Ещё одна легенда переехала в Липки✈️
Сегодня перевезли МиГ-25ПУ бортовой номер 19 красный с черным кантом, заводской № 22037313.
Стоял на вооружении в 61-ом истребительном полку 2-ой отдельной армии ПВО в г. Барановичи, Брестской области.
Именно этот борт, к слову, стал первым экспонатом музея в Боровой в 2001 году ☝🏻
Фото от подписчика 😎
Сегодня перевезли МиГ-25ПУ бортовой номер 19 красный с черным кантом, заводской № 22037313.
Стоял на вооружении в 61-ом истребительном полку 2-ой отдельной армии ПВО в г. Барановичи, Брестской области.
Именно этот борт, к слову, стал первым экспонатом музея в Боровой в 2001 году ☝🏻
Фото от подписчика 😎
Forwarded from AviaticA
Интересно🔍
Авиакомпания "Белавиа" выставила на продажу ✈️ Boeing 737-524, а точнее планер, два двигателя и ВСУ стоимостью около 3 000 000 белорусских рублей ($ 1206052). Информация о продаже появилась на одном из аукционов Беларуси.
Уникальность состоит в том, что это самый первый импортный самолет во флоте авиакомпании, он летал под регистрационным номером EW-250PA с октября 2003 года. 3 июля 2004-го года принимал участие в параде на День Независимости Республики Беларусь, чем еще больше ценился у местных авиалюбителей.
Совсем недавно уже нелетающему самолету выпала честь поучаствовать в комплексном учении по поисковому и аварийно-спасательному обеспечению полетов.
Белорусские споттеры до последнего надеются, что самолет не найдет нового покупателя и будет передан в авиационный музей в Липки.
📸 AviaticA Team
#интересно
___________
@AviaticA
Авиакомпания "Белавиа" выставила на продажу ✈️ Boeing 737-524, а точнее планер, два двигателя и ВСУ стоимостью около 3 000 000 белорусских рублей ($ 1206052). Информация о продаже появилась на одном из аукционов Беларуси.
Уникальность состоит в том, что это самый первый импортный самолет во флоте авиакомпании, он летал под регистрационным номером EW-250PA с октября 2003 года. 3 июля 2004-го года принимал участие в параде на День Независимости Республики Беларусь, чем еще больше ценился у местных авиалюбителей.
Совсем недавно уже нелетающему самолету выпала честь поучаствовать в комплексном учении по поисковому и аварийно-спасательному обеспечению полетов.
Белорусские споттеры до последнего надеются, что самолет не найдет нового покупателя и будет передан в авиационный музей в Липки.
📸 AviaticA Team
#интересно
___________
@AviaticA
AviaticA
Интересно🔍 Авиакомпания "Белавиа" выставила на продажу ✈️ Boeing 737-524, а точнее планер, два двигателя и ВСУ стоимостью около 3 000 000 белорусских рублей ($ 1206052). Информация о продаже появилась на одном из аукционов Беларуси. Уникальность состоит в…
Свой первый полет EW-250PA совершил 18 августа 1995 г., а в эксплуатацию к Белавиа он поступил 16 октября 2003 г.
Спустя 17596 рейсов, 30739 часов налета, 133 технических обслуживания в июне 2021 года был выведен из эксплуатации.
8 ноября 2021 года в 13:00 решится дальнейшая судьба первого для Белавиа Boeing 737
Спустя 17596 рейсов, 30739 часов налета, 133 технических обслуживания в июне 2021 года был выведен из эксплуатации.
8 ноября 2021 года в 13:00 решится дальнейшая судьба первого для Белавиа Boeing 737
Telegram
ОтВинта | Авиация Беларуси
Интересно🔍
Авиакомпания "Белавиа" выставила на продажу ✈️ Boeing 737-524, а точнее планер, два двигателя и ВСУ стоимостью около 3 000 000 белорусских рублей ($ 1206052). Информация о продаже появилась на одном из аукционов Беларуси.
Уникальность состоит…
Авиакомпания "Белавиа" выставила на продажу ✈️ Boeing 737-524, а точнее планер, два двигателя и ВСУ стоимостью около 3 000 000 белорусских рублей ($ 1206052). Информация о продаже появилась на одном из аукционов Беларуси.
Уникальность состоит…
Откуда на военных авиабазах берётся кислород? #Avia_вопрос
Ответ на него было найти не просто, но после общения с несколькими специалистами удалось выделитькислород ответ😎
АКДС-70М — автомобильная кислорододобывающая станция способная получать 70 кг. жидкого кислорода и столько же азота в час.
Военные используют азот для техники, а кислород для лётчиков.
После запуска станции, до момента добычи кислорода нужно 4 часа, то есть процесс этот сложный и требует много энергии.
Для подготовки к недавней отгрузке 7 200 кг. кислорода, одной станции понадобилось 102 часа.
Если интересны нюансы добычи кислорода на этой станции — жмите ссылку👈
Ответ на него было найти не просто, но после общения с несколькими специалистами удалось выделить
АКДС-70М — автомобильная кислорододобывающая станция способная получать 70 кг. жидкого кислорода и столько же азота в час.
Военные используют азот для техники, а кислород для лётчиков.
После запуска станции, до момента добычи кислорода нужно 4 часа, то есть процесс этот сложный и требует много энергии.
Для подготовки к недавней отгрузке 7 200 кг. кислорода, одной станции понадобилось 102 часа.
Если интересны нюансы добычи кислорода на этой станции — жмите ссылку👈
Nordwind запускает первый и пока единственный регулярный рейс в областной город РБ. Москва (аэропорт Шереметьево) — Гомель.
Первый полёт — 10 ноября.
Время в пути 1 час 30 минут.
По понедельникам и субботам:
🔸 Москва (SVO) — Гомель (GME), в 18:10.
🔸 Гомель (GME) — Москва (SVO), в 20:40.
По средам:
🔸 Москва (SVO) — Гомель (GME), в 09:45.
🔸 Гомель (GME) — Москва (SVO), в 12:15.
💸Стоимость перелета туда-обратно с ручной кладью до 10 кг, обойдется пассажиру примерно в 164 BYN(~68$)
Первый полёт — 10 ноября.
Время в пути 1 час 30 минут.
По понедельникам и субботам:
🔸 Москва (SVO) — Гомель (GME), в 18:10.
🔸 Гомель (GME) — Москва (SVO), в 20:40.
По средам:
🔸 Москва (SVO) — Гомель (GME), в 09:45.
🔸 Гомель (GME) — Москва (SVO), в 12:15.
💸Стоимость перелета туда-обратно с ручной кладью до 10 кг, обойдется пассажиру примерно в 164 BYN(~68$)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Як-52 и Ми-2 решили покрасоваться на выходных перед жителями микрорайона Уручье, Минск.
Под звуки перфоратора и болгарки полёт Як-52 смотрится особенно эффектно.
За видео спасибо подписчику👌
Под звуки перфоратора и болгарки полёт Як-52 смотрится особенно эффектно.
За видео спасибо подписчику👌
❤1
Два частных борта летевших в Москву из Милана и Белграда сели в Гомеле из-за непогоды в Москве.
Погода в аэропортах Москвы может не проходит по метеоминимумам экипажей, оборудованию на земле или самих ВС.
В данный момент более 10 самолётов находятся в зонах ожидания в воздухе, а так же десятки ВС стоят на запасных.
Погода в аэропортах Москвы может не проходит по метеоминимумам экипажей, оборудованию на земле или самих ВС.
В данный момент более 10 самолётов находятся в зонах ожидания в воздухе, а так же десятки ВС стоят на запасных.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Начало как у первого Форсажа, остальное — как девятый 👍🏻
В лучших традициях Болливуда на просторах синеокой, получились мощные колоритные кадры — вот полное видео
И все это индийский боевик "Squad", в трейлере которого особое внимание привлек стреляющийлазером трассерами Ми-8 МЧС Беларуси.
Премьера фильма пройдет на индийском стриминговом сервисе ZEE5 12 ноября.
В лучших традициях Болливуда на просторах синеокой, получились мощные колоритные кадры — вот полное видео
И все это индийский боевик "Squad", в трейлере которого особое внимание привлек стреляющий
Премьера фильма пройдет на индийском стриминговом сервисе ZEE5 12 ноября.
Ан-12 ак "Гродно" разбился при заходе на посадку в аэропорт Иркутска неподалеку от села Пивовариха.
О жертвах и пострадавших пока не сообщается — на борту находились 7 человек.
Последнее фото самолёта сделано 1 ноября это года.
*буду обновлять информацию по мере поступления
upd
МЧС РФ подтвердили информацию о падении и сообщили о том, что ВС горит.
Проводится поисково-спасательная операция и ликвидация пожара.
upd2
В авиакомпании "Гродно" подтвердили, что разбившийся под Иркутском Ан-12 принадлежит ей.
В экипаже разбившегося под Иркутском Ан-12 были, предположительно, граждане Беларуси, России и Украины.
"Сейчас все обстоятельства устанавливаются. Предположительно, на борту находились 7 человек", — отметили в компании.
upd3
Власти Иркутской области подтверждают информацию о гибели всех, кто был на борту Ан-12
Искренне соболезную семьям погибших членов экипажа.
О жертвах и пострадавших пока не сообщается — на борту находились 7 человек.
Последнее фото самолёта сделано 1 ноября это года.
*буду обновлять информацию по мере поступления
upd
МЧС РФ подтвердили информацию о падении и сообщили о том, что ВС горит.
Проводится поисково-спасательная операция и ликвидация пожара.
upd2
В авиакомпании "Гродно" подтвердили, что разбившийся под Иркутском Ан-12 принадлежит ей.
В экипаже разбившегося под Иркутском Ан-12 были, предположительно, граждане Беларуси, России и Украины.
"Сейчас все обстоятельства устанавливаются. Предположительно, на борту находились 7 человек", — отметили в компании.
upd3
Власти Иркутской области подтверждают информацию о гибели всех, кто был на борту Ан-12
Искренне соболезную семьям погибших членов экипажа.
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Республика Беларусь приостановила коммерческую эксплуатацию самолетов Ан-12
Власти Республики Беларусь приняли решение приостановить эксплуатацию грузовых самолетов Ан-12 после авиакатастрофы в России, об этом сообщил директор белорусского Департамента по авиации Артем Сикорский.
3 ноября в 14:45 по московскому времени при повторном заходе на посадку в 7 километрах от Иркутска, в районе населенного пункта Пивовариха, произошла катастрофа с самолетом Ан-12БК (бортовой регистрационный номер EW-518TI). Эксплуатант и владелец ВС — авиакомпания "Гродно" (Республика Беларусь). В результате авиационного происшествия погибли все семь членов экипажа. Воздушное судно разрушено. Перевозчик выполнял рейс по маршруту Кепервеем—Якутск—Иркутск.
Власти Республики Беларусь приняли решение приостановить эксплуатацию грузовых самолетов Ан-12 после авиакатастрофы в России, об этом сообщил директор белорусского Департамента по авиации Артем Сикорский.
3 ноября в 14:45 по московскому времени при повторном заходе на посадку в 7 километрах от Иркутска, в районе населенного пункта Пивовариха, произошла катастрофа с самолетом Ан-12БК (бортовой регистрационный номер EW-518TI). Эксплуатант и владелец ВС — авиакомпания "Гродно" (Республика Беларусь). В результате авиационного происшествия погибли все семь членов экипажа. Воздушное судно разрушено. Перевозчик выполнял рейс по маршруту Кепервеем—Якутск—Иркутск.
Обледенение хвостового оперения и элементов механизации крыла, названы возможной причиной падения Ан-12 под Иркутском.
Подписчик канала и по совместительству авиатехник, утверждает, что озвученные причины с высокой вероятностью могут оказаться правдой, потому что снижение высоты было действительно очень резким.
«После доклада экипажа о намерении уйти на второй круг буквально в течение 3–4 секунд высота изменилась с 230 м до 120 м и в дальнейшем отметка [самолета на радаре] пропала», — рассказал диспетчер аэропорта Иркутска.
На данный момент принято решение приостановить эксплуатацию грузовых самолетов Ан-12. В Беларуси таких бортов осталось немного: 1 у Авиакомпании Гродно и 5 у авиакомпании RubyStar.
На фото сделанном в 16:59 (по местному времени) самолёт вылетает из аэропорта Якутска (UEEE) после дозаправки. До авиакатастрофы, унесшей жизни 9 людей, оставалось меньше трех часов.
Подписчик канала и по совместительству авиатехник, утверждает, что озвученные причины с высокой вероятностью могут оказаться правдой, потому что снижение высоты было действительно очень резким.
«После доклада экипажа о намерении уйти на второй круг буквально в течение 3–4 секунд высота изменилась с 230 м до 120 м и в дальнейшем отметка [самолета на радаре] пропала», — рассказал диспетчер аэропорта Иркутска.
На данный момент принято решение приостановить эксплуатацию грузовых самолетов Ан-12. В Беларуси таких бортов осталось немного: 1 у Авиакомпании Гродно и 5 у авиакомпании RubyStar.
На фото сделанном в 16:59 (по местному времени) самолёт вылетает из аэропорта Якутска (UEEE) после дозаправки. До авиакатастрофы, унесшей жизни 9 людей, оставалось меньше трех часов.