در سال ۱۹۹۸، مرسدس بنز یک خودرو تحقیقاتی به نام سری R129 (از ۱۹۸۹ تا ۲۰۰۱) از سری مدل‌های SL معرفی کرد که رویکردی نوآورانه از این خودرو را به نمایش می‌گذاشت.

این وسیله نقلیه با عدم وجود پدال‌ها و فرمان سنتی در کابین خود متمایز از بقیه خودروها بود.
به جای آن، با استیک‌های جانبی مجهز شده بود، روشی که اولین بار در وسیله نقلیه تحقیقاتی F 200 Imagination در سال ۱۹۹۶ به کار گرفته شد.

این استیک‌های جانبی، که در هر دو طرف راننده روی کنسول مرکزی قرار داشتند، به راننده امکان می‌داد تا خودرو را کنترل کند، شتاب بگیرد، ترمز کند و چراغ‌های راهنمای تغییر مسیر را فعال کند.
این وسیله نقلیه می‌توانست با یک استیک جانبی واحد یا هر دو به طور همزمان کنترل شود، زیرا آنها از طریق الکترونیکی به یکدیگر متصل بودند.
برخلاف یک دسته بازی معمولی، استیک جانبی در این وسیله نقلیه تحقیقاتی یک ابزار دقیق بود. کار کنترل فرمان‌گیری با خم کردن دسته به راست یا چپ انجام می‌شد، در حالی که هل دادن آن به جلو یا کشیدن به عقب، شتاب خودرو و یا کاهش سرعت را کنترل می‌کرد. چراغ‌های راهنما و بوق از طریق دکمه‌هایی در بالای دسته کار می‌کردند.

#بنز #مرسدس #تکنولوژی

@tavaanatech