电报时报
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宝马:物理规律不可突破。
如果闪充不伤电池,就不需要固态电池了

宝马高管公开质疑闪充技术,比亚迪被推上风口浪尖,固态电池悄悄成了行业新焦点。

最近宝马公司一位负责电池的技术主管公开表示,他们不是研发不出更快的充电技术,而是特意选择不这么做,因为功率调得过高会导致电池老化加快,用上几年后续航里程缩短,安全风险也跟着上升,这话一出,国内不少汽车厂商和用户都坐不住了,特别是比亚迪刚推出的“兆瓦闪充”正火的时候,被直接点名提到。

比亚迪提到他们的第二代刀片电池,从10%充到97%只用9分钟,经过500次闪充之后,电量还能保持在89%以上,并且承诺终身质保,如果容量掉到77.5%以下就给免费更换,这些数据是在实验室里测出来的,环境温度恒定、电流稳定,跟实际开车天天用快充的情况差得远。

宝马方面并不认同这种观点,他们觉得物理规律没法绕过去,充电速度越快,锂离子在电极里移动得越剧烈,时间一长就容易形成枝晶,像小树根那样刺穿隔膜,轻一点会让电量掉得快,严重的话会导致短路起火,这不是工程师偷懒的问题,而是材料本身承受不住,你可以说衰减控制在能接受的范围内,但不能说完全没损伤。

宝马其实有快充能力,iX3和i3能支持800V平台,充电十分钟就能跑350公里,从10%充到80%只要21分钟,但宝马不追求“9分钟满电”,更关心的是八年后这车还能不能稳定地开、还能不能卖得出去,这种想法背后是德国车企对“全周期可靠性”的坚持,他们担心的不是技术落后,而是用户用了几年后发现当初宣传的快充把电池提前用坏了。
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作家崔成浩:
中国内地一男子,骑车摔倒在水坑里,他没有马上爬起来,而是坐在泥水里,思考着为什么自己方方面面都那么不如意,就这样默默休息了5分钟,算是犒劳一下为生计整日奔波的自己……

https://twitter.com/cuichenghao/status/2044020081370509348
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iGeekbb:
今天比亚迪电车仓库发生大火,一位网友提醒下风方向 5 公里内的居民注意防护:电池包燃烧会产生大量有毒气体,烧毁的车辆越多,吸入达到一定剂量后,可能会导致心脏骤停,尤其是老人和小孩,更要密切关注身体反应。

还有一位网友说,今天算是被普及了一个新知识点,原来一家车企会有这么大的试验车辆和报废车辆停车场。他去过一汽、东风和长安的工厂,确实没见过这种停车场,也没见过这么多试验车和报废车。网友的评论更绝:呵呵,这件事能让阁下多活好几年吧。

https://twitter.com/igeekbb/status/2044013719987073199
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Iggie🚁:
这个问题问得好:恒大集团和许家印犯这么多罪为什么那么长时间没有被发现要不要追究监管部门责任

https://twitter.com/Kenntnis22/status/2043984641237868725
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作家崔成浩:
某地水世界的透明水滑梯突然停水,游客困在其中,网友笑称像极了蠕动的大肠。🤣

https://twitter.com/cuichenghao/status/2043985261001048236
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Iggie🚁:
这个问题问得好:恒大集团和许家印犯这么多罪为什么那么长时间没有被发现要不要追究监管部门责任

https://twitter.com/Kenntnis22/status/2043984641237868725
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作家崔成浩:
真是火眼金睛!4月10日,大陆某地警方的无人机在巡查时,发现有居民楼顶疑似种植了罂粟,警员实地检查,果然查出了一株做了掩蔽的罂粟作物。

https://twitter.com/cuichenghao/status/2043965015586382047
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