Девочки, вот буквально вчера коллеги из «Свежестей» запостили примечательную инфографику: капитализация «Теслы» покрывает капитализацию всей остальной мировой автомобильной отрасли как бык овцу (942 миллиарда долларов против, примерно, 870), тогда как производство весьма скромное — всего-то 1,8 миллионов штук в год (это на 25% меньше чем у насквозь премиального «Мерседеса»). Кiк тiк? Давайте разберемся вместе, хотя вдумчивому человеку диагноз в целом понятен.

Для начала давайте зададим себе вопрос: видели ли вы капитализацию «Эпол»? Ну конечно же, девочки, видели, мы сами вам её неоднократно показывали. С масковской «Теслой» ровно такая же история. Главные продукты, которые производит «Тесла» — это не автомобили. Это налоговая оптимизация и пяр (а конкретнее, «впечатление ожиданий»).

С налоговой оптимизацией всё в целом понятно: проклятые американские демократы создали Маску режим наибольшего благоприятствования: обеспечили ему вкусный возврат НДС (до 30%) с покупки каждой электрички, позволили не платить НДС с корпоративных доходов (с заработка в 2,3 миллиарда долларов в 2024 фингоду компания Маска не заплатила ни копейки), в государственных грантах и субсидиях компания получила за вермя своей активной работы почти 16 миллиардов долларов, производства зарегистрированы в «налоговых гаванях» типа Делавера. Да и вообще, с «Теслы», которая заработала за всё время своего существования около 40 миллиардов долларов прибыли, не было заплачено практически ничего.

То есть «Тесла» — это не промышленное производство. Это машинка по печатанию денег для уважаемых людей. Потому что производить что-то не имеет никакого экономического смысла — это слишком сложно. Гораздо проще рассказывать, что ты живешь на матрасе на полу своего заводского офиса.

Что касается пяра, то вы и так, девочки, всё сами знаете. Пяра у «Теслы» вроде как нет, но почему-то её акции расходятся покруче чем у доброй памяти корпорации «Теранос» в её лучшие годы. А почему? Потому что правильные пацаны тоже очень хорошо понимают, что нормальные деньги на производстве автомобилей заработать не то что нельзя, а попросту невозможно. А на финансовых схематозах можно озолотиться. И, как вы уже наверняка догадались, комбо «Теслы» с повсеместным внедрением стандартов ESG как раз и была таким привлекательным финансовым схематозом. И пока что продолжает им быть.

Вот потому у «Теслы» такая ебейшая капитализация. Уже набежало 500% возврата на капитал. При том, что дивидендов пока еще никто в глаза не видел. Все надеются на чудо и на спекуляцию акциями. То есть это буквально идейная калька с американского государственного долга, который только растёт, а его возврата пока что никто в глаза не видел. Это и называется «впечатление ожиданий».

Как вы сами понимаете, не лопнуть это, как и жаба, которую надувают через соломинку, не может просто по законам физики. Так что мы с вами находимся в режиме ожидания впечатлений.

Спокойной ночи 🌙

Девочки, слышите ли вы стон? Мы — да. Российские производители электроники взывают к нам. Отрасль предлагает в который раз ограничить параллельный импорт серверов, СХД, ноутбуков, планшетов, причем не только в государственном и корпоративном, но даже уже и в потребительском секторе. Для чего, спросите вы нас?

Вот-вот, по историческим меркам уже практически завтра, на рынок бурным коричневым потоком вновь хлынет неотечественная техника. Кто-то должен встать грудью на ее (или их) пути. Предотвратить новый захват рынка импортными производителями. Для этого сгодится всё: субсидии, барьеры, дотации на рекламу, льготный лизинг, и тот же запрет параллельного импорта!

Цель святая, девочки! Государство должно протянуть руку помощи, и оно ее протянет. Производственные мощности недозагружены и их нужно дозагрузить. Всё остальное — детали! В конце концов, другие это делают более чем уверенно: регулированием, субсидированием и заградительными тарифами.

Правда, говорят, что для отечественной электроники нужны не только деньги, но и спрос, а это внешние рынки объемом хотя бы в 350 миллионов душ.

И не то чтобы это в современных обстоятельствах совсем уж невыполнимая задача…