📝📝📝دنا پلاس و واکسن آنفولانزا
✍️زینب صفری
✅درباره اینکه #دنا_پلاس و #واکسن_آنفولانزا و ماجراهایی از این دست چطور سر از #مجلس_انقلابی درمیارن شاید این #رشتو براتون مفید باشه؛
✅اول؛ به طور کلی پیگیری امور رفاهی و خدماتی مجلس بر عهده سه کارپرداز(ناظر) در هیات رییسه است که اونها هم به وسیله معاونت اجرایی مجلس کارو دنبال میکنن
✅دوم؛ درباره چگونگی ارائه این خدمات هیچ دستورالعمل و یا آیین‌نامه‌ای وجود نداره که قابل نظارت باشه و در نهایت عملیاتی شدن هر تصمیم با تصویب هیات رییسه اتفاق میفته
✅سوم؛ به دلیل حساسیت کار و رانتی که وجود داره عموما کارپردازها مورد اعتماد رییس مجلس هستن
✅یعنی در لابی‌های انتخابات هیات رییسه شرایط به شکلی پیش میره که رییس احتمالی سعی میکنه گزینه‌های نزدیک به خودشو به عنوان ناظر در لیست بذاره. مثلا در مجلس نهم و دهم بهروز نعمتی و محمد آشوری، هردو نزدیک به علی لاریجانی ۸سال به عنوان کارپرداز در هیات رییسه بودن. در مجلس انقلابی هم محسن پیرهادی، علیرضا سلیمی و محمدحسین فرهنگی به عنوان ناظر در هیات رییسه هستن و سردار حمید اصلانی هم معاون اجرایی مجلسه؛ یعنی چه در ماجرای دناپلاس و چه واکسن ها و .... در درجه اول باید این چهارنفر پاسخگو باشن و بعد کل هیات رییسه. چون در نهایت با تصمیم هیات رییسه کار انجام می‌شه چهارم؛ همونطور که گفتم در این نوع قراردادها هیچ نوع شفافیتی وجود نداره چون پروتکلی نیست و نظارتی هم نمیشه و همه چیز بسته به نظر کارپردازها و هیات رییسه پیش میره.
✅در قراردادهای خودرو معمولا مجلس به عنوان مشتری عمده‌ی طرف قرارداد با سایپا یا ایران‌خودرو، ۳۰درصد کل مبلغ رو نقد ومابقی رو به صورت قسطی پرداخت میکنه.اما اینکه بعدبا نماینده‌ها چطورحساب میکنه هم روشن نیست.مثلا درمجلس نهم به نماینده‌ها خودروی پژوپارس دادن.خودروها دراختیار نمایندها امابه نام مجلس بود و اونها درپایان دوره مختار بودن خودروهارو به قیمت کارشناسی روز خریداری کنن یابه مجلس برگردونن در مجلس دهم اما خودروی واگذار شده، سراتو به قیمت۹۰میلیون تومان بود.به این شکل که۵۰میلیون رو نماینده نقد پرداخت می‌کرد و اقساط ۴۰ میلیون بقیه از حقوقش کسر می‌شد. اون موقع قیمت سراتو در بازار ۹۲ میلیون بود و البته مردم عادی هم با همین شرایط میتونستن بخرن. اما حسنش برای نماینده‌ها این بودکه ماشین در مجلس تحویل اونها میشدو دوندگی‌های اداری وشماره‌گذاری و ...رو نداشتن.
✅پنجم؛ نماینده‌هایی که این خودروهارو دریافت میکنن دیگه نمیتونن ازخدمات خودروی مجلس(که شبانه‌روزی وبدون محدودیت مسافت هست)و راننده استفاده کنن و درصورت استفاده مثل آژانس بایدهزینه رو بپردازن
✅هفته گذشته موسوی لارگانی و حاجی دلیگانی هردو عضو هیات رییسه بعد بالا گرفتن ماجرا گفتن در راستای شفافیت!! این خودرو دریافت نمیکنن؛ امیرآبادی عضودیگه از این کار دفاع کرد و فرهنگی هم که خودش یک پای کار بود اعلام کرد در جلسه غیرعلنی!!! سه شنبه درباره این موضوع بحث و تصمیم‌گیری شده
✅خلاصه این شما و این هم از مجلس انقلابی که شعار شفافیت و عدالتخواهیش گوش فلک رو کر کرد؛ این مجلس نه تنها رویه های غیرشفاف رو در هیات رییسه شفاف نکرد بلکه در همین سه ماه اول کارش رکورد برگزاری جلسات غیرعلنی رو هم زده
#عضویت_در_کانال
👇👇👇
✅ @sedayeslahat
✍️زینب صفری
✅درباره اینکه #دنا_پلاس و #واکسن_آنفولانزا و ماجراهایی از این دست چطور سر از #مجلس_انقلابی درمیارن شاید این #رشتو براتون مفید باشه؛
✅اول؛ به طور کلی پیگیری امور رفاهی و خدماتی مجلس بر عهده سه کارپرداز(ناظر) در هیات رییسه است که اونها هم به وسیله معاونت اجرایی مجلس کارو دنبال میکنن
✅دوم؛ درباره چگونگی ارائه این خدمات هیچ دستورالعمل و یا آیین‌نامه‌ای وجود نداره که قابل نظارت باشه و در نهایت عملیاتی شدن هر تصمیم با تصویب هیات رییسه اتفاق میفته
✅سوم؛ به دلیل حساسیت کار و رانتی که وجود داره عموما کارپردازها مورد اعتماد رییس مجلس هستن
✅یعنی در لابی‌های انتخابات هیات رییسه شرایط به شکلی پیش میره که رییس احتمالی سعی میکنه گزینه‌های نزدیک به خودشو به عنوان ناظر در لیست بذاره. مثلا در مجلس نهم و دهم بهروز نعمتی و محمد آشوری، هردو نزدیک به علی لاریجانی ۸سال به عنوان کارپرداز در هیات رییسه بودن. در مجلس انقلابی هم محسن پیرهادی، علیرضا سلیمی و محمدحسین فرهنگی به عنوان ناظر در هیات رییسه هستن و سردار حمید اصلانی هم معاون اجرایی مجلسه؛ یعنی چه در ماجرای دناپلاس و چه واکسن ها و .... در درجه اول باید این چهارنفر پاسخگو باشن و بعد کل هیات رییسه. چون در نهایت با تصمیم هیات رییسه کار انجام می‌شه چهارم؛ همونطور که گفتم در این نوع قراردادها هیچ نوع شفافیتی وجود نداره چون پروتکلی نیست و نظارتی هم نمیشه و همه چیز بسته به نظر کارپردازها و هیات رییسه پیش میره.
✅در قراردادهای خودرو معمولا مجلس به عنوان مشتری عمده‌ی طرف قرارداد با سایپا یا ایران‌خودرو، ۳۰درصد کل مبلغ رو نقد ومابقی رو به صورت قسطی پرداخت میکنه.اما اینکه بعدبا نماینده‌ها چطورحساب میکنه هم روشن نیست.مثلا درمجلس نهم به نماینده‌ها خودروی پژوپارس دادن.خودروها دراختیار نمایندها امابه نام مجلس بود و اونها درپایان دوره مختار بودن خودروهارو به قیمت کارشناسی روز خریداری کنن یابه مجلس برگردونن در مجلس دهم اما خودروی واگذار شده، سراتو به قیمت۹۰میلیون تومان بود.به این شکل که۵۰میلیون رو نماینده نقد پرداخت می‌کرد و اقساط ۴۰ میلیون بقیه از حقوقش کسر می‌شد. اون موقع قیمت سراتو در بازار ۹۲ میلیون بود و البته مردم عادی هم با همین شرایط میتونستن بخرن. اما حسنش برای نماینده‌ها این بودکه ماشین در مجلس تحویل اونها میشدو دوندگی‌های اداری وشماره‌گذاری و ...رو نداشتن.
✅پنجم؛ نماینده‌هایی که این خودروهارو دریافت میکنن دیگه نمیتونن ازخدمات خودروی مجلس(که شبانه‌روزی وبدون محدودیت مسافت هست)و راننده استفاده کنن و درصورت استفاده مثل آژانس بایدهزینه رو بپردازن
✅هفته گذشته موسوی لارگانی و حاجی دلیگانی هردو عضو هیات رییسه بعد بالا گرفتن ماجرا گفتن در راستای شفافیت!! این خودرو دریافت نمیکنن؛ امیرآبادی عضودیگه از این کار دفاع کرد و فرهنگی هم که خودش یک پای کار بود اعلام کرد در جلسه غیرعلنی!!! سه شنبه درباره این موضوع بحث و تصمیم‌گیری شده
✅خلاصه این شما و این هم از مجلس انقلابی که شعار شفافیت و عدالتخواهیش گوش فلک رو کر کرد؛ این مجلس نه تنها رویه های غیرشفاف رو در هیات رییسه شفاف نکرد بلکه در همین سه ماه اول کارش رکورد برگزاری جلسات غیرعلنی رو هم زده
#عضویت_در_کانال
👇👇👇
✅ @sedayeslahat
🔴🔴🔴هر روز دارم به داروخانه‌ها می‌رم برای اینکه ببینم #واکسن_آنفولانزا آورده یا نه؛ رعیتی رو می‌بینم که مثل من میان دنبال واکسن؛۲ تا دیابتی و یه فشار خونی داریم توی خانواده؛ گستاخی ما رعیت رو ببخش ارباب ولی انشالله خدا نسازه براتون
✍محمدحسن نجمی
#عضویت_در_کانال
👇👇👇
✅ @sedayeslahat
✍محمدحسن نجمی
#عضویت_در_کانال
👇👇👇
✅ @sedayeslahat