Правильно, а непремиальных — в жопу.

Девочки, возвращаясь к "Аэрофлоту" тут ведь какая пяр-проблема вырисовывается. И характерна она для всей нашей системы. Есть "премиальные" пассажиры. Есть они везде: в системе госаппарата, в "Роснефти", системе образования. Везде. Все коммуникации направлены на этих пассажиров: они должны себя чувствовать комфортно и лояльно, чтобы "драйвить" повестку.

На "непремиальных" пассажиров системе, будем честны, насрать. Однако в силу общего социалистического прошлого "непремиальные" пассажиры по недомыслию считают, что коммуникация "верха" с "премиальными" касается и их тоже: типа мы одна большая семью. Хуй! Вернее, заблуждение.

Но случаются и кризисные казусы, когда система отмораживается и начинает резво проворачивать на болту всех: даже тех кто познал вершины пирамиды Маслоу. И тогда плач и скрежет зубовный выносят на поверхность очевидное: насрать на всех — это modus operandi как всей системы, так и отдельных ее элементов. И никакой "сберджайл" тут не поможет. Потому что нет любви. А ведь пяр — это любовь. Значит и пяра тоже нет, девочки.

Кстати о «Сберджайле». В комментариях у госпожи Миронюк обнаружился бывший диджитал маркетинг директор (слова можно расставить в удобном для вас порядке) «Сбера», который посетовал на отсутствие реакции официальных представителей авиакомпании. Ну у них просто выходной, что вы хотите! «Аэрофлот», возьмите Альберта на работу.

Уикенд мы провели за изучением блогов гиперпрофессионалов. И заметили, что в отсутствие доктора БэПэ все изрядно расслабились.

Вот, к примеру, Мария Лапук, чьё кунг-фу самопрезентации трудно перебить, не прибегая к помощи знаменитого приема с обратным захватом и пробросом туловища вперед (и то, девочки, для такого финта нужна определённая весовая категория).

Проект и 500 публикаций за 2 месяца, девочки. Название не раскрывается. Но Азия, Африка,Америка (возможно, Южная), Израиль, Россия, Австралия, немного СМИ с берегов Попуа и Новой Гвинеи.

Гордились и рыдали всем коллективом, пока не прочитали комментарий Тани Роик, которая уже 2 месяца подряд делает столько же в месяц для своего проекта.

В комментарии тут же подвезли мастера спорта международного класса по снэпчату в сфере корпоративных коммуникаций Екатерину Турцеву, которая порекомендовала свежий подход: разделить СМИ на категории с развесовкой (что бы публикация в SCMP в отчете выгодно отличалась от публикации в "Устьпиздюйском стартапщике"). Террариум зааплодировал стоя. Фигурантов раза три вызывали "на бис".
В связи с этим, девочки, вспомнился нам анекдот, который, впрочем вспоминается нам и во многих других случаях:

- Доктор, вот уже пять лет, как я не сплю с женой.
- А сколько вам лет?
- 65.
- Это возраст, батенька, возраст.
- А вот соседу 75, он говорит, что ежедневно...
- Ну, и вы говорите.

Ну а в саду, где отцвели лилианы, проросли и греются на суровом московском декабрьском солнышке дикие розалии.

В этот день поклонник Розалии Каневской звонил ей 50 раз с просьбой положить свой нефритовый жезл меж её персей. 50 раз Розалия послала его нахуй. Тогда настойчивый поклонник написал Розалии 29 писем с таким же предложением. Но и это не помогло.

Поклонник решил взять ее прямо во время пресс-подхода.

Но Розалия смутилась, заржала и убежала писать пресс-релиз и статью в блог.

Девочки, подул колючий декабрьский ветер, и ерофлотская медаль развернулась к нам другой стороной. Оставляя на время тему с обслуживанием премиальных пассажиров, мы хотели бы напомнить о забытой было истории с разбирательством об ограничениях на вес стюардесс. Напомним, ограничения на старых, толстых и некрасивых стюардесс "Аерофлот" объяснял, как это неудивительно, заботой о пассажирах: https://www.rbc.ru/society/18/04/2017/58f61c7d9a79471934c2c4b1. Как именно "Аерофлот" заботится о пассажирах, мы писали буквально на днях и напишем ещё.

Грустный блогер, сообщивший нам, что традиционные СМИ обходят этот вопрос стороной, прислал сообщение о следующем решении суда: "в ходе судебного разбирательства нашло подтверждение то обстоятельство, что пункт 7.1. Требований к членам кабинного экипажа носит дискриминационный характер". "А это значит, что 600 бортпроводниц Аэрофлота, попавшие в неофициальный список Аэрофлота "старых, толстых и некрасивых", могут подать на Аэрофлот в суд. Прецедент создан! Россия признает сам факт существования дискриминации! Аэрофлоту придётся отменить свои требования. А люди, которых обижает работодатель только потому, что они ему кажутся некрасивыми, не достаточно худыми и недостаточно молодыми, могут идти в суд. Прецедент есть! Для России это событие!" — пишет заместитель главного редактора "Русского репортёра" Марина Ахмедова: https://t.me/MarinaAkhmedova/35.

Чем же на это отвечает могучий пяр "Аерофлота"? Ну как чем?

Платным опросом "Ромир" с формулировкой ровно противоположной решению суда: "Требования "Аэрофлота" к стюардессам не носят дискриминационный характер и объективно обоснованы спецификой работы". Вот ссылка на опрос: http://romir.ru/studies/900_1492549200. С одной стороны решение суда, с другой стороны опрос с заранее оплаченным результатом. Как вам креатив, девочки?

Ну и конечно, размещением платных публикаций в многочисленных слотах блоггеров, среди которых нам особенно запомнились выкрики с места толстого лингвиста Шатилена, который в одном себе провозит говна столько, сколько весит небольшая стюардесса "Аэрофлота". С тех самых пор горячий любитель авиакомпании "Победа" (нелюбимой дочки "Аерофлота" от брака с властью) приобрёл отстёгивающиеся ноги и возит их отдельно в чемодане, который влезает в соответствующий ограничитель. Стоит добавить, что даже если стюардесса будет толщиной с лист фанеры, всё равно в проходе среднемагистрального авиалайнера с толстым блоггером ей никак не разойтись, так что следующим шагом, Шатилен, всё равно должно стать твоё похудение. Бери пример с Сергея Доли, ёба!

Вишенкой на торте традиционно является лингвистический оналес Доктора БеПе, основанный на бигдате. Итак, платный ромировский опрос пярщики "Аерофлота" запилили в апреле 2017 года, когда скандал только-только разгорался. А решение суда последовало в сентябре 2017 года. А формулировки опроса и суда идентичны в словах, но противоположны по смыслу. Выходит, "Аерофлот" уже весной понимал, что проиграет все суды, но был уверен, что зальёт общественное возмущение деньгами. В какой-то мере так и случилось.

К сказанному остаётся добавить, что по объёму блоков и размещений как в блогосфере, так и в традиционных СМИ, "Аерофлот" с "Победой" состоят в неоспоримых лидерах наряду с любимой мэрией нашей любимой столицы.

Всех стюардесс, попавших под давление авиакомпании "Аэрофлот" на основании дискриминационных требований к членам кабинного экипажа, приглашаем писать нам в личку о своих историях.

Здесь были ноги блоггера

В авиакомпании любят молодых и нежирных

Девочки, если хотите пожаловаться на Аэрофлот, поучаствовать в Аэрофлотосраче или прочитать об эпической битве Аэрофлота с блогерами, проследуйте по ссылкам:

1️⃣ http://prbp.io/mironyuk-protiv-aeroflota/
2️⃣http://prbp.io/aeroflot-protiv-blogerov-chast-vtoraya-v-kotoroj-u-bodipozitivnyh-styuardess-poyavlyaetsya-shans-na-mest/

Девочки, оказывается, нас читают из кабинетов с видом на реку. Мы передаем Марине привет из кабинета с видом на кабинет! https://rb.ru/story/workplace-ramblerru/

История о том, как Дмитрий Олегович Рогозин уважаемый на бизнес-джете за 9 млн рублей на запуск "Союза" слетал, получила внезапное продолжение. https://ria.ru/space/20171204/1510159099.html

«Аэрофлот» достал из сундука старую отмазу

Девочки, вот вы жалуетесь,что Дохтор БэПе хорошего не замечает. А он замечает. С вами рубрика #доброта и #милота. Моэк озаботился спасением котов из своего здания. Иные коты, девочки, лучше всяких там пиарщиков, и что характерно, пиарщики интуитивно это чувствуют и способствуют спасению котов. Мы бы предложили общественности поучаствовать в судьбе котов более активно — а именно, пристроить извлечённых котов в добрые руки. Вот это было бы хорошо! https://www.facebook.com/viketz/posts/1573930896032916?pnref=story