روزی که ایران و کره استارت زدند/ تاریخچه صنعت خودرو در ایران و کره جنوبی
نخستین قسمت مجموعه مستند «تهران تقاطع سئول» با موضوع صنعت خودرو در ایران و مقایسه آن کره جنوبی، شنبه 19 دی ماه از شبکه افق پخش می شود.

به گزارش روابط عمومی شبکه افق، این جمله را بارها شنیده ایم که صنعت خودروسازی در ایران و کره جنوبی با هم آغاز شده ولی امروز پیشرفت کره جنوبی در این زمینه قابل مقایسه با ایران نیست.
کسی تا بحال به این پرسش پاسخ نداده که مسیری که ایران و کره در خودروسازی طی کره اند چه تفاوتی با یکدیگر داشته و چرا آنها توانسته اند سهمی از بازار جهانی خودرو را در اختیار بگیرند.
مجموعه «تهران تقاطع سئول» می کوشد به این پرسش و مسائلی از این دست پاسخ دهد.
در نخستین قسمت بیان می شود که آغاز صنعت خودرو در کره جنوبی به مردادماه سال 1334 باز می گردد؛ در آن زمان بازرگانی کره ای به همراه دو برادرش با استفاده از موتوری جیب های کهنه آمریکایی یک اتومبیل ساختند.
بخش اول به گفت وگو با مدیران و دست اندرکاران صنعت خودرو در کره اختصاص دارد و سپس تاریخچه صنعت اتومبیل سازی در ایران مورد بررسی قرار می گیرد.
این آغاز راهی بود که هر دو کشور در آن گام نهادند اما در ادامه هر یک مسیری جدا را در پیش گرفتند و به نتیجه ای که امروز شاهد آن هستیم رسیدند.
مجید عزیزی تهیه کنندگی و سیاوش سرمدی نویسندگی و کارگردانی مجموعه «تهران تقاطع سئول» را بر عهده داشته اند که نخستین قسمت آن شنبه 19 دی ماه در ساعت های 19.30 و 23 از شبکه افق پخش می شود.
ساعت های 9 و 16.30 روز بعد هم برای پخش تکرار این برنامه در نظر گرفته شده اند.

@OFOGH_TV


#ایران #کره #کره_جنوبی #سئول #صنعت #خودروسازی #شبکه_افق

داستان تولد پراید افسانه ای
سومین قسمت مجموعه مستند «تهران تقاطع سئول» با موضوع تفاوت های صنعت خودرو در ایران و کره جنوبی، دوشنبه 21 دی ماه از شبکه افق پخش می شود.
به گزارش روابط عمومی شبکه افق، بعد از پیروزی انقلاب، با تصمیم دولت موقت و موافقت شورای انقلاب، تمام شرکت های خودروساز دولتی شدند و زیر نظر سازمان صنایع ملی ایران قرار گرفتند ولی به دلیل اختلافات درون دولت و چالش های سیاسی آن مقطع، شورای اداره کننده این سازمان به طور مرتب دچار تغییر و تحول می شد و شرایطی برای سیاست گذاری با ثبات به منظور اداره صحیح خودروسازان وجود نداشت.
شرایط به نحوی پیش رفت که اعضای شورای اداره سازمان صنایع ملی ایران در طول دو سال بیش از 5 بار تغییر کردند.
از آنجا که فعالیت شرکت های خودروسازی ایرانی به طور کامل وابسته به قطعاتی بود که از شرکت های مادر خارجی تامین می شدند، تولید در برخی از این شرکت ها متوقف شد.
شرکت جنرال موتورز با توجه به اینکه مالک 45 درصد شرکت هم نام ایرانی خود بود، از ارسال قطعات به ایران خودداری کرد و پس از اتمام قطعات موجود در ایران، عملات خط تولید متوقف شد.
این در حالی بود که شرکت های کره ای از جمله کیا، درصدد همکاری با شرکت های بزرگ آمریکایی مانند فورد و همچنین خودروسازان ژاپنی مانند مزدا برآمدند و نخستین فیس لیفت ها از مدل های خارجی را روانه بازار کردند که از جمله آنها می توان به پراید اشاره کرد.
مجموعه «تهران تقاطع سئول» در سومین قسمت باز هم به سراغ فعالان صنعت خودرو در ایران و کره جنوبی رفته و از آنها در مورد علل پیشرفت کره و عقب ماندگی ایران در تولید اتومبیل هایی با استانداردهای جهانی جویا شده است.
مجید عزیزی تهیه کنندگی و سیاوش سرمدی نویسندگی و کارگردانی مجموعه «تهران تقاطع سئول» را بر عهده داشته اند که سومین قسمت آن، دوشنبه 21 دی ماه در ساعت های 19.30 و 23 از شبکه افق پخش می شود و تکرار آن هم برای پخش در روز بعد و در ساعت های 9 و 16.30 در نظر گرفته شده است.

@OFOGH_TV

#تهران_تقاطع_سئول #خودرو #صنعت #کره #سئول #شرکت_کیا #خودروسازی #شبکه_افق

استارتی که ایران و کره با هم زدند
نخستین قسمت مجموعه مستند «تهران تقاطع سئول» با موضوع صنعت خودرو در ایران و مقایسه آن کره جنوبی، پنجشنبه پنجم فروردین از شبکه افق پخش خواهد شد.
به گزارش روابط عمومی شبکه افق، این جمله را بارها شنیده ایم که صنعت خودروسازی در ایران و کره جنوبی با هم آغاز شده ولی امروز پیشرفت کره جنوبی در این زمینه قابل مقایسه با ایران نیست.
کسی تا بحال به این پرسش پاسخ نداده که مسیری که ایران و کره در خودروسازی طی کره اند چه تفاوتی با یکدیگر داشته و چرا آنها توانسته اند سهمی از بازار جهانی خودرو را در اختیار بگیرند.
مجموعه «تهران تقاطع سئول» می کوشد به این پرسش و مسائلی از این دست پاسخ دهد.
در نخستین قسمت بیان می شود که آغاز صنعت خودرو در کره جنوبی به مردادماه سال ۱۳۳۴ باز می گردد؛ در آن زمان بازرگانی کره ای به همراه دو برادرش با استفاده از موتوری جیب های کهنه آمریکایی یک اتومبیل ساختند.
بخش اول به گفت وگو با مدیران و دست اندرکاران صنعت خودرو در کره اختصاص دارد و سپس تاریخچه صنعت اتومبیل سازی در ایران مورد بررسی قرار می گیرد.
این آغاز راهی بود که هر دو کشور در آن گام نهادند اما در ادامه هر یک مسیری جدا را در پیش گرفتند و به نتیجه ای که امروز شاهد آن هستیم رسیدند.
مجید عزیزی تهیه کنندگی و سیاوش سرمدی نویسندگی و کارگردانی مجموعه «تهران تقاطع سئول» را بر عهده داشته اند که نخستین قسمت آن پنجشنبه پنجم فروردین ماه ساعت 22.30 از شبکه افق پخش می شود.
تکرار این برنامه را می توانید در ساعت های 8 و 11.30 روز بعد از همین شبکه ببینید.

@ofogh_tv

#تهران_تقاطع_سئول #خودرو #خودروسازی #کره_جنوبی #ایران #شبکه_افق

کیفیت حلقه گمشده در صنعت خودرو
هفتمین قسمت مجموعه مستند «تهران تقاطع سئول» با موضوع کیفیت خودروهای داخلی و پروژه های طراحی خودروی ملی، چهارشنبه 11 فروردین از شبکه افق پخش می شود.
به گزارش روابط عمومی شبکه افق، از نظر مسئولان دولت ایران، تولید سمند پروژه موفقی محسوب می شد به همین دلیل، مدیر این پروژه به عنوان رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران منسوب شد که بالاترین مقام تصمیم گیرنده صنعتی کشور پس از وزیر صنایع بود اما ظاهرا از نظر خود او، پروژه سمند به دلیل سختی ها و حجم سرمایه گذاری قابل تکرار نبود چون در اولین گام، پروژه خودروی ملی سایپا که با فرمولی شبیه سمند در حال اجرا بود را متوقف کرد.
شرکت سایپا پروژه ای به نام S81 تعریف کرده بود و تا آن زمان، بخش زیادی از طراح را انجام داده بود؛ خودروی ملی سایپا قرار بود بر اساس پلتفرم پراید ساخته شود و در طراحی آن، شرکت ایتال دیزاین هم مشارکت داشت.
هفتمین قسمت مجموعه «تهران تقاطع سئول» به مبحث طراحی خودرو در داخل کشور و همچنین مقایسه آن با همین روند در کره جنوبی می پردازد.
همچنین در ادامه به کیفیت خودروهای داخلی و مشکلات زیادی که در این زمینه وجود دارد هم پرداخته خواهد شد.
از جمله این مشکلات می توان به آتش گرفتن برخی خودروهای داخلی و آلایندگی بالای آنها اشاره کرد که اعتراض نهادهای نظارتی همچون سازمان استاندارد، محیط زیست و پلیس راهور را در پی داشت.
مجید عزیزی تهیه کنندگی و سیاوش سرمدی نویسندگی و کارگردانی مجموعه «تهران تقاطع سئول» را بر عهده داشته اند که هفتمین قسمت آن، چهارشنبه 11 فروردین سات 22.30 از شبکه افق پخش می شود.
تکرار این مستند را می توانید در ساعت های 8 و. 11.30 روز بعد از همین شبکه ببینید.

@ofogh_tv

#تهران_تقاطع_سئول #صنعت_خودرو #خودروسازی #خودرو #کره_جنوبی #شبکه_افق

📑 کوتاه از آنچه در برنامه این هفته چوب خط گذشت
🌐 نقل از توئیتر برنامه

💬 #هدایت_الله_خادمی در برنامه زنده چوب خط:
حق تصمیم گیری ایران در #قرارداد_توتال تنها ۵۰ درصد است.
https://twitter.com/choobkhattv/status/885189224143704064

💬 #هدایت_الله_خادمی در برنامه #چوب_خط:
#توتال سابقه خوبی در عقد قراردادهای نفتی با ایران ندارد.
https://twitter.com/choobkhattv/status/885190118713196549

💬 #هدایت_الله_خادمی در برنامه زنده #چوب_خط از قول آقای زنگنه:
اگر #توتال بمدت ۲ سال کار مثبتی انجام ندهدما #قرارداد_توتال را یکطرفه فسخ ميکنيم
https://twitter.com/choobkhattv/status/885191849782259713

💬 #هدایت_الله_خادمی در #چوب_خط عنوان کرد:
نگرانی ما از #قرارداد_توتال اینست که #توتال پروژه را معطل کرده و دیر شروع کند.
https://twitter.com/choobkhattv/status/885192712206548992

💬#بهروز_کریمی در برنامه #چوب_خط:
طبق آمارصنف کارگران،از ۱میلیون و۴۰۰هزار کارگرساختمانی تنها ۱۰۰هزار نفر تحت بیمه تامین اجتماعی قرارنگرفته اند
https://twitter.com/choobkhattv/status/885195398914211840

💬 #بهروز_کریمی در برنامه زنده #چوب_خط:
تنها کسانی که شغل اصلی آنها قاليبافي باشد می توانند از حق #بیمه قاليبافان استفاده کنند.
https://twitter.com/choobkhattv/status/885195971621269505

💬 #بهروز_کریمی در برنامه #چوب_خط:
کمک هزینه ازدواج برای افرادی که حداقل ۲سال سابقه #بیمه تامین اجتماعی داشته باشند پرداخت می شود.
https://twitter.com/choobkhattv/status/885196625827835928

💬 دکتر #امیرحسین_کاکایی در برنامه #چوب_خط:
ما ۳۰ خودروساز داخلی داریم و تنوع محصولات بازار معنای انحصار در #خودروسازی را نمی دهد.
https://twitter.com/choobkhattv/status/885201174932205568

💬 #امیرحسین_کاکایی در برنامه زنده #چوب_خط:
قیمت پراید بدون احتساب مالیات حدود ۴۶۰۰ دلار ميشود که درجهان در این کلاس خودروی ارزانی بشمار میرود.
https://twitter.com/choobkhattv/status/885202258354462721

💬 #امیرحسین_کاکایی در برنامه #چوب_خط:
۱۳ تا ۱۴درصد قیمت خودروهای داخلی مربوط به مالیاتی است که به آن تعلق ميگيرد.
https://twitter.com/choobkhattv/status/885202807179153410

💬 #امیرحسین_کاکایی در برنامه زنده #چوب_خط:
۳۰ تا ۴۰ درصد بازار #خودرو در دست واردات است.
https://twitter.com/choobkhattv/status/885204476730200065

🆔 @choobkhattv
🆔 @ofogh_tv

کارخانه های #خودروسازی و #کاخ_سفید از این خبر خوشحال شدند. #عربستان برای خودش دست می زند. از #سوریه و #عراق اما خبری نیست

#مهدی_ابراهیمی
#اقتصادی
#اجتماعی
#زنان
#شبکه_افق
@ofoghtv_news
@ofogh_tv

یک تولید کننده داخلی رادیاتور می گوید #خودروسازان ایرانی ، حاضرند #قیمت را فدای #کیفیت محصول کنند

#مسلم_سروندی
#اقتصادی
#خودروسازی
#شبکه_افق

@ofoghtv_news
@ofogh_tv

دولت رقیب واردکنندگان #خودرو

🔘 افزایش تعرفه واردات خودرو به نفع خودروسازان چینی، فرانسوی و همچنین داخلی است

#خودروسازی
#چهارچوب
#چوب_خط

🆔 @choobkhattv
🆔 @ofogh_tv