💥🎉Сегодня @wingsofwar отмечает два года со дня рождения! Помню как сидели в одном заведении, за кружкой пива, с создателем тогда еще молодого ТГ-канала "Авиадиспетчер" и он агитировал меня выплеснуть свою любовь к военной авиации на просторы Телеграма. В тот же вечер всё и началось. Теперь у "Крыльев войны" крупная аудитория читателей и очень много друзей. Спасибо всем вам за участие и поддержку! За ваше здоровье сегодня буду пить выпивать🥃

📌Традиционно отмечу каналы, без которых мой телеграмный день проходит впустую:

📲Агрегаторы всея Телеграм: @aviadispet4er, @glavmedia, @karaulny, @sil0viki, @navideovidno, @tv_gramrbc

📡Новости, всегда оперативно: @bbbreaking, @rlz_the_kraken, @internetsmi, @vzglyad_ru

✈️Авиация, со всех сторон: @aviationmode, @main_aerodrome, @frequentflyers, @AviaComments, @aviaincident, @dronesrussia, @heliman86, @otvinta_by, @AviaCT, @vertolatte, @zvozduh, @avimedia_aero

📝Военкоры – три богатыря: @Sladkov_plus, @sashakots, @epoddubny

⚔Военный и силовой блоки, на страже Телеграма: @milinfolive, @go338, @operline_ru, @brussinf, @rusfleet, @boris_rozhin, @warjournal, @mig41, @operdrain, @wargonzo, @infantmilitario, @ok_spn, @rybar, @faceofwar, @vatfor, @astramilitarum, @voenvz, @rabotaembrat, @migdalsergei, @warhead_su, @greatwarchannel

📄Авторское мнение, всегда очень здравое: @nevrotique, @mediatech, @politadequate, @orda_mordora, @docpro, @thisismyfacebook

✒️Ответственные за русский язык и поэзию: @orfosvinstvo, @bessonni

🚎🚂Весь наземный транспорт тут: @buroics_taxi, @mirpoezdov

15-ти часовая задержка из-за не закрывающихся створок шасси.

SSJ-100, рейс SU1841 Минск (MSQ) — Москва (SVO) а/к Аэрофлот, по расписанию должен был вылететь в 14.40 23 февраля, но по техническим причинам рейс дважды перенесли, а потом отменили.

По информации от подписчика, пассажиры [невезучего ссж] вылетели в Шереметьево сегодня утром в 5.40 на Airbus А320, рейс SU1835.

Неисправный борт находится в Национальном аэропорту Минск [на 47 стоянке]

📸: Дмитрий Молокович

P.S. Пользуясь случаем, всех поздравляю с прошедшим праздником🧦💥🎉

Подменный борт SSJ-100 (RA-89017) на рейс SU1841, с задержкой всего в 24 часа, таки вылетел и в тоже время #ПодписчикиПишут:

Почему вы пишите, что RA-89107 на земле, а он взлетел? Поторопились?

Нет, это другой борт [ноль с единицей, взяли и коварно поменялись😏]. А вообще, отличительной чертой SSJ-100 (RA-89107) является стикер: «75 Победа! 1945-2020», поэтому спутать его с другими ссж не получится.

Фото проблемного SSJ-100 появилось случайно, если так можно сказать. Белорусские споттеры вчера вели фотоохоту на Ил-62, который гостил в национальном.

Говорят, когда сфотографировали[ссж] пошутили:
Даже Ил-62, оказался более живучим чем ссж🤣

P.S.
Видео с летающей легендой Ил-62МГр EW-450TR Rada Airlines, можно посмотреть у sky.n.planes

Суровые белорусские разработчики прицепили к квадрокоптерам РПГ-26 и назвали их «Квадро-1400»[с двумя РПГ] и «Барражирующая труба»[с одним РПГ]

Что из этого получилось, смотрите на видео😎

Исправили, адрес сайта остался прежним [почти], не благодарите😉

Как «поломался» SSJ-100 (RA-89107) в национальном аэропорту разузнал у коллег @aviaincident.

По докладу КВС, после взлета в а/п Шереметьево, при пересечении высоты 2000-3000 футов появилось сообщение о низком уровне гидравлической жидкости.

Экипажем были выполнены процедуры согласно QRH*, о чем были оповещены наземные службы. При заходе на посадку в а/п г. Минск, был произведён аварийный выпуск шасси. Посадка прошла благополучно.

На послеполетном осмотре обнаружены следы гидравлической жидкости на створках ООШ*.

📌QRH (Quick Reference Handbook) — справочник, выпускаемый производителем ВС для конкретного типа ВС. Содержит описания ситуаций, которые могут возникнуть в полете (как штатных, так и нештатных, включая различные отказы и т.п.) а также инструкции для пилотов по действиям в этих ситуациях.

📌ООШ — основная опора шасси

А вот и видео совместной тренировки экипажа Ми-8 и военных медиков, которая проходила в центре Минска во вторник [позавчера, а не вчера @modmilby будьте внимательнее😉]

Последние три секунды видео, напоминают вечеринку драм-н-бэйс🤩

Как зарегистрировать БЛА в Беларуси🇧🇾❓

Этим вопросом задались коллеги из @Drones_Belarus и решили в виде эксперимента зарегистрировать DJI Mavic Air в Государственном реестре гражданских воздушных судов Беларуси.

⛔️Спойлер: сделать это не получилось. О том, что было предпринято для попытки регистрации, можно почитать в лонгриде.

❗️Для понимания проблемы:

В Беларуси насчитывается около 3 000 физических лиц владеющих БЛА. Все они летают на этих БЛА де-юре – не законно. Никто из граждан, запускающих БЛА, не застрахован от того, что к нему в один прекрасный момент подойдет правоохранитель, составит протокол процессуального действия, и в отношении него начнется административный процесс по статье 18.41 КоАП.

❓Что поможет изменить ситуацию, по мнению @Drones_Belarus

🔻написать простые и понятные правила полетов гражданских БЛА
🔻разработать онлайн-регистрацию БЛА (пусть и за небольшую плату)
🔻сделать возможным подачу планов полетов онлайн

Эти действия позволят вывести из «тени» 3 000 граждан и тем самым, сделать серьезный шаг навстречу безопасности полетов воздушных судов.

Летайте, и смотрите по сторонам.
@otvinta_by

🇧🇾Белорусские пилоты продолжают покорять Заполярье🇷🇺

Второй пилот Ми-8Т Максим Корж, прислал видео полета в Международный аэропорт Сабетта (USDA) Ямало-Ненецкий автономный округ.

Пишет:
Съемка велась в 15.40 по местному времени, только закончилась полярная ночь и появляется солнечный диск.
Удаление от аэропорта: 19 км
Высота полета: 500 м
Температура за бортом: -33°C [погода хорошая]
Привет всем подписчикам @otvinta_by👋

Зачем ночью над Минском кружил вертолет?

Ми-8 (EW-302TE) МЧС Беларуси вел тепловую аэросъемку для оценки состояния теплосетей, об этом сообщили в «Белэнерго» Делалось это, для выявления тепловых аномалий (повреждение, недостаточная тепловая изоляция на трубопроводах, затопление трубопроводов и т.д.)

Экипаж время зря не терял и сделала пару красивых кадров города с высоты птичьего полёта📸

Приблизительно 400 российских и белорусских пилотов не могут продлить свои свидетельства в Беларуси из-за вступивших в силу изменений в авиационные правила от 2018 года, сделавших процедуру продления свидетельства — почти невыполнимой👨‍✈️👩‍✈️

На данный момент существует два варианта продлить свидетельство пилота, работающего в иностранной компании:

1️⃣Первый [фактически невыполнимый]
Документы на пилота предоставляет иностранная авиакомпания, но медицинскую комиссию нужно пройти в учреждении, сертифицированном авиационными властями Беларуси, теорию и практику тоже будут проверять специалисты ВКК Департамента по авиации или утвержденные ими экзаменаторы (то есть все проверки, которые пилот проходит в рамках своей работы в иностранной компании, в Беларуси больше не готовы принимать).

☝️Важно (!) Практический зачет обязательно сдается на модели самолета, которая закреплена за пилотом. Если пилот управляет Airbus или SSJ, значит, испытания он должен пройти на таком же самолете. Проблема в том, что таких самолетов у белорусских авиакомпаний нет

2️⃣Второй [реальный, но неприятный]
Уволиться из иностранной авиакомпании, устроиться в белорусскую и трудности с продлением свидетельства исчезнут в тот же час.

Позиция департамента в нескольких фразах:

Товарищи, если вы ушли за рубеж и летаете на Airbus, получайте документы у российских авиационных властей или властей другого государства, на которое вы работаете [а это требует времени и много денег]
...нас беспредельно волнует качество подготовки летчиков и вопросы безопасности полетов

Есть еще один важный момент, который стоит учитывать выбирая «жертву» в этой ситуации:

Из-за массового отъезда российских пилотов❗️ на работу за границу, Росавиация [в виде сдерживающего фактора] перестала проводить верификацию документов. Поэтому, некоторые пилоты получили белорусское свидетельство, подлинность которого [до настоящего момента] подтверждал белорусский департамент по авиации.

Кто хозяин бизнес-джета, который приписывали Лукашенко?

Ответ на этот вопрос искали аж 4 журналиста, которые утверждают, что им удалось узнать некоторые интересные детали из истории появления редкого для Беларуси судна.

Впечатления после прочтения текста, примерно такие: очень интересно, но ничего не понятно.

К части «Где появился и куда летал», вопросов практически нет — одно вытекает из другого, всё максимально логично. Цитата про ливрею выкрашенную в цвета белорусского флага, особенно крута: белорусские бизнесмены, выбирая такую окраску, пытаются «делать вид приближенности» к правящей семье в Беларуси.

А вот часть с подзаголовком «Кто покупал самолет?» — странноватая🤔

Начало вроде логичное. Вспомнили всех тех, кто рассказал миру о секретном самолете, а потом резко переходят к владельцу компании Eolinus Beteiligungsverwaltungs(😕) Алексею Лысенкову и это очень важный персонаж в схеме...

Стоп, что за фирма с названием в 30 символов (можно было условно обозначить EB) и почему о ней вдруг вспомнили? ☝️Вообще-то, о ней в начале первой части текста упоминали, как о заказчике того самого самолета, уже успели забыть? А-а, ясно-понятно.

Следующий момент к которому есть вопрос.

Как читателю поможет информация о том, что у бизнесмена Х, есть дочь Y, а у нее есть две фирмы, которые занимаются тем-то и тем-то, а еще эта дочь Y вышла замуж за парня S и сменила фамилию, а парень S занимается тем-то и тем-то и говорит Блумбергу вот так о деньгах? 🤷‍♂️

На мой взгляд, кроме кликбейтного заголовка и заказчика бизнес-джета, ничего толкового «родить» не смогли — вот к чему приводит погоня за трафиком на сайт для рекламодателей

Ни в коем случае не хочу принизить журналистский скил, каждого из четверых авторов, но уверен в том, что вы можете лучше😉

Кстати, борт уже вернулся домой. Еще вчера он перелетел из Аль-Батин (OMAD)
в Киев (UKBB), откуда сегодня вылетел в 11:57 и приземлился в Национальном аэропорту Минск (UMMS) в 12:46.

#ПолыхающийЛонгрид @otvinta_by

74+74
Як-130 ВВС Республики Беларусь 🇧🇾 + Ка-52 "Аллигатор" ВКС России🇷🇺
Совпадение....
🌍 Аэродром Мачулищи UMLI.
Фото: Александр Соц

Яркие моменты💫
✈️ Boeing 737-82R EW-527PA ак "Белавиа"
Взлет с ВПП 31П.
🌍 Национальный аэропорт Минск (UMMS) 🇧🇾
Фото: Александр Соц
#яркиемоменты #msq #umms #belavia #boeing

Boeing 737(EW-282PA) а/к Белавиа, который приземлился на туже полосу в Пулково, что и А350 а/к Аэрофлот, только через 20 минут🤣

За фото спасибо админу @aviationmode👍