Iggie🚁:
近期汉网系群组遭遇一系列封群封号事件，昨天发布的《汉网公告》可以看出这个文化民族主义团体不但有相当完备的组织网络，还对当局的镇压活动有相当不满。汉网表达了“不会向任何反动势力妥协”的决心，还用“长夜将烬”来暗示黑暗时代终将化为灰烬。

文化民族主义团体是可以争取的对象，他们跟民族主义分子中最具侵略性和最紧密依靠政权的那一支并不一样，文化民族主义团体也是打压对象，更何况他们的社会自组织已经被当局视为眼中钉、肉中刺。

https://twitter.com/Kenntnis22/status/2041467416446632380

4月2日，博主周先生称，只因他在视频中解读了赛力斯财报，视频被华为投诉了29次。

周先生称，2025年全年营收1650.5亿元，新能源汽车销量47万辆，问界汽车交付42万辆。据懂车帝报道，问界汽车平均售价约38万元。晚点Auto报道，问界每卖出一辆车，大约有14万要给华为。

那么赛力斯集团的毛利率还有28.8% （按30%算） 约11万左右的毛利率，

再把38万减去华为支付的14万，减掉毛利11万，还剩13万。而这13万里面还包括人员工资、设备和厂房的折旧。最后博主得出结论，实际硬件成本也就10万左右。

事后，周先生称，这条解读赛力斯集团财报的视频，在一天内被华为投诉了整整29次。
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“科研经费就是这样被浪费掉的”
4月5日，一名博主发文称：我的博导，国内某985高校内燃机专业博导，教授，享受国务院特殊津贴专家，主持过国家级重大项目，论文发了一堆，专利攒了几十项。他研究的东西，精确到气缸内湍流燃烧的微观机理，能写出几十页的数学模型。
但干了三十年，别说世界冠军，连个像样的国产摩托车发动机都没搞出来。

而张雪，高中没毕业，修车出身，却在几年之内把中国摩托车送上了世界之巅。

在高校的考核体系里，“造出来”不算成果，“发论文”才算。谁会把宝贵的时间花在开模试制这种“低级”事情上？

在高校，你的价值由论文、项目、奖项、帽子决定。你研究的东西越前沿、越理论、越“高深”，越容易发顶刊、拿项目、评职称。至于这东西能不能用、好不好用、有没有人愿意买单，不重要。在工业界，你的价值只有一个标准：你造出来的东西，能不能打，能不能赢，能不能赚钱。

这就形成了一个悲剧性的错配：高校里有一堆会写本子的人，拿着国家的钱，研究着离真实需求越来越远的问题；而真正需要解决的实际问题，却没人愿意碰，没人有能力碰。

张雪干出来了，不是因为他比博导聪明，不是因为他比博导努力，而是因为他恰好处在一个“能干出来”的位置上——不在体制内，没有考核压力，光脚不怕穿鞋，而且幸运地遇到了懂他的投资人。

但中国不能只靠张雪们的运气。我们需要的是，让每一个有能力的“张雪”，无论学历高低，无论体制内外，都有机会“干出来”。

否则，下一个张雪，可能还在某个修车铺里，无人问津。而我导师这样的博导，还会继续写本子，继续发论文，继续对着PPT叹气。发动机不会自己转起来。它需要那些愿意把手弄脏的人。
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📝 引用推文:
3月30日，张雪受访时称：未来五年之内，会吃掉雅马哈、杜卡迪、凯旋、奥古斯塔、本田、川崎等国际品牌50%以上的份额(大排量这一块)

张雪还称，他拉动了重庆工程师的工资，“翻了很多很多”“90%的员工一年调两次工资，年底30%特别优秀的员工会大幅度调高工资”
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