🟠🟠🟠🟠🟠🟠 Завозишь авто в два раза дешевле — будь готов оформить страховку в два раза дороже!

С такой историей к Бизнес ФМ обратилась Яна, покупательница китайского автомобиля за рубежом.

Страховые компании отказались оформлять ей КАСКО по цене машины от производителя, в расчётах они опираются на российские цены, которые гораздо выше.

Законно ли это?

Машина марки BYD покупалась напрямую у китайского производителя за 2 млн 800 тыс. руб., с доставкой вышло 3 млн. Когда автомобиль пришел в Россию, Яна решила оформить полис КАСКО, но неожиданно одна страховая компания за другой ей в этом отказали:

В одной из страховых компаний мне заявили, что указанная стоимость 3 млн руб. не соответствует действительности, поэтому по моей страховке приходит отказ. Я попросила уточнить, почему не соответствует. Мне прислали в страховой компании ссылку на Авто.ру, где мой автомобиль сейчас стоит порядка 6 млн руб. Они отказываются страховать, аргументируя тем, что это достаточно большие риски — вдруг с машиной что-то случится, и нам вам придётся выплачивать по средней рыночной стоимости, вне зависимости от того, что я указываю в анкете, что страховая сумма меня интересует до 3 млн руб.

Безаварийный стаж вождения нашей собеседницы 14 лет. Страховку она пытается оформить с франшизой, т.е. готова в случае наступления страхового случая часть убытков оплатить самостоятельно. Впрочем, страховщиков всё это мало волнует, и закон они здесь не нарушают, говорит партнер компании «Первая юридическая сеть» Павел Курлат:

Это договор добровольного страхования, т.е. ни одна из сторон не обязана заключать его на условиях, на которых настаивает вторая сторона, в случае, если считает для себя эти условия неприемлемыми. Источником информации о действительной стоимости страхуемого имущества являются, в том числе, данные каталогов или агрегаторов. Страховщики оберегают себя от судебных споров при возникновении убытков в виде существенного повреждения автомобиля.

Ссылки на сайты с объявлениями о продаже автомобилей, как считает Яна, не могут быть релевантными, потому что продавцы всегда ставят ценник выше рынка, надеясь на удачную сделку. Попытки доказать, что автомобиль стоил 3 млн, а не 6 млн, не увенчались успехом — страховые не принимают договор о покупке с производителем, требуя классический российский договор купли-продажи, которого, понятное дело, нет.

Прямого дилерства от завода BYD в России нет, поэтому нет гарантий, что машину можно будет за разумные деньги отремонтировать в российских сервисах. У страховщиков есть свои непубличные справочники, на основе которых они делают расчеты страховых сумм. Иногда они совпадают с данными агрегаторов объявлений, иногда нет, говорит член совета директоров группы содействия «Дельта» Глеб Виленский:

В такой ситуации нет смысла стучаться напрямую в страховые компании. Это раз классическая работа страхового агента или даже, правильно сказать, страхового брокера, задача которого понять, какой риск у клиента и какие потребности, и пристроить заявку в несколько разных страховых компаний, дав выбор клиенту, что из этого предпочесть.

Попытки оформить КАСКО у Яны продолжаются уже около месяца. Одна страховая компания, по ее словам, была готова оформить полис за 150 тыс. руб., но спустя сутки передумала и выставила ценник в 300 тыс. Так что поиски доступного полиса пока продолжаются.

Автор: Евгений Перельчук
#тема
Послушать в звуке ⬆️

📻 Подписывайтесь на BFM | И в MAX

Мусор не вывозили, а счета пришли: бизнесу насчитали около 160 млн рублей

Директор компании «Рентал» из подмосковного Ногинска Антон Султаншин утверждает, что региональный оператор «Хартия» не вывозил отходы предприятия, но потребовал 130 млн рублей за 2019–2024 годы. Теперь задолженность взыскивают отдельными исками — примерно по миллиону рублей за месяц.

По словам предпринимателя, при заключении договора в конце 2024 года оператор признал, что компания не образует ТКО.

«Ближайшая площадка находится в полутора километрах. В “Хартии” говорят: “Мы вывозили, мы все сделали”», — рассказал он.

«Рентал» настаивает, что самостоятельно утилизировал отходы, однако уже проиграл несколько судов: с компании взыскали 3,3 млн рублей, еще один иск подан на 950 тысяч. В «Хартии» подчеркивают, что собственник обязан заключить договор с региональным оператором и оплачивать услугу независимо от фактического вывоза.

По словам руководителя центра «ЖКХ Контроль» в Санкт-Петербурге Аллы Бредец, о трехлетнем сроке исковой давности должник должен заявить самостоятельно.

Автор: Евгений Перельчук
#тема
Послушать в звуке ⬆️

📻 Подписывайтесь на BFM | И в MAX

Иск без права удаления: селлеры Ozon жалуются, что не могут удалить товары окончательно

Продавец Ozon Сергей рассказал Бизнес ФМ, что получил иск о нарушении авторских прав по товару, который был убран в архив еще в 2025 году и фактически не продавался. Проблема в том, что Ozon не позволяет полностью удалить карточку товара — ее можно только архивировать.

По словам селлера, этим пользуются компании, которые ищут в интернете изображения и фразы, защищенные авторскими правами, а затем предъявляют продавцам претензии. Даже архивную карточку можно открыть по прямой ссылке, поэтому правообладатель при определенных условиях по-прежнему может ее обнаружить.

В Ozon Бизнес ФМ объяснили, что после архивирования товар исчезает из поиска и его нельзя заказать. Однако сама карточка остается в системе, поскольку связана с отзывами, историей продаж и другими данными. Найти ее можно только по сохраненной ранее прямой ссылке. Это позволяет продавцу при необходимости вернуть товар в продажу вместе со всей историей.

Юрист для бизнеса и селлеров, руководитель Юридического агентства Софьи Тимошиновой Софья Тимошинова считает, что у продавцов есть возможность защищаться в таких спорах. Если селлер может доказать, что сделал все возможное для удаления товара и добровольно прекратил его размещение, это может сыграть в его пользу в суде. При этом сложившейся судебной практики по новым нормам пока практически нет.

Получается замкнутый круг: товар уже не продается, продавец хочет удалить его окончательно, но технически сделать это не может — а претензии правообладателей при этом сохраняются.

Автор: Диана Чабанова
#тема
Послушать в звуке ⬆️

📻 Подписывайтесь на BFM | И в MAX