Девочки, много у нас в последнее время развелось, конечно, визионеров. То Питер Тиль черканёт записочку в духе технофашизма, то вот Марк Цукерберг наструячит манифест про искусственный интеллект на 6500 слов (это примерно 40 000 знаков).
Называется колонка «Будущее для каждого», но пусть это название не вводит вас в заблуждение, девочки.
Мы этот документ почитали, и он имеет единственный смысл: Цукерберг хочет быть смотрящим по теме ИИ в США, отожрать долю у Сэма Альтмана, заручиться поддержкой государства и получить в дальнейшем карт-бланш на выстраивание инфраструктуры в Америке под развитие своих проектов. Как вы, возможно, помните, для ИИ нужно много-много электростанций. И для этого Марку и его друзьям понадобится портить экологию по всей Америке.
Первая часть документа представляет собой разглагольствования Цукерберга о том, что ИИ должен помогать миру оставаться демократичным, а людям — делать открытия, как мы все весело будем срать радугой от использования искусственного интеллекта в ближайшие 20 лет.
Но уже в первой части Марк задает принципиальный вопрос:
В тексте он, конечно, исповедует частный и приватный ИИ для каждого. Только забывает упомянуть, что его концепция предполагает: контроль над технологией останется у Meta (признаны экстремистами в РФ).
Не забывает Цукерберг и про то, что ресурсы должны быть перераспределены в пользу его компашки:
Любопытно, что Цукерберг обещает тем, кто живет в зоне строительства инфраструктуры разные блага — совсем как политик:
Чувствуете, девочки, о чем речь? Вся страна должна встать раком, чтобы помочь Марку Цукербергу построить мощнейший ИИ, а он ей за это писечку…
Есть в документе и раздел под названием «ЗАЩИТА СВОБОДЫ И ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ТИРАНИИ». В нём говорится — «чтобы сохранить свободу, необходимо сделать так, чтобы сверхинтеллект прежде всего расширял возможности отдельных людей»:
Иными словами, свободы свободами, а рулить всем будет ЦРУ.
Ну и самый острый раздел текста— «Обеспечение лидерства США».
В нем Марк пугает, что «такие страны, как Китай, вводят в строй более 1 ГВт новых атомных мощностей примерно каждые две недели», поэтому для сохранения конкурентоспособности США необходимо ускорить строительство как энергетической инфраструктуры, так и центров обработки данных.
Заканчивается текст на высокой ноте:
Когда видите фразы про будущее и человечество, девочки, будьте уверены: вас хотят наебать!
📬
Беспощадный пиарщик в МАКСЕ.
БП онлайн в МАКСЕ.
Любаест в МАКСЕ.
Называется колонка «Будущее для каждого», но пусть это название не вводит вас в заблуждение, девочки.
Мы этот документ почитали, и он имеет единственный смысл: Цукерберг хочет быть смотрящим по теме ИИ в США, отожрать долю у Сэма Альтмана, заручиться поддержкой государства и получить в дальнейшем карт-бланш на выстраивание инфраструктуры в Америке под развитие своих проектов. Как вы, возможно, помните, для ИИ нужно много-много электростанций. И для этого Марку и его друзьям понадобится портить экологию по всей Америке.
Первая часть документа представляет собой разглагольствования Цукерберга о том, что ИИ должен помогать миру оставаться демократичным, а людям — делать открытия, как мы все весело будем срать радугой от использования искусственного интеллекта в ближайшие 20 лет.
Но уже в первой части Марк задает принципиальный вопрос:
Главные вопросы нашей эпохи — кто получит доступ к сверхинтеллекту и на что мы направим его возможности. Будет ли он сосредоточен в руках нескольких организаций и доступ к нему ограничен — или станет инструментом, который даст новые возможности каждому?
В тексте он, конечно, исповедует частный и приватный ИИ для каждого. Только забывает упомянуть, что его концепция предполагает: контроль над технологией останется у Meta (признаны экстремистами в РФ).
Не забывает Цукерберг и про то, что ресурсы должны быть перераспределены в пользу его компашки:
Если с помощью ИИ люди смогут изобретать невероятно ценные новые вещи, логичнее будет направлять вычислительные мощности именно на это, а не на автоматизацию уже существующих рабочих мест.
Любопытно, что Цукерберг обещает тем, кто живет в зоне строительства инфраструктуры разные блага — совсем как политик:
Например, в округе Ричленд в Луизиане, где Meta строит крупный центр обработки данных, учителя в этом году получили премию в размере 50 000 долларов благодаря росту налоговых поступлений от наших инвестиций.
Мы также помогаем удерживать цены на электричество на низком уровне, создавая собственную энергетическую инфраструктуру там, где реализуем наши проекты.
Мы взяли на себя обязательство к 2030 году возвращать в водные системы регионов, где работаем, больше воды, чем потребляем. В районах с серьёзным дефицитом воды наша цель — восстанавливать объём, равный 200% нашего потребления.
Чувствуете, девочки, о чем речь? Вся страна должна встать раком, чтобы помочь Марку Цукербергу построить мощнейший ИИ, а он ей за это писечку…
Есть в документе и раздел под названием «ЗАЩИТА СВОБОДЫ И ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ТИРАНИИ». В нём говорится — «чтобы сохранить свободу, необходимо сделать так, чтобы сверхинтеллект прежде всего расширял возможности отдельных людей»:
Одновременно необходимо обеспечить государству доступ к инструментам и ресурсам, необходимым для исполнения законов и обеспечения безопасности.
Иными словами, свободы свободами, а рулить всем будет ЦРУ.
Ну и самый острый раздел текста— «Обеспечение лидерства США».
В нем Марк пугает, что «такие страны, как Китай, вводят в строй более 1 ГВт новых атомных мощностей примерно каждые две недели», поэтому для сохранения конкурентоспособности США необходимо ускорить строительство как энергетической инфраструктуры, так и центров обработки данных.
Любая политика, задерживающая выпуск американских моделей ИИ хотя бы на месяц, может существенно повысить риски для лидерства США, позволяя зарубежным моделям уйти вперёд…
…Также важно, чтобы США и их союзники лидировали в экосистеме ИИ с открытым исходным кодом..
Заканчивается текст на высокой ноте:
Мы живём в невероятное время. Создание сверхинтеллекта станет самым значительным технологическим прорывом, который мы увидим за свою жизнь.
Когда видите фразы про будущее и человечество, девочки, будьте уверены: вас хотят наебать!
Беспощадный пиарщик в МАКСЕ.
БП онлайн в МАКСЕ.
Любаест в МАКСЕ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
БП онлайн
Компания, создающая для американской армии ИИ-системы — Palantir (контракт с армией США на $ 10 млрд), чьим сооснователем является Питер Тиль, выпустила собственный манифест под названием «Технологическая республика». В этом манифесте Palantir призывает частные…
1😁104🔥66🥴28🤔9🍓5😐4❤🔥3
Девочки, знаем, что опытные пиарщики постоянно находятся в поиске новых карьерных возможностей. Для таких у нас хорошие новости!
Масштабное научное исследование, проведённое в США, показало, что водители такси и автомобилей скорой помощи реже всего страдают от болезни Альцгеймера, наиболее распространённой формы старческой деменции, заболевания, при котором нарушаются нейронные связи в мозгу, что приводит к снижению умственных способностей и утрате навыков самообслуживания, в результате чего человек обычно умирает в течение от 4 до 10 лет после постановки диагноза. В мире сейчас около 50 млн человек с диагностированным Альцгеймером, причем в некоторых случаях он обнаруживается у сравнительно молодых людей в возрасте 30-45 лет, типичный же возраст для этого заболевания — 65+.
Доказательная база, собранная учёными, впечатляет: 9 миллионов свидетельств о смерти граждан США в период с января 2020 года по декабрь 2022 года, сгруппированная по 443 профессиям. Итог таков: если у обычного человека шанс умереть от последствий Альцгеймера сегодня составляет 1 к 60, то у таксиста — 1 к 100 (для сравнения: шанс умереть в авиакатастрофе равен 1 к 11 миллионам).
Секрет устойчивости таксистов и вообще всех, кто по роду профессии постоянно вовлечён в навигацию и вынужден запоминать новые маршруты и их изменения, в постоянной тренировке гиппокампа — области мозга, отвечающей за обработку и хранение информации. Исследователи говорят о том, что наряду с таксистами эту область в наилучшей форме поддерживают водители автомобилей скорой помощи, причём от возраста работника состояние гиппокампа никак не зависит — если вы постоянно тренируете мозг, он находится в прекрасном состоянии даже на пенсии.
Мы же в дополнение к этому предположим, что к группе антириска относятся и курьеры, работающие на автомобилях в крупных городах со сложным движением. Это, девочки, если вы уже забыли, мы рассказываем про вашу новую замечательную карьеру.
Учёные, как водится, подумали обо всём и отдельно отмечают: чтобы побороть Альцгеймер нельзя устроиться водителем школьного автобуса или даже командиром воздушного судна. Всё дело в том, что эти люди, как правило, передвигаются по заранее заданным маршрутам, а пространственное мышление, напрягающее гиппокамп, развивается только в случае постоянных вызовов для мозга — когда человек запоминает, что где-то построили новую развязку, а где-то начали строительство и перекрыли улицу, и в итоге постоянно продумывает новые маршруты для более успешной навигации.
Наилучшей тренировкой для мозга, как отмечает автор статьи про таксистов, может стать так называемый экзамен водителей лондонских кэбов на ЗНАНИЕ, который предполагает, что таксист выучит движение на всём участке британской столицы в радиусе 6 миль от вокзала Чаринг Кросс — что-то около 25 тысяч улиц (всего в Большом Лондоне их около 300 тысяч, в Москве на 2026 год — 6812). Как сообщается на официальном сайте лондонского Дептранса, чтобы загрузить ЗНАНИЕ в свой мозг, типичному человеку требуется 3-4 года.
Возможно, девочки, бывшие генеральные директора крупных промышленных предприятий и генералы ФСБ в отставке, которых вы частенько можете встретить за рулём такси, не так уж и неправы.
Масштабное научное исследование, проведённое в США, показало, что водители такси и автомобилей скорой помощи реже всего страдают от болезни Альцгеймера, наиболее распространённой формы старческой деменции, заболевания, при котором нарушаются нейронные связи в мозгу, что приводит к снижению умственных способностей и утрате навыков самообслуживания, в результате чего человек обычно умирает в течение от 4 до 10 лет после постановки диагноза. В мире сейчас около 50 млн человек с диагностированным Альцгеймером, причем в некоторых случаях он обнаруживается у сравнительно молодых людей в возрасте 30-45 лет, типичный же возраст для этого заболевания — 65+.
Доказательная база, собранная учёными, впечатляет: 9 миллионов свидетельств о смерти граждан США в период с января 2020 года по декабрь 2022 года, сгруппированная по 443 профессиям. Итог таков: если у обычного человека шанс умереть от последствий Альцгеймера сегодня составляет 1 к 60, то у таксиста — 1 к 100 (для сравнения: шанс умереть в авиакатастрофе равен 1 к 11 миллионам).
Секрет устойчивости таксистов и вообще всех, кто по роду профессии постоянно вовлечён в навигацию и вынужден запоминать новые маршруты и их изменения, в постоянной тренировке гиппокампа — области мозга, отвечающей за обработку и хранение информации. Исследователи говорят о том, что наряду с таксистами эту область в наилучшей форме поддерживают водители автомобилей скорой помощи, причём от возраста работника состояние гиппокампа никак не зависит — если вы постоянно тренируете мозг, он находится в прекрасном состоянии даже на пенсии.
Мы же в дополнение к этому предположим, что к группе антириска относятся и курьеры, работающие на автомобилях в крупных городах со сложным движением. Это, девочки, если вы уже забыли, мы рассказываем про вашу новую замечательную карьеру.
Учёные, как водится, подумали обо всём и отдельно отмечают: чтобы побороть Альцгеймер нельзя устроиться водителем школьного автобуса или даже командиром воздушного судна. Всё дело в том, что эти люди, как правило, передвигаются по заранее заданным маршрутам, а пространственное мышление, напрягающее гиппокамп, развивается только в случае постоянных вызовов для мозга — когда человек запоминает, что где-то построили новую развязку, а где-то начали строительство и перекрыли улицу, и в итоге постоянно продумывает новые маршруты для более успешной навигации.
Наилучшей тренировкой для мозга, как отмечает автор статьи про таксистов, может стать так называемый экзамен водителей лондонских кэбов на ЗНАНИЕ, который предполагает, что таксист выучит движение на всём участке британской столицы в радиусе 6 миль от вокзала Чаринг Кросс — что-то около 25 тысяч улиц (всего в Большом Лондоне их около 300 тысяч, в Москве на 2026 год — 6812). Как сообщается на официальном сайте лондонского Дептранса, чтобы загрузить ЗНАНИЕ в свой мозг, типичному человеку требуется 3-4 года.
Возможно, девочки, бывшие генеральные директора крупных промышленных предприятий и генералы ФСБ в отставке, которых вы частенько можете встретить за рулём такси, не так уж и неправы.
The BMJ
Alzheimer’s disease mortality among taxi and ambulance drivers: population based cross sectional study
Objective To analyze mortality attributed to Alzheimer’s disease among taxi drivers and ambulance drivers, occupations that demand frequent spatial and navigational processing, compared with other occupations.
Design Population based cross-sectional study.…
Design Population based cross-sectional study.…
❤🔥66🔥37😁27🥴3🤔2🐳1