Недавно некоторые газеты, среди которых британские The Sun, The Guardian и Daily Mail, обвинили сербского лидера Александра Вучича в причастности к «сафари на людей» в Сараево: якобы во время войны в Боснии и Герцеговине он помогал организовывать поездки богачей, желающих пострелять по жителям осаждённого города. В то же время миланская прокуратура начала расследование в отношении итальянцев, подозреваемых в участии в этом кровавом «развлечении».

Примечательно, что тема всколыхнулась спустя тридцать лет с момента окончания войны и через три года после выхода фильма словенского режиссёра Мирана Зупанича «Сараевское сафари» – и всё это на фоне кампании Запада против президента Республики Сербской Милорада Додика.

❓Какова цель происходящего?

#сербы #Босния #война #Додик #Сараево #Вучич

@balkanist2019

В Сербии обнаружили массовое захоронение времен Второй мировой войны

Недалеко от популярного в Сербии горнолыжного курорта Златибор обнаружена ранее неизвестная массовая могила, вызвавшая широкий общественный резонанс. В пещере в районе села Мушвете глубоко под землёй были найдены человеческие скелеты с руками, связанными проволокой, свидетельствующие об ужасных событиях времен Второй мировой войны.

Пещеру обнаружили местные спелеологи, ориентируясь на рассказы старожилов о скрытых могилах в этом районе. На глубине около 15 метров в просторной подземной камере нашли человеческие останки, а у входа большую кучу камней, под которой, вероятно, скрыты ещё тела.

Помимо костей исследователи нашли личные вещи жертв: традиционную обувь (опанцы), пояса, табакерки и зеркальца. Почти не было военных знаков, за исключением одного значка скаутской организации Королевства Югославии, что добавляет загадочности происхождению погибших.

Местные власти городка Чайетина уже сообщили о находке в прокуратуру и пообещали полную поддержку расследованию. Глава муниципалитета Милан Стаматович заявил, что память о жертвах должна быть увековечена и что после выяснения судьбы погибших людей у пещеры может быть создан памятный комплекс. Кроме того, планируется идентифицировать жертвы, чтобы найти их родственников, которые могли бы достойно захоронить погибших по православному обряду.

Свидетельства старейших жителей Златибора говорят о том, что в конце войны многим молодым людям, воевавшим на стороне монархистов-четников и возвращавшимся к семьям, новые коммунистические власти Югославии обещали свободу, но на самом деле их похищали и убивали без суда и следствия. По доступным данным и рассказам, в этом регионе могло быть расстреляно от 200 до 300 молодых мужчин, в основном четников в возрасте 16-20 лет, следовавших из Боснии и Герцеговины в свою родную Западную и Юго-Западную Сербию.

Находка на Златиборе вновь привлекла внимание общественности к трагическим страницам истории Сербии, разделению на «четников» и «партизан» и поднимает вопросы о скрытых массовых захоронениях, которые продолжают находить в Сербии спустя десятилетия после войны.

#Сербия #история #преступления #война

@balkanist2019

Новости культуры. В новом фильме "Война и мир" Урсуляка сыграет... Алексей Серебряков. Демонстративно уехавший из России, и обвинивший её во всех смертных грехах.

Как-то мне кажется, что такие персонажи не должны олицетворять героев русской классики, вшитой в культурный код нашей страны..

Так что не Сариком Андреасяном единым...

#Война_и_мир
#кино
#либералы

Наш Борисыч (🔥МоскалькоV🔥)задается вопросом, почему бы в условиях ремонтов на крупных НПЗ — оперативно не вернуть в строй так называемые «самовары» (малые НПЗ), раз уж мы научились быстро строить «ковидарии».

Идея выглядит заманчиво только теоретически: дьявол, как всегда, в технологиях и качестве.

В России и сейчас официально работает около 80 малых НПЗ (и еще до полутора сотен микро-установок), но закрыть дефицит на АЗС они физически не способны.

Их технологический цикл примитивен и ограничен первичной перегонкой нефти.
Вместо качественного бензина стандарта Евро-5 они выпускают сырье и полуфабрикаты: прямогонный бензин (нафту) для нефтехимии, печное и судовое топливо, мазут, битум и высокосернистый дизель.

Заливать это в современные автомобили, грузовики и сельхозтехнику — значит гарантированно убить топливные системы и двигатели.

Вместо решения проблемы дефицита топлива — мы получим масштабный кризис уже в транспортной сфере.

Впрочем, он нас уже скоро ждёт в связи с допуском на рынок топлива класса Евро-2,3 и 4.

Чтобы делать современное моторное топливо, нужны миллиардные установки вторичной переработки (риформинг, гидроочистка), которые экономически нерентабельны при малых объемах.

Малые НПЗ в свое время жестко зажимали и закрывали не из вредности, а ради спасения моторов от суррогата. Возврат к «самоварам» для заправки машин сегодня — это технологический шаг на 30 лет назад.

Нам нужно форсировать локализацию сложного оборудования (сейчас, увы, импортного) на больших заводах, а не легализовывать массовый выпуск низкокачественного прямогона.

И вот тут мы подошли к главному вопросу. К главной причине всех наших бед. Это вопрос тотального отсутствия персональной ответственности.

Как получилось, что стратегическая отрасль, формирующая бюджет страны, годами сидела на западной технологической игле?

Десятилетиями модернизация крупных НПЗ шла по самому простому пути: покупка готовых западных установок «под ключ» и приобретение лицензий.

В отчетности это красиво называлось «инновационным развитием», а на деле закладывало мину замедленного действия под нашу энергобезопасность.

Важнейшие узлы — от катализаторов глубокой переработки до компрессоров высокого давления и систем автоматики — оказались импортными.

И теперь, когда эти узлы выходят из строя или выводятся ударами БПЛА, — ремонт превращается в сложнейший квест с параллельным импортом или штучным кустарным копированием.

Кто конкретно из топ-менеджеров ВИНК и профильных министерств все эти годы подписывал документы, уверяя, что «всё под контролем» и «мы держим руку на пульсе»?

Почему создание отечественных аналогов катализаторов гидрокрекинга и тяжелого компрессорного оборудования активизировалось только тогда, когда петух клюнул, а не 10-15 лет назад?

Без введения персональной (вплоть до уголовной) ответственности за срыв технологического суверенитета в стратегических секторах (привет карьерно растущему Мантурову!)— мы так и будем метаться между ожиданием «чуда от Новака» и утопическими идеями Правительства РФ решить проблему дефицита — опасным насыщением рынка топливным суррогатом.

Источник