Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Кто так же искал стильную мужскую одежду, и не мог найти что-то стоящее, среди посредственных шоурумов, этот пост для вас🙌
Bulanti- бренд мужской одежды родом из Казани.
Стиль, качество, комфорт и доступные цены.
Переходи в тг-канал бренда и делай онлайн-заказ, вдохновляясь подборкой образов🙌🏻
А тем кто из Москвы я рекомендую сходить в магазин лично , почувствуйте атмосферу и побалуйте себя чашечкой кофе, которым вас любезно угостят консультанты, а после подберут вам шикарные образы под любой запрос👌🏻
Адрес 📍Центр Москвы, 10 минут от м. Белорусская; 1-я Тверская-Ямская, 36с1, 🚇 Белорусская
1❤57🔥25❤🔥8👍8💯2
Эстетика кабины Airbus A320 в темное время суток 🤩
Ну..или повод обновить свои обои на телефоне, поэтому full quality в комментах 👇🏽
Ну..или повод обновить свои обои на телефоне, поэтому full quality в комментах 👇🏽
2❤110👍28🔥25❤🔥12😍10 2
Предложенная публикация от подписчика. Сколько же жизни в этих фотографиях…
В память о любимом дедушке, летчике гражданской авиации Калинине Алексее Ивановиче, который отдал 53 года своей жизни - небу. «Только летчики видят солнце больше всех, ведь они всегда выше облаков…» - Калинин А.И.
В память о любимом дедушке, летчике гражданской авиации Калинине Алексее Ивановиче, который отдал 53 года своей жизни - небу. «Только летчики видят солнце больше всех, ведь они всегда выше облаков…» - Калинин А.И.
2❤158🔥39 17🙏7👏5
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2🔥101❤32 17❤🔥15⚡5💯1
«Тишина над Атлантикой»🕯️
1 июня 2009 года.
Ночь. Airbus A330 компании Air France летит над Атлантикой на эшелоне FL350, рейсом AF447.
228 человек спят, дремлют или смотрят фильмы. Впереди - Париж.
02:10 UTC 🌩️
Самолёт входит в зону гроз.
Лёд перекрывает приёмники скорости (Pitot tubes).
На панели в кабине - красная гирлянда ошибок.
Автопилот отключается.
Экипаж пытается держать самолёт вручную.
Но в темноте над океаном нет горизонта - только чёрная пустота.
Нос поднимается выше. Скорость падает.
⚠️ Аэродинамический срыв
А330 начинает снижаться.
Системы непрерывно кричат:
«STALL! STALL!»
Но пилоты тянут штурвал на себя - машина падает хвостом вперёд.
⏱ 3 минуты 30 секунд
Именно столько длилось падение.
Вся эта вечность - в кабине звучит тревога, в салоне гаснут огни.
Самолёт ударяется о воду почти вертикально.
💔 228 человек погибают.
🕵️ Расследование
Через два года со дна Атлантики поднимают самописцы.
Причина: потеря показаний скорости → неправильная реакция экипажа → срыв.
После этого:
✅ заменили датчики Pitot на более устойчивые к обледенению;
✅ ввели новые тренажёрные программы по выходу из срыва для всех экипажей.
1 июня 2009 года.
Ночь. Airbus A330 компании Air France летит над Атлантикой на эшелоне FL350, рейсом AF447.
228 человек спят, дремлют или смотрят фильмы. Впереди - Париж.
02:10 UTC 🌩️
Самолёт входит в зону гроз.
Лёд перекрывает приёмники скорости (Pitot tubes).
На панели в кабине - красная гирлянда ошибок.
Автопилот отключается.
Экипаж пытается держать самолёт вручную.
Но в темноте над океаном нет горизонта - только чёрная пустота.
Нос поднимается выше. Скорость падает.
⚠️ Аэродинамический срыв
А330 начинает снижаться.
Системы непрерывно кричат:
«STALL! STALL!»
Но пилоты тянут штурвал на себя - машина падает хвостом вперёд.
⏱ 3 минуты 30 секунд
Именно столько длилось падение.
Вся эта вечность - в кабине звучит тревога, в салоне гаснут огни.
Самолёт ударяется о воду почти вертикально.
💔 228 человек погибают.
🕵️ Расследование
Через два года со дна Атлантики поднимают самописцы.
Причина: потеря показаний скорости → неправильная реакция экипажа → срыв.
После этого:
✅ заменили датчики Pitot на более устойчивые к обледенению;
✅ ввели новые тренажёрные программы по выходу из срыва для всех экипажей.
1😢115👍19🙏17💔12❤8
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как вам новый брифинг для экипажей? 👨✈️✈️
Это именно то место, где мы встречаемся перед рейсом с пилотами и бригадой бортпроводников. Обсуждаем предстоящий рейс: маршрутные особенности, погодные условия, расчетные весовые данные и количество топлива на полёт, а также говорим об особенностях. Немаловажно пройти стартовую медкомиссию, где врач оценивает готовность экипажа к полёту 👍🏽
Это именно то место, где мы встречаемся перед рейсом с пилотами и бригадой бортпроводников. Обсуждаем предстоящий рейс: маршрутные особенности, погодные условия, расчетные весовые данные и количество топлива на полёт, а также говорим об особенностях. Немаловажно пройти стартовую медкомиссию, где врач оценивает готовность экипажа к полёту 👍🏽
1🔥97❤29👍16⚡5🤩2🤝1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
1❤105🔥39👏19👍14❤🔥10