محمد حسینی، معاون پارلمانی ابراهیم رئیسی، با بیان اینکه «وجود ١٠ هزار شرکت دانش‌بنیان، مایه مباهات است»، گفت که «امروز هیات‌های خارجی که وارد ایران می‌شوند، محصولات و تولیدات ما مایه اعجاب و شگفتی آن‌ها می‌شود، چرا که تصور می‌کردند ایران در ۴٠ سال گذشته درجا‌زده است.»

اظهارات محمد حسینی با واکنش‌های متفاوتی از طرف کاربران مواجه شده است.

کاربری نوشته:

«آره مثل مستعان ۱۱۰، پراید و دیگر تولیدات ایران خودرو و سایپا که تکنولوژی ۶۰ سال پیش است.»

#تکنولوژی #پراید #مستعان

@tavaanatech

قیمت یک پیکان در سال ۱۳۵۷ با قیمت دو پفک در سال ۱۴۰۲ برابر است!

اگر می‌خواهید واقعیت بلایی که آخوند طی ۴۵ سال بر سر ارزش پول ملی و اقتصاد آورده و عمق فاجعه تورم در ایران رو بفهمید، کافیست بدانید:

خودرو: سال ۱۳۵۷ قیمت پیکان حدود ۳۳ هزار تومان بوده و در سال ۱۴۰۲ قیمت پراید ۳۳۰ میلیون (صرفنظر از کیفیت بالای پیکان). یعنی: ۱۰.۰۰۰ برابر!

مسکن: خانه‌ای که سال ۵۷ ، صد هزار تومان بوده الان همون شده ۱۰ میلیارد تومان! یعنی: ۱۰۰ هزار برابر!

خوراک: در سال ۵۷، هر کیلو گوشت بطور متوسط ۲۳ تومان بوده، و الان در بهمن ۱۴۰۲ ، از حداقل ۷۰۰.۰۰۰ تومان به بالا. یعنی ۳۰.۰۰۰ برابر!

بدون شک مصیبتی که آخوند، بر سر اقتصاد و معیشت و سفره مردم ایران آورد، در تاریخ ایران بی سابقه و در دنیا کم نظیره.
(مملکته)

#تورم #جمهوری_اسلامی #پراید #پفک

@tavaanatech

قدرت تورم یعنی این؛ پراید هم‌قیمت بنز ۷ سال پیش شده!

از صفحه ایکس: ابراهیم علیزاده

#پراید #بنز #خودروداخلی

@tavaanatech

مصطفی طاهری، نماینده مجلس، در گفتگو با صدا و سیمای جمهوری اسلامی درباره واردات و تولید خودرو گفت که باید استانداردها را کنار بگذاریم و تولید را افزایش دهیم، چرا به بهانه استاندارد تولید پراید را متوقف کردیم!؟
به گفته او «استانداردهایی گذاشته‌ایم که در کشورهای اروپایی هم نیست و تولید خودرو را پایین آوردیم. خط تولیدی که می‌توانست زیاد تولید کند را متوقف کرده‌ایم.»

اظهارات این نماینده مجلس در حالی است که بر اساس آمارهای منتشر شده، حدود ۹۰ درصد خودروهای تولید‌شده داخلی بر پایه سه پلتفرم قدیمی پراید، پژو ۴۰۵ و پژو ۲۰۶ ساخته می‌شوند که هر سه پلتفرم بیش از دو دهه است که از رده خارج شده‌اند.

خودروهای بی‌کیفیت داخلی که به «ارابه مرگ» شهره هستند، تصادف‌های پی‌درپی مرگباری را رقم می‌زند و خودروسازهای داخلی با دریافت پول‌های هنگفت از مردم جان و مال آنها را به کام مرگ می‌فرستند.

در سال‌های گذشته کارشناسان زیادی یکی از دلایل اصلی بالا بودن آمار فوتی‌ها در تصادفات جاده‌ای را عدم ایمنی خودروهای داخلی دانسته‌اند، اما علی‌رغم تمامی انتقادها، این روند تاکنون به توقف تولید این خودروها یا ایمن‌سازی آن‌ها منجر نشده است.

#خودرو_داخلی #پراید

@tavaanatech

مدیرعامل جمعیت هلال احمر استان سمنان از برخورد پراید با شتر در محور طرود - بیارجمند شاهرود که منجر به کشته‌شدن دو نفر شده خبر داده‌ است. در این حادثه دو جوان ۳۰ و ۳۵ ساله جان باختند.

انتشار این خبر با واکنش کاربران شبکه‌های اجتماعی مواجه شده است.

فاطمه لطفی، روزنامه‌نگار، نوشته است:
«دو نفر جان باختند اما شتر سالم است، یعنی اگر به جای خودروی ایرانی سوار شتر بشویم ایمن‌تریم!»

#خودرو_داخلی #پراید #شتر

@tavaanatech