Слово «позитивно» - это конечно, не то, что нужно видеть читателю рядом со словами «сбитый российский вертолёт», девочки.

​​Пост, полный признаний в потребительском идиотизме. В комментах, девочки, люди делятся сокровенным: до клавиатуры им тянуться быстрее, чем взять себя в руки и разобраться в ситуации.

Рефлекс современного человека - нажаловаться в соцсети. Похуй, что из-за сраной сметаны уволят человека.

Ну правильно, нахуя нужна реклама, когда Михаил Борисович Ходорковский (подставьте любое имя) отсыпет денежек изданию под видом благотворительности. Ай Ай Ай, какие плохие эти медиа с рекламой, девочки.

Девочки, сотрудники Кобылкина записали и выложили ему прощальное видео, от которого плакала половина нашей маршрутки до полигона Очаково.

Девочки, просто поднимаем этим вечером бокальчик руинара за вас, сидя в своём вип-бунгало в Танзании. Слава богу, счёт позволяет. Все суета сует. В конце-концов, мы давно не летали бизнес-классом (встретили Конева опять же).... будьте как Николай. Особенно рекомендация будет актуальна для тех, кто не может выплатить ипотеку после первого локдауна.

Утренняя загадка

Девочки, большинство из вас угадало. Это не реклама транквилизаторов. Это такие символы Универсиады.

Девочки, каждый раз, когда мы видим поднятые до уровня государственной символики изображения (почему-то в основном антропоморфных животных), в душе поднимается мутный фонтан чего-то очень токсичного, что даже в текст облечь непросто. Потому что сначала хочется выкинуться из окна, а потом найти жопорукую стажёрку, которой удалось создать эту долбоебическую феерию, и заглянуть ей в глаза.

Но что мы там увидим, даже если судьба сведёт? Ответ — ничего.

Размышление в сторону. Инженерной компанией, девочки, должны управлять инженеры. Если вдруг там начинают рулить финансисты, этой компании немедленно приходит песда. Так умерла "Нокия", так сегодня умирает "Интел".

Если страну возглавляют люди, всецело посвятившие себя экономике, юриспруденции, спорту или государственной службе, уровень их культурного развития в принципе не позволяет оценить тот пиздец, который происходит с культурой в стране. Им норм. Они просто не видят.

Вспоминая не к ночи товарища Сталина, нужно отметить, что его управленческий талант позволял хотя бы делегировать полномочия. Так, чтобы уровень нашей культуры, пусть и на драматически-тоталитарной, а значит — богатой — почве держался над нулевой шкалой стыда, не скатываясь в катастрофу бессмысленной пошлости или депрессирующего уныния.

Такое ощущение, девочки, что сегодня атмосфера старческого слабоумия охватила не только правящую верхушку, но и всех остальных — 25-30-летних дезайнеров, диджитал-нейтивс, которые сели за блестящий Мак и придумали это.

Попробуем, впрочем, объяснить нашим военным и силовикам, в чём тут проблема. Проблема, товарищи, в том, что возможна культурная победа одной страны над другой. Когда ни дипломатия, ни оружие не помогут. Подумайте об этом.

Именно упадок культуры не позволяет адекватно ответить на собственный сбитый военный вертолёт.

— Короче говоря, — сказал Швейк, — ваше дело дрянь, но терять надежды не следует, — как говорил цыган Янечек в Пльзени, когда в тысяча восемьсот семьдесят девятом году его приговорили к повешению за убийство двух человек с целью грабежа…

Девочки, пташки поделились планом работы Минтранспорта при Савельеве на ближайшие три года

А у нас, девочки, первый пробный шар. Отмороженные "Коммунисты России", которых используют для всяких стремных залипух, чтобы время от времени замерять температуру по больнице, выступили с инициативой продлить новогодние каникулы на две недели. Смешные мурзилки выполняют важную социальную роль ректального градусника — посмотреть, как на такое вообще все отреагируют. Будет ли возмущение в широких народных массах, изрядно охуевших от захватывающих перспектив посидеть дома еще месяцок? А там, глядишь, и новый карантин подъедет.

Масса вопросов к этой новости, девочки. А что, так тоже можно было? А зачем? А почему только сейчас — в 2020 году? Вот Земсков говорит: “ради уважения к зрителю”. Ну, ок, в фильмах будет более лучший звук, предположим. А почему только НТВ? У остальных лапки? Нет денех? Остальным на зрителя насрать и потому у них монозвук? А разве стерео и долби не хороший тон давным-давно на импортном ящике?

Ну хоть Эронеу Сутьбы за оливьехой в стерео посмотрим на новый год. Кабаки-то закрыты будут.

— Расскажите, пожалуйста, что произошло.
— Я столкнулся с недовольством людей старше 40 лет.
— Вы понимаете почему?
— Нет, я не понимаю почему.
— Спасибо!

Девочки, наткнулись тут на пост Антиглянца про абсолютно рядовую заметку зэвилладж, перечитали его 10 раз и все равно не поняли.

Ну не любит основательница зожного бренда борщ, ну пожурила кого-то из своих. А Столяр, допустим, любит. Ну кушайте на здоровье. В чем претензия?

И да, щас бы в 2020 году размышлять, профайл компании БЕЗ МЕТКИ - это заказуха или нет? Актуальные, блядь, вопросы современности.

Не знаем, девочки, как там в глянце, может и принято свои фирмы купальников за бабки пярить, в стартап-сфере, собственно, профайлы пишутся чаще, чем вы трусы меняете. И часто, вы не поверите, потому что у редакции есть потребность такие профайлы писать или специальная рубрика про успешный успех.

И с какого момента статьи и выносы (!) зевилладжа вообще способны кого-то задеть?

Премию Антону Германовичу, немедленно.

Девочки, бывают в технологическом прогрессе редкие окошки возможностей, когда можно буквально из подворотни пожаловать на царский пир. Пропустить целый век инженерных мучений позволяют не только электромобили, но и более совершенные машины, которые работают на водородных топливных элементах.

Такой грузовик впервые сегодня проехал по нашей российской дороге. Причём не просто грузовик, а ещё и беспилотник, причём не просто по дороге, а по умной — оснащенной массой сложных телеметрических систем. Что характерно, и дорога, и грузовик разработаны компаниями из России (за дорогу отвечала «Казань телематика», за грузовик - Московская - «Эвокарго»).

«Эвокарго» уверяет, что грузовой беспилотник EVO-1 может проехать третий сегмент ЦКАД (протяжённость — 105 км) не менее 6 раз на водородном заряде и еще пару раз метнуться туда-сюда на запасной электрической батарейке. Неплохо — на главный грузовой маршрут страны Санкт-Петербург-Москва хватит. Снижение себестоимости перевозки составит 60%, и вот это серьёзная заявка на успех.

Мишустин раскрыл секрет, каким должен быть кабмин.

А стихи Рогозина читать будут?