作家崔成浩:
中国的广告法和交通法是不是管不了华为？余承东在日前的新车发布会上，竟然称边开车边睡觉，智能驾驶L3+来临了，就能实现了。内心是把交通安全多不当回事，才非要一边开车一边睡觉？再怎么高级的智能驾驶，都不应该睡觉，而是危险时刻要瞬间接管。有网友发现，吹得神乎其神的L3+，只是华为的一个商标。

https://twitter.com/cuichenghao/status/2070733958493667483

Iggie🚁:
北大历史学家冯玉军在一场小型交流活动中遇到号称是普丁“精神导师”的杜金，当面讽刺他活在21世纪，但观念停留在18、19世纪。

国外有研究者专门指出过，杜金就是个假国师：他一辈子没面见过普丁。但中国人神乎其神地膜拜普丁，顺带把杜金也神化了。

你把张维为说成是习近平精神导师试试。

https://twitter.com/Kenntnis22/status/2070847115052409033

李老师不是你老师:
“中国高德地图 跨境定位风险：每3秒回传定位资讯、暗藏可追溯使用者代码”
近日，台湾《报导者》团队实测三款导航软件，发现来自中国的高德地图存在明显跨境定位风险，引发隐私和国安争议。

测试人员带着7支手机、2台笔电，在台北市绕行，经过总统府、行政院、立法院、国防部、警政单位等区域，同时监测三类导航软件的封包上传情况：中国高德地图、Google Maps、台湾本土导航软件导航王3D。

结果显示，高德地图平均约每3秒就上传一次高精度 GPS位置资料，频率明显高于另外两款导航软件。

更关键的是，高德地图上传的内容不只是位置。实验显示，封包里还包含陀螺仪、加速度计、屏幕亮度、设备开机时间等手机传感器资讯，并且会传往中国境内服务器。

高德地图封包中，研究人员还发现，发现名为 CAID 的固定识别码。可用于识别使用者。
这个代码在同一台手机上卸载重装高德后仍然不变，只有格式化设备后才会改变。

这次测试是在iOS设备未登录账号的情况下进行。
也就是说，不登录，不代表不被记录。

报道称，高德地图的相关资料会传向中国杭州、上海、南京等地的阿里云服务器。

报道者认为，普通导航 App 收集位置并不奇怪，但高德的问题在于：上传频率高、资料种类细、带有固定设备识别码，并且数据流向中国服务器。

https://twitter.com/whyyoutouzhele/status/2070696117344366991