییر و تحول می شد و شرایطی برای سیاست گذاری با ثبات به منظور اداره صحیح خودروسازان وجود نداشت.
شرایط به نحوی پیش رفت که اعضای شورای اداره سازمان صنایع ملی ایران در طول دو سال بیش از ۵ بار تغییر کردند.
از آنجا که فعالیت شرکت های خودروسازی ایرانی به طور کامل وابسته به قطعاتی بود که از شرکت های مادر خارجی تامین می شدند، تولید در برخی از این شرکت ها متوقف شد.
شرکت جنرال موتورز با توجه به اینکه مالک ۴۵ درصد شرکت هم نام ایرانی خود بود، از ارسال قطعات به ایران خودداری کرد و پس از اتمام قطعات موجود در ایران، عملات خط تولید متوقف شد.
این در حالی بود که شرکت های کره ای از جمله کیا، درصدد همکاری با شرکت های بزرگ آمریکایی مانند فورد و همچنین خودروسازان ژاپنی مانند مزدا برآمدند و نخستین فیس لیفت ها از مدل های خارجی را روانه بازار کردند که از جمله آنها می توان به پراید اشاره کرد.
مجموعه «تهران تقاطع سئول» در سومین قسمت باز هم به سراغ فعالان صنعت خودرو در ایران و کره جنوبی رفته و از آنها در مورد علل پیشرفت کره و عقب ماندگی ایران در تولید اتومبیل هایی با استانداردهای جهانی جویا شده است.
مجید عزیزی تهیه کنندگی و سیاوش سرمدی نویسندگی و کارگردانی مجموعه «تهران تقاطع سئول» را بر عهده داشته اند که سومین قسمت آن، شنبه 7 فروردین ساعت 22.30 از شبکه افق پخش می شود و تکرار آن هم برای پخش در ساعت های 8 و 11.30 روز بعد در نظر گرفته شده است.
@ofogh_tv
#تهران_تقاطع_سئول #تهران #ایران #کره_جنوبی #خودرو #صنعت #شبکه_افق
ورود نیسان تاریخی به ایران
چهارمین قسمت مجموعه مستند «تهران تقاطع سئول» با موضوع تاریخ صنعت خودرو در ایران و کره جنوبی، یکشنبه هشتم فروردین از شبکه افق پخش می شود.
به گزارش روابط عمومی شبکه افق، در نیمه دوم دهه 60 شمسی، مدیران جدیدی وارد بدنه وزارت صنایع سنگین شدند و تلاش تازه ای برای تولید خودروهای جدید و خارج کردن شرکت های داخلی از بحران ایجاد شد.
در همین راستا آنها تصمیم گرفتند تولید لندروور سانتانا را در شرکت پارس خودرو متوقف کنند؛ مسئولان این شرکت برای تولید یک خودروی دو دیفرانسیل با چند شرکت ژاپنی مذاکره کردند و سرانجام با شرکت نیسان برای تولید پاترول 160 و 260 به توافق رسیدند.
مجموعه «تهران تقاطع سئول» در چهارمین قسمت به این مسئله و همچنین موضوع سال ها بعد یعنی مذاکره ایران خودرو با شرکت پژوی فرانسه برای تولید پژو 405 می پردازد همچنین به سراغ فعالان صنعت خودرو در ایران و کره جنوبی رفته و از آنها در مورد علل پیشرفت کره و عقب ماندگی ایران در تولید اتومبیل هایی با استانداردهای جهانی جویا شده است.
از جمله این افراد می توان به محمدرضا یزدانی خرم مدیرعامل اسبق پارس خودرو، داود میرخانی رشتی مدیرعامل اسبق ایران خودرو و محمد هادی نژاد حسینی وزیر وقت صنایع سنگین اشاره کرد.
مجید عزیزی تهیه کنندگی و سیاوش سرمدی نویسندگی و کارگردانی مجموعه «تهران تقاطع سئول» را بر عهده داشته اند که چهارمین قسمت آن، یکشنبه هشتم فروردین به روی آنتن شبکه افق می رود.
ساعت پخش این برنامه 22.30 است و تکرار آن هم روز بعد در ساعت های 8 و 11.30 پخش خواهد شد.
@ofogh_tv
#تهران_تقاطع_سئول #خودرو #صنعت_خودرو #کره_جنوبی #ایران #صنعت #شبکه_افق
چهارمین قسمت مجموعه مستند «تهران تقاطع سئول» با موضوع تاریخ صنعت خودرو در ایران و کره جنوبی، یکشنبه هشتم فروردین از شبکه افق پخش می شود.
به گزارش روابط عمومی شبکه افق، در نیمه دوم دهه 60 شمسی، مدیران جدیدی وارد بدنه وزارت صنایع سنگین شدند و تلاش تازه ای برای تولید خودروهای جدید و خارج کردن شرکت های داخلی از بحران ایجاد شد.
در همین راستا آنها تصمیم گرفتند تولید لندروور سانتانا را در شرکت پارس خودرو متوقف کنند؛ مسئولان این شرکت برای تولید یک خودروی دو دیفرانسیل با چند شرکت ژاپنی مذاکره کردند و سرانجام با شرکت نیسان برای تولید پاترول 160 و 260 به توافق رسیدند.
مجموعه «تهران تقاطع سئول» در چهارمین قسمت به این مسئله و همچنین موضوع سال ها بعد یعنی مذاکره ایران خودرو با شرکت پژوی فرانسه برای تولید پژو 405 می پردازد همچنین به سراغ فعالان صنعت خودرو در ایران و کره جنوبی رفته و از آنها در مورد علل پیشرفت کره و عقب ماندگی ایران در تولید اتومبیل هایی با استانداردهای جهانی جویا شده است.
از جمله این افراد می توان به محمدرضا یزدانی خرم مدیرعامل اسبق پارس خودرو، داود میرخانی رشتی مدیرعامل اسبق ایران خودرو و محمد هادی نژاد حسینی وزیر وقت صنایع سنگین اشاره کرد.
مجید عزیزی تهیه کنندگی و سیاوش سرمدی نویسندگی و کارگردانی مجموعه «تهران تقاطع سئول» را بر عهده داشته اند که چهارمین قسمت آن، یکشنبه هشتم فروردین به روی آنتن شبکه افق می رود.
ساعت پخش این برنامه 22.30 است و تکرار آن هم روز بعد در ساعت های 8 و 11.30 پخش خواهد شد.
@ofogh_tv
#تهران_تقاطع_سئول #خودرو #صنعت_خودرو #کره_جنوبی #ایران #صنعت #شبکه_افق
تقابل خودروهای کره ای با رقبای 100 ساله در مستند «تهران تقاطع سئول»
پنجمین قسمت مجموعه «تهران تقاطع سئول» با موضوع دلایل پیشرفت کره جنوبی در صنعت خودرو و پیش افتادن آنها از ایران در این زمینه، دوشنبه 9 فروردین از شبکه افق پخش می شود.
به گزارش روابط عمومی شبکه افق، در نیمه دوم دهه 90 میلادی، دولت کره جنوبی حمایت خود را از صنعت خودرو و شرکت های فعال در این زمینه در زمینه موضوع انتقال دانش تولید به داخل کشور متمرکز کرد.
صنایع خودروسازی کره جنوبی توسط شرکت های نوپایی شکل گرفته بود که قصد داشتند با شرکت های قدیمی غربی که برخی از آنها بیش از 100 سال سابقه داشتند رقابت کنند و این مهم، جز با سرمایه گذاری سنگین در بخش تحقیق و توسعه امکان پذیر نبود.
در این راستا، دولت کره بورسیه های ویژه ای را در اختیار دانشجویانی قرار داد که می خواستند در زمینه مهندسی خودرو به ادامه تحصیل بپردازند.
مجموعه این اقدامات، یکی از ارکان توسعه صنعت خودرو در کره جنوبی محسوب می شود.
مستند «تهران تقاطع سئول» که به بررسی صنعت خودروسازی در ایران و کره جنوبی و مقایسه آنها با یکدیگر می پردازد، در این قسمت، جهش ناگهانی خودروسازی در کره را محور بحث قرار داده است.
همچنین این رویه با آنچه در ایران رخ داد مقایسه می شود تا زمینه های عقب ماندن ایران از قافله تولید خودروهای استاندارد جهانی مورد موشکافی قرار گیرد.
مجید عزیزی تهیه کنندگی و سیاوش سرمدی نویسندگی و کارگردانی مجموعه «تهران تقاطع سئول» را بر عهده داشته اند که پنجمین قسمت آن، دوشنبه 9 فروردین ساعت 22.30 و تکرار آن روز بعد در ساعت های 8 و 11.30 از شبکه افق پخش می شود.
@ofogh_tv
#تهران_تقاطع_سئول #خودرو #صنعت #ماشین #کره_جنوبی #ایران #شبکه_افق
پنجمین قسمت مجموعه «تهران تقاطع سئول» با موضوع دلایل پیشرفت کره جنوبی در صنعت خودرو و پیش افتادن آنها از ایران در این زمینه، دوشنبه 9 فروردین از شبکه افق پخش می شود.
به گزارش روابط عمومی شبکه افق، در نیمه دوم دهه 90 میلادی، دولت کره جنوبی حمایت خود را از صنعت خودرو و شرکت های فعال در این زمینه در زمینه موضوع انتقال دانش تولید به داخل کشور متمرکز کرد.
صنایع خودروسازی کره جنوبی توسط شرکت های نوپایی شکل گرفته بود که قصد داشتند با شرکت های قدیمی غربی که برخی از آنها بیش از 100 سال سابقه داشتند رقابت کنند و این مهم، جز با سرمایه گذاری سنگین در بخش تحقیق و توسعه امکان پذیر نبود.
در این راستا، دولت کره بورسیه های ویژه ای را در اختیار دانشجویانی قرار داد که می خواستند در زمینه مهندسی خودرو به ادامه تحصیل بپردازند.
مجموعه این اقدامات، یکی از ارکان توسعه صنعت خودرو در کره جنوبی محسوب می شود.
مستند «تهران تقاطع سئول» که به بررسی صنعت خودروسازی در ایران و کره جنوبی و مقایسه آنها با یکدیگر می پردازد، در این قسمت، جهش ناگهانی خودروسازی در کره را محور بحث قرار داده است.
همچنین این رویه با آنچه در ایران رخ داد مقایسه می شود تا زمینه های عقب ماندن ایران از قافله تولید خودروهای استاندارد جهانی مورد موشکافی قرار گیرد.
مجید عزیزی تهیه کنندگی و سیاوش سرمدی نویسندگی و کارگردانی مجموعه «تهران تقاطع سئول» را بر عهده داشته اند که پنجمین قسمت آن، دوشنبه 9 فروردین ساعت 22.30 و تکرار آن روز بعد در ساعت های 8 و 11.30 از شبکه افق پخش می شود.
@ofogh_tv
#تهران_تقاطع_سئول #خودرو #صنعت #ماشین #کره_جنوبی #ایران #شبکه_افق
راز بقا برای خودروسازان کره ای در مستند «تهران تقاطع سئول»
ششمین قسمت مجموعه مستند «تهران تقاطع سئول» با موضوع تحولات مثبت در خودروسازی کره جنوبی و تاکید بر ارتقا کیفیت به جای افزایش کمی تولید، سه شنبه 10 فروردین از شبکه افق پخش می شود.
به گزارش روابط عمومی شبکه افق، شرکت های مختلفی در کره جنوبی در صنعت خودرو فعالیت می کنند که از مهمترین آنها کیاموتورز و هیوندایی هستند.
این شرکت ها تاثیر گسترده ای بر اقتصاد کره دارند و توانسته اند این کشور را در صنعت خودرو به یکی از پیشتازترین کشورها تبدیل کنند.
هیوندایی یکی از مهمترین شرکت های هولدینگ خودرو در کره جنوبی به شمار می رود و طی دهه های گذشته، تحولات بسیاری را پشت سر گذاشته که شامل سیاست های مختلفی بوده است؛ ارتقا کیفیت به جای افزایش تولید، از طریق سرمایه گذاری در بخش تحقیق و توسعه، یکی از مهمترین این سیاست ها محسوب می شود.
مجموعه «تهران تقاطع سئول» که به بررسی تاریخچه صنعت خودرو در ایران و کره جنوبی و مقایسه این دو با یکدیگر می پردازد، در ششمین قسمت به تحولاتی می پردازد که در خودروسازی کره، نمود بارزی داشته و سبب پیشرفت این کشور شده اند.
مجید عزیزی تهیه کنندگی و سیاوش سرمدی نویسندگی و کارگردانی مجموعه «تهران تقاطع سئول» را بر عهده داشته اند که ششمین قسمت آن، سه شنبه 10 فروردین ساعت 22.30 از شبکه افق پخش خواهد شد.
تکرار این مستند را می توانید در ساعت های 8 و 11.30 روز بعد از همین شبکه ببینید.
@ofogh_tv
#تهران_تقاطع_سئول #کره_جنوبی #صنعت_خودرو #خودرو #سایپا #ایران_خودرو #ماشین #ایران #شبکه_افق
ششمین قسمت مجموعه مستند «تهران تقاطع سئول» با موضوع تحولات مثبت در خودروسازی کره جنوبی و تاکید بر ارتقا کیفیت به جای افزایش کمی تولید، سه شنبه 10 فروردین از شبکه افق پخش می شود.
به گزارش روابط عمومی شبکه افق، شرکت های مختلفی در کره جنوبی در صنعت خودرو فعالیت می کنند که از مهمترین آنها کیاموتورز و هیوندایی هستند.
این شرکت ها تاثیر گسترده ای بر اقتصاد کره دارند و توانسته اند این کشور را در صنعت خودرو به یکی از پیشتازترین کشورها تبدیل کنند.
هیوندایی یکی از مهمترین شرکت های هولدینگ خودرو در کره جنوبی به شمار می رود و طی دهه های گذشته، تحولات بسیاری را پشت سر گذاشته که شامل سیاست های مختلفی بوده است؛ ارتقا کیفیت به جای افزایش تولید، از طریق سرمایه گذاری در بخش تحقیق و توسعه، یکی از مهمترین این سیاست ها محسوب می شود.
مجموعه «تهران تقاطع سئول» که به بررسی تاریخچه صنعت خودرو در ایران و کره جنوبی و مقایسه این دو با یکدیگر می پردازد، در ششمین قسمت به تحولاتی می پردازد که در خودروسازی کره، نمود بارزی داشته و سبب پیشرفت این کشور شده اند.
مجید عزیزی تهیه کنندگی و سیاوش سرمدی نویسندگی و کارگردانی مجموعه «تهران تقاطع سئول» را بر عهده داشته اند که ششمین قسمت آن، سه شنبه 10 فروردین ساعت 22.30 از شبکه افق پخش خواهد شد.
تکرار این مستند را می توانید در ساعت های 8 و 11.30 روز بعد از همین شبکه ببینید.
@ofogh_tv
#تهران_تقاطع_سئول #کره_جنوبی #صنعت_خودرو #خودرو #سایپا #ایران_خودرو #ماشین #ایران #شبکه_افق
کیفیت حلقه گمشده در صنعت خودرو
هفتمین قسمت مجموعه مستند «تهران تقاطع سئول» با موضوع کیفیت خودروهای داخلی و پروژه های طراحی خودروی ملی، چهارشنبه 11 فروردین از شبکه افق پخش می شود.
به گزارش روابط عمومی شبکه افق، از نظر مسئولان دولت ایران، تولید سمند پروژه موفقی محسوب می شد به همین دلیل، مدیر این پروژه به عنوان رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران منسوب شد که بالاترین مقام تصمیم گیرنده صنعتی کشور پس از وزیر صنایع بود اما ظاهرا از نظر خود او، پروژه سمند به دلیل سختی ها و حجم سرمایه گذاری قابل تکرار نبود چون در اولین گام، پروژه خودروی ملی سایپا که با فرمولی شبیه سمند در حال اجرا بود را متوقف کرد.
شرکت سایپا پروژه ای به نام S81 تعریف کرده بود و تا آن زمان، بخش زیادی از طراح را انجام داده بود؛ خودروی ملی سایپا قرار بود بر اساس پلتفرم پراید ساخته شود و در طراحی آن، شرکت ایتال دیزاین هم مشارکت داشت.
هفتمین قسمت مجموعه «تهران تقاطع سئول» به مبحث طراحی خودرو در داخل کشور و همچنین مقایسه آن با همین روند در کره جنوبی می پردازد.
همچنین در ادامه به کیفیت خودروهای داخلی و مشکلات زیادی که در این زمینه وجود دارد هم پرداخته خواهد شد.
از جمله این مشکلات می توان به آتش گرفتن برخی خودروهای داخلی و آلایندگی بالای آنها اشاره کرد که اعتراض نهادهای نظارتی همچون سازمان استاندارد، محیط زیست و پلیس راهور را در پی داشت.
مجید عزیزی تهیه کنندگی و سیاوش سرمدی نویسندگی و کارگردانی مجموعه «تهران تقاطع سئول» را بر عهده داشته اند که هفتمین قسمت آن، چهارشنبه 11 فروردین سات 22.30 از شبکه افق پخش می شود.
تکرار این مستند را می توانید در ساعت های 8 و. 11.30 روز بعد از همین شبکه ببینید.
@ofogh_tv
#تهران_تقاطع_سئول #صنعت_خودرو #خودروسازی #خودرو #کره_جنوبی #شبکه_افق
هفتمین قسمت مجموعه مستند «تهران تقاطع سئول» با موضوع کیفیت خودروهای داخلی و پروژه های طراحی خودروی ملی، چهارشنبه 11 فروردین از شبکه افق پخش می شود.
به گزارش روابط عمومی شبکه افق، از نظر مسئولان دولت ایران، تولید سمند پروژه موفقی محسوب می شد به همین دلیل، مدیر این پروژه به عنوان رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران منسوب شد که بالاترین مقام تصمیم گیرنده صنعتی کشور پس از وزیر صنایع بود اما ظاهرا از نظر خود او، پروژه سمند به دلیل سختی ها و حجم سرمایه گذاری قابل تکرار نبود چون در اولین گام، پروژه خودروی ملی سایپا که با فرمولی شبیه سمند در حال اجرا بود را متوقف کرد.
شرکت سایپا پروژه ای به نام S81 تعریف کرده بود و تا آن زمان، بخش زیادی از طراح را انجام داده بود؛ خودروی ملی سایپا قرار بود بر اساس پلتفرم پراید ساخته شود و در طراحی آن، شرکت ایتال دیزاین هم مشارکت داشت.
هفتمین قسمت مجموعه «تهران تقاطع سئول» به مبحث طراحی خودرو در داخل کشور و همچنین مقایسه آن با همین روند در کره جنوبی می پردازد.
همچنین در ادامه به کیفیت خودروهای داخلی و مشکلات زیادی که در این زمینه وجود دارد هم پرداخته خواهد شد.
از جمله این مشکلات می توان به آتش گرفتن برخی خودروهای داخلی و آلایندگی بالای آنها اشاره کرد که اعتراض نهادهای نظارتی همچون سازمان استاندارد، محیط زیست و پلیس راهور را در پی داشت.
مجید عزیزی تهیه کنندگی و سیاوش سرمدی نویسندگی و کارگردانی مجموعه «تهران تقاطع سئول» را بر عهده داشته اند که هفتمین قسمت آن، چهارشنبه 11 فروردین سات 22.30 از شبکه افق پخش می شود.
تکرار این مستند را می توانید در ساعت های 8 و. 11.30 روز بعد از همین شبکه ببینید.
@ofogh_tv
#تهران_تقاطع_سئول #صنعت_خودرو #خودروسازی #خودرو #کره_جنوبی #شبکه_افق
خودروهایی مقاوم در برابر قوانین سخت گیرانه
هشتمین قسمت مجموعه مستند «تهران تقاطع سئول» با موضوع تفاوت روند صنعت خودرو در ایران و کره جنوبی طی دهه های گذشته، پنجشنبه 12 فروردین از شبکه افق پخش می شود.
به گزارش روابط عمومی شبکه افق، مجموعه مستند «تهران تقاطع سئول» به تاریخچه صنعت خودرو در ایران و کره جنوبی و مقایسه این دو می پردازد.
تاکنون هفت قسمت از این مجموعه از شبکه افق پخش شده و دوشنبه 28 دی ماه، هشتمین قسمت آن به روی آنتن می رود.
در این قسمت به همکاری ایران خودرو و سایپا به عنوان دو شرکت بزرگ خودروسازی کشورمان با شرکت های کره ای و فرانسوی اشاره می شود.
در حالیکه شرکت های پژو و کیا، تمایلی به اصلاح کیفی محصولاتی که با برند آنها در ایران تولید می شد نداشتند و کنترل کیفی نهایی را نیز به شرکت های ایرانی واگذار کرده بودند، اما شرکت رنو قوانین سخت گیرانه ای را در تولید تندر 90 در پیش گرفت.
نتیجه این امر آن شد که تندر 90 تولیدی توسط کارخانه هایی که پراید و پژو تولید می کردند ساخته می شد ولی کیفیت آن تفاوت بسیاری با سایر محصولات داشت اما در عین حال، این سخت گیری و کنترل کیفیت بر اساس استانداردهای روز اروپا، تاثیری بر روند تولید سایر خودروها نداشت.
مجید عزیزی تهیه کنندگی و سیاوش سرمدی نویسندگی و کارگردانی مجموعه «تهران تقاطع سئول» را بر عهده داشته اند که هشتمین قسمت آن، برای پخش از شبکه افق در ساعت 22.30 روز پنجشنبه 12 فروردین در نظر گرفته شده است.
تکرار این برنامه هم ساعت های 8 و 11.30 روز جمعه به روی آنتن می رود.
@ofogh_tv
#تهران_تقاطع_سئول #تهران #کره_جنوبی #ایران #خودرو #صنعت_خودرو #شبکه_افق
هشتمین قسمت مجموعه مستند «تهران تقاطع سئول» با موضوع تفاوت روند صنعت خودرو در ایران و کره جنوبی طی دهه های گذشته، پنجشنبه 12 فروردین از شبکه افق پخش می شود.
به گزارش روابط عمومی شبکه افق، مجموعه مستند «تهران تقاطع سئول» به تاریخچه صنعت خودرو در ایران و کره جنوبی و مقایسه این دو می پردازد.
تاکنون هفت قسمت از این مجموعه از شبکه افق پخش شده و دوشنبه 28 دی ماه، هشتمین قسمت آن به روی آنتن می رود.
در این قسمت به همکاری ایران خودرو و سایپا به عنوان دو شرکت بزرگ خودروسازی کشورمان با شرکت های کره ای و فرانسوی اشاره می شود.
در حالیکه شرکت های پژو و کیا، تمایلی به اصلاح کیفی محصولاتی که با برند آنها در ایران تولید می شد نداشتند و کنترل کیفی نهایی را نیز به شرکت های ایرانی واگذار کرده بودند، اما شرکت رنو قوانین سخت گیرانه ای را در تولید تندر 90 در پیش گرفت.
نتیجه این امر آن شد که تندر 90 تولیدی توسط کارخانه هایی که پراید و پژو تولید می کردند ساخته می شد ولی کیفیت آن تفاوت بسیاری با سایر محصولات داشت اما در عین حال، این سخت گیری و کنترل کیفیت بر اساس استانداردهای روز اروپا، تاثیری بر روند تولید سایر خودروها نداشت.
مجید عزیزی تهیه کنندگی و سیاوش سرمدی نویسندگی و کارگردانی مجموعه «تهران تقاطع سئول» را بر عهده داشته اند که هشتمین قسمت آن، برای پخش از شبکه افق در ساعت 22.30 روز پنجشنبه 12 فروردین در نظر گرفته شده است.
تکرار این برنامه هم ساعت های 8 و 11.30 روز جمعه به روی آنتن می رود.
@ofogh_tv
#تهران_تقاطع_سئول #تهران #کره_جنوبی #ایران #خودرو #صنعت_خودرو #شبکه_افق
وقتی خودروهای ایرانی ضررآفرین شدند
نهمین قسمت مجموعه مستند «تهران تقاطع سئول» با موضوع بازاریابی خارجی برای محصولات شرکت های خودروساز ایرانی، جمعه 13 فروردین از شبکه افق پخش می شود.
به گزارش روابط عمومی شبکه افق، طی دهه گذشته، دولت ایران در پی ایجاد و گسترش روابط با برخی کشورهای خاص در جهان بوده و یکی از بخش های این فعالیت دیپلماتیک، گسترش همکاری های صنعتی متقابل بود اما نکته اساسی اینجاست که این کشورها از نظر صنعتی از ایران عقب بودند و شرایطی برای خودروسازان ایرانی به وجود آمد که سایت های مونتاژ اتومبیل ایرانی در این کشورها راه اندازی شود.
عراق، سوریه و ونزوئلا کشورهایی بودند که با حمایت دولت ایران، مونتاژ محصولات ایرانی را آغاز کردند؛ مدیران وقت شرکت های خودروساز، راه اندازی این سایت ها و صادرات محصول را سودآور می دانند اما مدیرانی که جایگزین آنها شدند معتقدند تاسیس کارخانه های خارجی با فشار دولت بوده و پارامترهای اقتصادی در آنها دیده نشده است.
آنها اذعان می کنند یکی از عوامل بحران نقدینگی خودروسازان در ابتدای دهه 90 شمسی، سرمایه گذاری بدون بازگشت خارجی و صادرات خودرو زیر قیمت تمام شده بوده است هر چند، حقیقت این ادعا ثابت نشده اما مدیران شرکت ها نیز به فروش محصولات با ضرر در بازارهای جهانی اذعان دارند.
آخرین قسمت مجموعه مستند «تهران تقاطع سئول» که به بررسی تاریخچه صنعت خودرو در ایران و کره جنوبی و مقایسه این دو اختصاص دارد در گفت وگو با مدیران اسبق و کنونی صنعت خودرو کشورمان، به مشکل صادرات اتومبیل ایرانی می پردازد.
در این قسمت همچنین سیاست های بازاریابی و فروش خودرو در کشورهای خارجی از سوی شرکت های ایرانی و کره ای نیز مقایسه می شود.
مجید عزیزی تهیه کنندگی و سیاوش سرمدی نویسندگی و کارگردانی مجموعه «تهران تقاطع سئول» را بر عهده داشته اند که نهمین قسمت آن جمعه 13 فروردین ساعت 22.30 از شبکه افق پخش می شود.
بازپخش این برنامه هم برای پخش در ساعت های 8 و 11.30 روز بعد در نظر گرفته شده است.
@ofogh_tv
#تهران_تقاطع_سئول #خودرو #صنعت #کره_جنوبی #شبکه_افق #ایران
نهمین قسمت مجموعه مستند «تهران تقاطع سئول» با موضوع بازاریابی خارجی برای محصولات شرکت های خودروساز ایرانی، جمعه 13 فروردین از شبکه افق پخش می شود.
به گزارش روابط عمومی شبکه افق، طی دهه گذشته، دولت ایران در پی ایجاد و گسترش روابط با برخی کشورهای خاص در جهان بوده و یکی از بخش های این فعالیت دیپلماتیک، گسترش همکاری های صنعتی متقابل بود اما نکته اساسی اینجاست که این کشورها از نظر صنعتی از ایران عقب بودند و شرایطی برای خودروسازان ایرانی به وجود آمد که سایت های مونتاژ اتومبیل ایرانی در این کشورها راه اندازی شود.
عراق، سوریه و ونزوئلا کشورهایی بودند که با حمایت دولت ایران، مونتاژ محصولات ایرانی را آغاز کردند؛ مدیران وقت شرکت های خودروساز، راه اندازی این سایت ها و صادرات محصول را سودآور می دانند اما مدیرانی که جایگزین آنها شدند معتقدند تاسیس کارخانه های خارجی با فشار دولت بوده و پارامترهای اقتصادی در آنها دیده نشده است.
آنها اذعان می کنند یکی از عوامل بحران نقدینگی خودروسازان در ابتدای دهه 90 شمسی، سرمایه گذاری بدون بازگشت خارجی و صادرات خودرو زیر قیمت تمام شده بوده است هر چند، حقیقت این ادعا ثابت نشده اما مدیران شرکت ها نیز به فروش محصولات با ضرر در بازارهای جهانی اذعان دارند.
آخرین قسمت مجموعه مستند «تهران تقاطع سئول» که به بررسی تاریخچه صنعت خودرو در ایران و کره جنوبی و مقایسه این دو اختصاص دارد در گفت وگو با مدیران اسبق و کنونی صنعت خودرو کشورمان، به مشکل صادرات اتومبیل ایرانی می پردازد.
در این قسمت همچنین سیاست های بازاریابی و فروش خودرو در کشورهای خارجی از سوی شرکت های ایرانی و کره ای نیز مقایسه می شود.
مجید عزیزی تهیه کنندگی و سیاوش سرمدی نویسندگی و کارگردانی مجموعه «تهران تقاطع سئول» را بر عهده داشته اند که نهمین قسمت آن جمعه 13 فروردین ساعت 22.30 از شبکه افق پخش می شود.
بازپخش این برنامه هم برای پخش در ساعت های 8 و 11.30 روز بعد در نظر گرفته شده است.
@ofogh_tv
#تهران_تقاطع_سئول #خودرو #صنعت #کره_جنوبی #شبکه_افق #ایران