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作家崔成浩:
何其惨烈！华为旗下的一款车被第三方做追尾碰撞试验，A柱和B柱竟然绞在一起，驾驶舱结构崩塌。
https://twitter.com/cuichenghao/status/2061962759781433769
何其惨烈！华为旗下的一款车被第三方做追尾碰撞试验，A柱和B柱竟然绞在一起，驾驶舱结构崩塌。
https://twitter.com/cuichenghao/status/2061962759781433769
😁8
Iggie🚁:
中国主要城市写字楼空置率达到20%～30%，远高于日本主要城市2%～3％的空置水平。
《中国国家地理》称截止到2023年，中国拥有的高度超过150米的大楼数量已达到3088座，位居全球第一。
兴建摩天大楼往往也是经济衰退前兆，业内称之为“劳伦斯魔咒”，中国的经济衰退看起来像是中了“劳伦斯魔咒”。
尽管中共当局最迟14年前就开始频繁担心“劳伦斯魔咒”，还故意给摩天大楼限高。限制摩天大楼的同时却没有限制大兴土木，这才是“劳伦斯魔咒”的根源所在。
https://twitter.com/Kenntnis22/status/2061970730158608477
中国主要城市写字楼空置率达到20%～30%，远高于日本主要城市2%～3％的空置水平。
《中国国家地理》称截止到2023年，中国拥有的高度超过150米的大楼数量已达到3088座，位居全球第一。
兴建摩天大楼往往也是经济衰退前兆，业内称之为“劳伦斯魔咒”，中国的经济衰退看起来像是中了“劳伦斯魔咒”。
尽管中共当局最迟14年前就开始频繁担心“劳伦斯魔咒”，还故意给摩天大楼限高。限制摩天大楼的同时却没有限制大兴土木，这才是“劳伦斯魔咒”的根源所在。
https://twitter.com/Kenntnis22/status/2061970730158608477
🤡1
1.某大陆公司通知自己的主播不要在6月4日直播
2.6月4日天安门关闭！
第一次看到“预防性禁言”
网友今天啥都没说就被封了，因为他过去天天发布负能量信息，所以中共怕他在64说敏感词就把他提前封了
2.6月4日天安门关闭！
第一次看到“预防性禁言”
网友今天啥都没说就被封了，因为他过去天天发布负能量信息，所以中共怕他在64说敏感词就把他提前封了
🤡5❤3
经济学人：中国的外卖小哥是最明显的社会底层群体
6月1日，《经济学人》“茶馆”栏目刊文关注中国外卖和同城配送骑手的生存处境。文章称，记者在北京北部通勤聚居区于辛庄采访了多名配送骑手。于辛庄也是近期一部纪录片《2026中国外卖骑手生存报告》的拍摄地之一，该片记录了外卖骑手在北京街头工作、以及在城郊狭小出租屋中生活的情况。
文章中，一名淘宝闪购骑手吴先生表示，过去每单配送能赚7元，现在降到4元。他称，由于经济放缓后大量人进入零工市场，收入被进一步压低，扣除吃饭和住房开支后“几乎剩不下什么”。另一名身穿闪送蓝色制服的配送员关先生则说，每天早上醒来，首先想的不是安全，而是能不能挣够钱。他提到，自己白天收入低于目标后，仍准备继续工作到午夜以后。
文章称，很多骑手每天工作时间可长达14小时，几乎没有休息。由于迟到会影响收入，他们在路上不得不不断赶时间，交通事故也较常见。文中提到，一些调查显示，约三分之一骑手曾在工作中受伤，但只有约五分之一拥有工伤保险。多数骑手通过第三方用工公司承接平台订单，这使大型平台可以减少对医疗保险、养老金和工伤保障的责任。
文章还提到，纪录片《2026中国外卖骑手生存报告》上线几天后，被发布它的新闻网站撤下。文章未能确认撤下原因是官方审查还是企业压力，但称这一举动反而让该片受到更多关注，随后出现在YouTube并被更多观众看到。该片和《经济学人》的采访都显示，外卖骑手虽然已经成为城市日常运转不可缺少的一部分，却仍处在高强度、低保障、缺少谈判能力的位置。
《经济学人》还指出，中国政府在2021年曾出台过保护外卖骑手的相关规则，包括最低工资保障、要求平台改进派单算法等。2026年4月，中共中央也发布了面向零工劳动者的新劳动规则，配送骑手也包含在内。但文章认为，过去的规则执行不足，平台违规缺少有效惩罚，新规则是否能真正改善骑手处境仍有待观察。
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6月1日，《经济学人》“茶馆”栏目刊文关注中国外卖和同城配送骑手的生存处境。文章称，记者在北京北部通勤聚居区于辛庄采访了多名配送骑手。于辛庄也是近期一部纪录片《2026中国外卖骑手生存报告》的拍摄地之一，该片记录了外卖骑手在北京街头工作、以及在城郊狭小出租屋中生活的情况。
文章中，一名淘宝闪购骑手吴先生表示，过去每单配送能赚7元，现在降到4元。他称，由于经济放缓后大量人进入零工市场，收入被进一步压低，扣除吃饭和住房开支后“几乎剩不下什么”。另一名身穿闪送蓝色制服的配送员关先生则说，每天早上醒来，首先想的不是安全，而是能不能挣够钱。他提到，自己白天收入低于目标后，仍准备继续工作到午夜以后。
文章称，很多骑手每天工作时间可长达14小时，几乎没有休息。由于迟到会影响收入，他们在路上不得不不断赶时间，交通事故也较常见。文中提到，一些调查显示，约三分之一骑手曾在工作中受伤，但只有约五分之一拥有工伤保险。多数骑手通过第三方用工公司承接平台订单，这使大型平台可以减少对医疗保险、养老金和工伤保障的责任。
文章还提到，纪录片《2026中国外卖骑手生存报告》上线几天后，被发布它的新闻网站撤下。文章未能确认撤下原因是官方审查还是企业压力，但称这一举动反而让该片受到更多关注，随后出现在YouTube并被更多观众看到。该片和《经济学人》的采访都显示，外卖骑手虽然已经成为城市日常运转不可缺少的一部分，却仍处在高强度、低保障、缺少谈判能力的位置。
《经济学人》还指出，中国政府在2021年曾出台过保护外卖骑手的相关规则，包括最低工资保障、要求平台改进派单算法等。2026年4月，中共中央也发布了面向零工劳动者的新劳动规则，配送骑手也包含在内。但文章认为，过去的规则执行不足，平台违规缺少有效惩罚，新规则是否能真正改善骑手处境仍有待观察。
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❤7
6月3日，多只A股上市的纳指/纳斯达克相关ETF再次发布停牌提示，原因是场内交易价格明显高于基金份额参考净值，部分产品溢价超过10%，景顺纳指科技ETF溢价一度超过20%。
这些ETF并不是纳指本身停牌，而是中国投资者想间接买美股时，只能挤在QDII额度有限的跨境ETF里，最后把基金买成了“高价门票”。
这件事很讽刺：官方一边说要保护投资者、防范风险，一边又长期用外汇管制、QDII额度和跨境券商监管，把普通居民直接投资港股、美股的通道层层收紧。结果真正有门路的人照样配置海外资产，普通人只能在A股市场里抢高溢价ETF，还要被基金公司停牌提醒“别买贵了”。所谓风险教育，最后变成了：你不能自由选择市场，但你可以在被限制后的市场里承担更高风险。
公开信息显示，6月2日至6月3日，广发、易方达、景顺、嘉实、招商等多只纳指相关ETF都曾发布临时停牌或高溢价风险提示
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这些ETF并不是纳指本身停牌，而是中国投资者想间接买美股时，只能挤在QDII额度有限的跨境ETF里，最后把基金买成了“高价门票”。
这件事很讽刺：官方一边说要保护投资者、防范风险，一边又长期用外汇管制、QDII额度和跨境券商监管，把普通居民直接投资港股、美股的通道层层收紧。结果真正有门路的人照样配置海外资产，普通人只能在A股市场里抢高溢价ETF，还要被基金公司停牌提醒“别买贵了”。所谓风险教育，最后变成了：你不能自由选择市场，但你可以在被限制后的市场里承担更高风险。
公开信息显示，6月2日至6月3日，广发、易方达、景顺、嘉实、招商等多只纳指相关ETF都曾发布临时停牌或高溢价风险提示
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6月2日，博主“渔猎齐哥”发布贵州遵义务川蕉坝镇相关后续视频。视频显示，现场已有多台挖掘机进场作业，发布者称目前正在将地下垃圾挖出，截至视频拍摄时已清出约180立方米垃圾。
博主称，该处垃圾来源疑似与2013年至2017年当地生活垃圾清运有关，当时垃圾回收处理系统不完善；后续又疑似存在非法倾倒垃圾和泥土的情况，因此现场出现“一层垃圾、一层土”的堆埋状态。并表示会继续留在现场关注整改进展，包括洞口范围、深度和最终清运垃圾量。
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📝 引用推文:
5月31日，贵州省遵义市，博主渔猎齐哥到现场拍摄发现，大片农田被洪水和泥浆淹没，村民称今年可能“颗粒无收”。视频中还可以看到，原本应排水的天坑/溶洞口被土石和垃圾覆盖，周边有明显散落垃圾、臭味和雨水冲刷痕迹。
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博主称，该处垃圾来源疑似与2013年至2017年当地生活垃圾清运有关，当时垃圾回收处理系统不完善；后续又疑似存在非法倾倒垃圾和泥土的情况，因此现场出现“一层垃圾、一层土”的堆埋状态。并表示会继续留在现场关注整改进展，包括洞口范围、深度和最终清运垃圾量。
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5月31日，贵州省遵义市，博主渔猎齐哥到现场拍摄发现，大片农田被洪水和泥浆淹没，村民称今年可能“颗粒无收”。视频中还可以看到，原本应排水的天坑/溶洞口被土石和垃圾覆盖，周边有明显散落垃圾、臭味和雨水冲刷痕迹。
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