王局志安:
3月30日胡德华在北京病逝的消息遭到审查和封锁，31日最先报出该消息的党媒“红船融媒”微信公众号上发布了讣闻，财新也曾发布该消息，目前都已全部删除。

推特网友“zhangdong”发帖称，“这张照片在大陆中国全网拦截，微信即便私信转发也会被禁群聊和禁朋友圈惩罚。”国保也严控参加胡德华葬礼，北京独立记者高瑜在推特上说，“这两天有司忙不迭登门入户，马路对面停着七座别克，这是来盯我的”，“一个德华竟然让北京全城戒备”。根据网络信息，大量悼念胡德华、怀念胡耀邦的帖子和文章均遭到删除。

https://twitter.com/wangzhian8848/status/1907756507468554335

李老师不是你老师:
受美国港口计划影响，中国船只销量暴跌。彭博报道： 船运公司几乎完全停止购买中国制造的干散货船，3月份二手市场上仅售出四艘中国制造的散货船，这些船只运输煤炭、盐等各种货物。这是至少自2022年以来的最低水平，约为去年每月交易量的五分之一。而同期，涉及日本和韩国货船的交易数量几乎没有变化。
此前，美国贸易代表办公室寻求对中国所造船舶征收靠港费的计划令市场担忧，遭到全球航运业及其所服务的供应链企业的普遍反对。
“目前，相比在中国制造的货轮，日本产货轮显然享有买家更浓厚的兴趣，”伦敦船舶经纪公司Arrow Shipping研究部主管Burak Cetinok表示。“这从交易量和资产价值上都能反映出来。最近几周易手的船舶大多为日本制造。”

https://twitter.com/whyyoutouzhele/status/1907750680917586193

李老师不是你老师:
牛马.icu
一东莞市民看到东莞交警投稿后的来信，控诉当地交警违法执法和报复：
李老师您好，看到东莞交警和医院的投稿，我也深感不平，想分享我的遭遇。我是一名骑摩托车通勤的老百姓，东莞2007年颁布的禁摩通告，早已超出规范性文件15年的有效期，如今在政府网站上更是无迹可寻。
然而，今年春节后，东莞交警骤然新增136套电子眼，针对摩托车进行严厉执法。
最近，各镇街也陆续增设电子眼，我在毫无预警的情况下，被告知历史存在136次闯禁行为，需前往交警大队处理。交警部门态度强硬，声称领导指示，必须对我开出
13张罚单，目的就是吊销驾照。
首先，《道路交通安全法》明确禁止长期禁摩，东莞的禁摩通告既非法律，又已失效。其次，交管12123平台未显示任何处罚记录，电子眼抓拍需5日内上传，东莞交警的做法显然违规，却对我肆意处罚。我提出的13起行政复议均遭驳回，现已决定提起行政诉讼。
这件事给我的生活带来了极大困扰。交警部门指导我一直在网上发帖，直接找到我家人的单位领导，要求“配合处理”，这件事还导致我失业，被迫独立户口。
然而，东莞的公共交通极为落后。作为人口密度位全国第二的万亿GDP城市，至今仅有一条地铁线路，各公交线路规划混乱，通勤动辄两小时起，缺乏直达站点。东莞市机动车保有量居广东省之首，早晚高峰堵车严重。
在此困境下，交警却对电动车、摩托车穷追猛打，以“为你着想”、“严格执法”力名，进行高额罚款。按照法律标准，市面上的电动车均属电动摩托车范畴，交警却选择性执法，对150cc以下摩托车也毫不留情。965万平方公里的土地却容不下一辆摩托车，让造让卖不让骑，同税同路不同权，税金罚款一路交，强制报废十三年。

https://twitter.com/whyyoutouzhele/status/1907779114687447313

李老师不是你老师:
牛马.icu
广东 东莞交警投稿：
广东领导非常重视死亡事故，于是当地交警将事故死亡移交派出所变为死因不明或突发疾病，还瞒报数起亡人事故。
将死人使用呼吸机等维持尸体不臭，撑满7天就不算事故死亡，此方法每年花费千万元，压下100个以上
交警沦为开单机器人，对处罚量进行排名通报

https://twitter.com/whyyoutouzhele/status/1903785802229842384