افزایش تعداد کشته‌های حادثه رانندگی مهاباد به سه نفر
این حادثه ساعتی قبل در محور مهاباد_ارومیه، نزدیک کارخانه آرد سنبل، مابین دو خودروی سواری پژو و سمند و نیسان وانت به وقوع پیوست که متاسفانه سه تن از سرنشینان جان باختند و ۱۰ نفر دیگر زخمی شدند که حال دو تن دیگر از مصدومان وخیم گزارش شده است.

‏خودروی بی‌کیفیت ملی که به «ارابه مرگ» شهره است، در کنار مشکلات عدیده جاده‌های ایران و گنجایش کافی نداشتن آن‌ها برای حجم ترافیک در ایام تعطیلات، تصادف‌های پی‌درپی مرگباری را رقم می‌زند و خودروهای داخلی با استحکامی ضعیف‌تر از ورق‌های حلبی و صرفا آهن‎آلاتی که سوار بر روی چهار چرخ شده‌ تبدیل به قاتل جان مردم ایران شده است.
(ویدئو از صفحه: emergency_iran)

#خودرو_داخلی #خودروساز_داخلی #سایپا #ایران_خودرو #خودروسازی

@tavaanatech

کیفیت خودرو های داخلی

خودرو های بی‌کیفیت داخلی که به «ارابه مرگ» شهره است، در کنار مشکلات عدیده جاده‌های ایران و گنجایش کافی نداشتن آن‌ها، تصادف‌های پی‌درپی مرگباری را رقم می‌زند، خودروهای داخلی با استحکامی ضعیف‌تر از ورق‌های حلبی و صرفا آهن‎آلاتی که سوار بر روی چهار چرخ شده‌ تبدیل به قاتل جان مردم ایران شده است.

بسیاری از شهروندان سیاست‌گذاری جمهوری اسلامی در بخش خودرو را دلیل اینگونه فجایع می‌دانند که خودروسازهای داخلی با دریافت پول‌های هنگفت از مردم، اینگونه جان و مال آنها را به کام مرگ می‌فرستند.

#خودرو_داخلی #سایپا #ایران_خودرو

@tavaanatech

امنیت در خودروهای داخلی با قیمت‌های نجومی!

خودروهایی که نه تنها ایمنی لازم را برای حفظ جان سرنشین ندارند بلکه از نظر موارد امنیتی، ابتدایی‌ترین استانداردها را نیز ندارند.

#خودروسازی #خودرو_داخلی

@tavaanatech

شاهکاری از حلبی‌سازان داخلی

این حلبی‌های مرگ در جاده‌ها و خیابان‌های ایران در حرکت هستند و روزانه شاید صدها نفر به خاطر عدم امنیت کافی و نبود استحکام در بدنه و ایمنی این خودروها جان خود را از دست می‌دهند، صدها خانواده عزادار می‌شوند، میلیاردها تومان پول مردم در آتش می‌سوزند تا خودروسازان داخلی با قیمت‌های نجومی، هر روز این ورق‌های حلبی را نازک‌تر و ناایمن‌تر کرده و به نام خودرو داخلی به مردم بفروشند!
-همراهان
ویدئو از صفحه: alimansouri.safkar

#خودروسازی #خودرو_داخلی #تارا #تیبا

@tavaanatech

«ارابه مرگ می‌سازین؟ افتخار هم می‌کنید؟»

هانیه توسلی بازیگر سینما، در واکنش به جانباختن ملیکا محمدی در تصادف رانندگی، در استوری اینستاگرام خود نوشت:

«یک سوال!
اگه ماشین این بچه‌ها استاندارد بین‌المللی داشت
(نه حالا مثل وولوو، بنز، بی‌ام‌دبلیو، در حد تیوتا یا هیوندا) الان این دختر زنده نبود؟
ارابه مرگ می‌سازین؟ افتخار هم می‌کنید؟»

ملیکا محمدی هافبک تیم فوتبال خاتون بم و عضو تیم ملی فوتبال زنان، بامداد یکشنبه سوم دی‌ماه در نتیجه واژگونی خودرو داخلی تیبا در ورودی شهر بم، دوراهی باغچمک در دم جان باخت.

#ارابه_مرگ #خودرو_داخلی #ملیکا_محمدی

@tavaanatech

ویدئویی که با این تیتر در رسانه‌ها و شبکه‌های اجتماعی منتشر شده است:

«مچاله شدن یک حلبی محصول خودروسازان داخلی در جاده‌مخصوص»

خودرو های بی‌کیفیت داخلی که به «ارابه مرگ» شهره است، در کنار مشکلات عدیده جاده‌های ایران و گنجایش کافی نداشتن آن‌ها، تصادف‌های پی‌درپی مرگباری را رقم می‌زند، خودروهای داخلی با استحکامی ضعیف‌تر از ورق‌های حلبی و صرفا آهن‎آلاتی که سوار بر روی چهار چرخ شده‌ تبدیل به قاتل جان مردم ایران شده است.

بسیاری از شهروندان سیاست‌گذاری جمهوری اسلامی در بخش خودرو را دلیل اینگونه فجایع می‌دانند که خودروسازهای داخلی با دریافت پول‌های هنگفت از مردم، اینگونه جان و مال آنها را به کام مرگ می‌فرستند.

#خودرو_داخلی #سایپا #ایران_خودرو

@tavaanatech

کیفیت افتضاح خودرو داخلی: با بارش تگرگ، بدنه خودرو فرو رفته است

#خودرو_داخلی

@tavaanatech

کیفیت افتضاح خودرو داخلی

#خودرو_داخلی #ایران_خودرو #سایپا

@tavaanatech

ویدئویی پربازدید در شبکه‌های اجتماعی که با عنوان زیر منتشر شده است:

"خورده شدن پراید توسط کامیون، جاده سلفچگان اراک"

#خودرو_داخلی #ایران_خودرو #سایپا

@tavaanatech

کیفیت افتضاح خودرو داخلی

ویدئویی از اتاق غیر استاندارد خودرو پژو پارس که به راحتی دچار شکستگی می شود در شبکه های اجتماعی منتشر شده است.

#خودرو_داخلی #ایران_خودرو #سایپا

@tavaanatech

صنعت خودروسازی #ترکیه در سال ۱۹۵۴ آغاز به کار کرد و صنعت خودروسازی #ایران در سال ۱۹۶۲
این ظاهرا ۸ سال تفاوت زمانی را هم اکنون باید حداقل ۸۰ سال عقب ماندگی حساب کنید!
-همراهان

#خودروسازی #خودرو_داخلی

@tavaanatech

ویدئویی از کیفیت پایین خودرو داخلی تارا در فضای مجازی وایرال شده، در این ویدئو شخصی به راحتی اقدام به کندن سپر پلاستیکی این خودرو می‌کند

#خودرو_داخلی #تارا #ایران_خودرو

@tavaanatech

پلیس راهور اعلام کرد که تعداد کشته‌شدگان تصادف‌های جاده‌ای نوروزی تا صبح دوازدهم فروردین‌ماه به ۶۹۸ نفر رسیده است.
رییس پلیس راه کشور در همین زمینه گفت ۸۳ درصد خودروهای تصادفی منجر به فوت در طرح نوروزی، خودروهای داخلی بوده‌اند و ۶۲ درصد از آن‌ها پژو و پراید بوده‌اند.

خودروهای بی‌کیفیت داخلی که به «ارابه مرگ» شهره هستند، در کنار مشکلات عدیده جاده‌های ایران و گنجایش کافی نداشتن آن‌ها، تصادف‌های پی‌درپی مرگباری را رقم می‌زند و با استحکامی ضعیف‌تر از ورق‌های حلبی و صرفا آهن‎آلاتی که سوار بر روی چهار چرخ شده‌ تبدیل به قاتل جان مردم ایران شده است.

بسیاری از شهروندان سیاست‌گذاری جمهوری اسلامی در بخش خودرو را دلیل اینگونه فجایع می‌دانند که خودروسازهای داخلی با دریافت پول‌های هنگفت از مردم، اینگونه جان و مال آنها را به کام مرگ می‌فرستند.

#خودرو_داخلی #سایپا #ایران_خودرو

@tavaanatech

وقتی خودروسازان داخلی اینگونه اشک مردم را در می‌آورند

مشتریان خشمگین پژو پارس وارد ساختمان شورای رقابت شدند. متقاضیان پژوپارس که از زمستان ۱۴۰۲، هنوز خودرو خود را دریافت نکرده‌اند و حالا با افزایش ۲۰۰میلیونی مواجه شده‌اند.
این ویدئو با واکنش‌های بسیاری در رسانه‌های اجتماعی مواجه شده است.

کابری نوشته:
«از جیب خودمون پول آهن قراضه هایی رو که با استانداردهای جهانی و روز دنیا، صدها قدم فاصله داره رو با چندین برابر قیمت جهانی می‌پردازیم و در آخر هم با انواع توهین‌ها روبرو می شویم»

#خودروسازی #خودرو_داخلی #ایران_خودرو

@tavaanatech

رسانه‌های داخلی ایران فایل صوتی از حرف‌های علیمردان عظیمی، مدیرعامل ایران‌ خودرو منتشر کرده‌اند که در آن می‌گوید «اگر پژو پارس تا کنون آدم کشته است، بگذارید شش ماه دیگر هم بکشد»

بر اساس آمارهای منتشر شده، حدود ۹۰ درصد خودروهای تولید‌شده داخلی بر پایه سه پلتفرم قدیمی پراید، پژو ۴۰۵ و پژو ۲۰۶ ساخته می‌شوند که هر سه پلتفرم بیش از دو دهه است که از رده خارج شده‌اند.

خودروهای بی‌کیفیت داخلی که به «ارابه مرگ» شهره هستند، تصادف‌های پی‌درپی مرگباری را رقم می‌زند و خودروسازهای داخلی با دریافت پول‌های هنگفت از مردم جان و مال آنها را به کام مرگ می‌فرستند.

در سال‌های گذشته کارشناسان زیادی یکی از دلایل اصلی بالا بودن آمار فوتی‌ها در تصادفات جاده‌ای را عدم ایمنی خودروهای داخلی دانسته‌اند، اما علی‌رغم تمامی انتقادها، این روند تاکنون به توقف تولید این خودروها یا ایمن‌سازی آن‌ها منجر نشده است.

#خودرو_داخلی #پژو_پارس #ایران_خودرو

@tavaanatech

مصطفی طاهری، نماینده مجلس، در گفتگو با صدا و سیمای جمهوری اسلامی درباره واردات و تولید خودرو گفت که باید استانداردها را کنار بگذاریم و تولید را افزایش دهیم، چرا به بهانه استاندارد تولید پراید را متوقف کردیم!؟
به گفته او «استانداردهایی گذاشته‌ایم که در کشورهای اروپایی هم نیست و تولید خودرو را پایین آوردیم. خط تولیدی که می‌توانست زیاد تولید کند را متوقف کرده‌ایم.»

اظهارات این نماینده مجلس در حالی است که بر اساس آمارهای منتشر شده، حدود ۹۰ درصد خودروهای تولید‌شده داخلی بر پایه سه پلتفرم قدیمی پراید، پژو ۴۰۵ و پژو ۲۰۶ ساخته می‌شوند که هر سه پلتفرم بیش از دو دهه است که از رده خارج شده‌اند.

خودروهای بی‌کیفیت داخلی که به «ارابه مرگ» شهره هستند، تصادف‌های پی‌درپی مرگباری را رقم می‌زند و خودروسازهای داخلی با دریافت پول‌های هنگفت از مردم جان و مال آنها را به کام مرگ می‌فرستند.

در سال‌های گذشته کارشناسان زیادی یکی از دلایل اصلی بالا بودن آمار فوتی‌ها در تصادفات جاده‌ای را عدم ایمنی خودروهای داخلی دانسته‌اند، اما علی‌رغم تمامی انتقادها، این روند تاکنون به توقف تولید این خودروها یا ایمن‌سازی آن‌ها منجر نشده است.

#خودرو_داخلی #پراید

@tavaanatech

مدیرعامل جمعیت هلال احمر استان سمنان از برخورد پراید با شتر در محور طرود - بیارجمند شاهرود که منجر به کشته‌شدن دو نفر شده خبر داده‌ است. در این حادثه دو جوان ۳۰ و ۳۵ ساله جان باختند.

انتشار این خبر با واکنش کاربران شبکه‌های اجتماعی مواجه شده است.

فاطمه لطفی، روزنامه‌نگار، نوشته است:
«دو نفر جان باختند اما شتر سالم است، یعنی اگر به جای خودروی ایرانی سوار شتر بشویم ایمن‌تریم!»

#خودرو_داخلی #پراید #شتر

@tavaanatech

حلبی‌های متحرکی به نام خودرو داخلی!

پزشکیان:
«هیچ منطقی وجود ندارد که بنزین را با دلار آزاد بخریم و با سوبسید به مردم بفروشیم.»
پژمان موسوی(روزنامه‌نگار):
«هیچ منطقی وجود ندارد که با پول یک اتومبیل استاندارد 2024،اتومبیل آشغال ساخت داخل سوار شویم»

ویدئو از صفحه: عرفان حقی

#خودرو_داخلی

@tavaanatech

جلال ملکی، سخنگوی سازمان آتش‌نشانی جمهوری اسلامی گفت: «متاسفانه شاهدیم که در تصادفات یا حتی برخورد برخی از خودروها با موانع، درخت و گاردیل خودروها سریع آتش گرفته و شعله‌ور می‌شوند.»
او افزود: «این اتفاق به‌خاطر ضریب ایمنی پایین خودروهای داخلی رخ می‌دهد.»

از سال‌های گذشته کارشناسان زیادی یکی از دلایل اصلی بالا بودن آمار فوتی‌ها در تصادفات جاده‌ای را عدم ایمنی خودروهای داخلی دانسته‌اند، اما علی‌رغم تمامی انتقادها، این روند تاکنون به توقف تولید این خودروها یا ایمن‌سازی آن‌ها منجر نشده است.

#خودرو_داخلی #خودروسازی

@tavaanatech

خودروی داخلی دنا در تصادفی در پیرانشهر به شکل عجیبی نصف شد

بر اساس گزارش‌های منتشر شده در رسانه‌های داخلی، روز گذشته تصادفی در سه راهی جلدیان به سمت پیرانشهر بین دو خودروی ملی رخ داد که خودروی دنا نصف شد و این حادثه ۲ کشته و یک مصدوم بدحال به همراه داشت.

تصویر بالا، وضعیت عجیب خودروی دنا بعد از تصادف با سمند است که واکنش کاربران شبکه‌های اجتماعی را در پی داشته است.

خودروهای بی‌کیفیت داخلی که به «ارابه مرگ» شهره هستند، تصادف‌های پی‌درپی مرگباری را رقم می‌زند و خودروسازهای داخلی با دریافت پول‌های هنگفت از مردم جان و مال آنها را به کام مرگ می‌فرستند.

در سال‌های گذشته کارشناسان زیادی یکی از دلایل اصلی بالا بودن آمار فوتی‌ها در تصادفات جاده‌ای را عدم ایمنی خودروهای داخلی دانسته‌اند، اما علی‌رغم تمامی انتقادها، این روند تاکنون به توقف تولید این خودروها یا ایمن‌سازی آن‌ها منجر نشده است.

#خودرو_داخلی #ایمنی

@tavaanatech