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乌克兰战争•最新进展🇺🇦:
#红右世界
白宫上演了一出荒唐的邪教式荒唐一幕:极右保守的共和党高级红色官员们——与训练有素的朝鲜共产党官员们一样,顺从地起立,为他长时间鼓掌喝彩,甚至没人敢做第一个停下来的人。直到他“生气”离开。
极右保守的红色官员,个个都是马屁精!极右保守的中国,朝鲜,美国川普红色政府,都如此。
https://twitter.com/HXR001/status/2086146706547134770
#红右世界
白宫上演了一出荒唐的邪教式荒唐一幕:极右保守的共和党高级红色官员们——与训练有素的朝鲜共产党官员们一样,顺从地起立,为他长时间鼓掌喝彩,甚至没人敢做第一个停下来的人。直到他“生气”离开。
极右保守的红色官员,个个都是马屁精!极右保守的中国,朝鲜,美国川普红色政府,都如此。
https://twitter.com/HXR001/status/2086146706547134770
💩11👍2👎1🤬1😈1
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乌克兰战争•最新进展🇺🇦:
#乌克兰今日
俄罗斯视频:金女士,俄罗斯首富女性,俄国阿里巴巴——Wildberries总裁,发表声明,谴责乌克兰纳粹袭击她的物流仓库。驳斥了她的公司销售军用物资的说法,坚称其销售的商品种类与阿里巴巴(Alibaba)平台上的商品并无不同。
https://twitter.com/HXR001/status/2086068950031372323
#乌克兰今日
俄罗斯视频:金女士,俄罗斯首富女性,俄国阿里巴巴——Wildberries总裁,发表声明,谴责乌克兰纳粹袭击她的物流仓库。驳斥了她的公司销售军用物资的说法,坚称其销售的商品种类与阿里巴巴(Alibaba)平台上的商品并无不同。
https://twitter.com/HXR001/status/2086068950031372323
💩13
大漂亮| C Labs:
财新出了个报道,坐实了各地企业都收到了税务局关于提高夯实率的传闻
在AI普及的背景下,廉价劳动力岗位(外包、销售)等会大量失业,失业的灵活就业者要背上至少35%的沉重负担😅
但我觉得这并不是税务局的上限,我怀疑过不了多久,就会有夯实率超过100%的标杆企业出现😄
https://twitter.com/giantcutie666/status/2086065217922834569
财新出了个报道,坐实了各地企业都收到了税务局关于提高夯实率的传闻
在AI普及的背景下,廉价劳动力岗位(外包、销售)等会大量失业,失业的灵活就业者要背上至少35%的沉重负担😅
但我觉得这并不是税务局的上限,我怀疑过不了多久,就会有夯实率超过100%的标杆企业出现😄
https://twitter.com/giantcutie666/status/2086065217922834569
大漂亮| C Labs:
临时工社保,是今年才有的😅
以前如果失业不想社保断缴,就得挂靠
但是今年国家严查“挂靠”,认为是骗保😂
不仅以前挂靠交的社保全部作废,而且还要交罚款🤣
真是不给底层人活路了么😕
https://twitter.com/giantcutie666/status/2085398321242481102
❤7👍1
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作家崔成浩:
内地网红峰哥亡命天涯,直播时解释为何要举报汪海林。汪海林昨天在微博回应称,纯粹为了炒作,无事生非。🤣
https://twitter.com/cuichenghao/status/2086226212251406577
内地网红峰哥亡命天涯,直播时解释为何要举报汪海林。汪海林昨天在微博回应称,纯粹为了炒作,无事生非。🤣
https://twitter.com/cuichenghao/status/2086226212251406577
魔都老猿:
中国“速成电动车”正在被叫停:新能源车可靠性验证向燃油车看齐
全国汽车标准化技术委员会于 2026年7月16日 正式就《电动汽车定型试验规程》等三项推荐性国家标准的修改单公开征求意见。
反馈截止日期:意见征求截止时间为 2026年8月12日。
核心调整内容:
将纯电动汽车、混合动力汽车及燃料电池汽车的可靠性行驶试验总里程统一提升至不低于3万公里(纯电动车此前为1.5万公里),直接对齐传统燃油车标准。
其中纯电动汽车还特别增加了“直流快充累计里程占比不小于90%”(即不少于2.7万公里)的要求。
而据不完全统计,2026年上半年国内上市新车达700款左右,有终端销量记录的车型共计768款,覆盖各级别、各价位细分市场。核算下来,上半年日均新增3.8款新车;如果剔除无上新的1月,2至6月日均上新量飙升至4.7款,几乎每天都有多款新品涌入市场。
中国政府希望,中国电动汽车从“速度竞争”转向“质量竞争”,整车验证体系必须补齐短板。
图片表格是国际和中国对比
https://twitter.com/AriXZone/status/2086233675390476346
中国“速成电动车”正在被叫停:新能源车可靠性验证向燃油车看齐
全国汽车标准化技术委员会于 2026年7月16日 正式就《电动汽车定型试验规程》等三项推荐性国家标准的修改单公开征求意见。
反馈截止日期:意见征求截止时间为 2026年8月12日。
核心调整内容:
将纯电动汽车、混合动力汽车及燃料电池汽车的可靠性行驶试验总里程统一提升至不低于3万公里(纯电动车此前为1.5万公里),直接对齐传统燃油车标准。
其中纯电动汽车还特别增加了“直流快充累计里程占比不小于90%”(即不少于2.7万公里)的要求。
而据不完全统计,2026年上半年国内上市新车达700款左右,有终端销量记录的车型共计768款,覆盖各级别、各价位细分市场。核算下来,上半年日均新增3.8款新车;如果剔除无上新的1月,2至6月日均上新量飙升至4.7款,几乎每天都有多款新品涌入市场。
中国政府希望,中国电动汽车从“速度竞争”转向“质量竞争”,整车验证体系必须补齐短板。
图片表格是国际和中国对比
https://twitter.com/AriXZone/status/2086233675390476346
💩4👎3❤1
Petrichor:
本次狄拉克奖的四位得主法国有2位(Bernard Derrida和Marc Mézard),印度和以色列各1位。没有中国人,省的简中媒体炒作。有意思的是,这四人中有两位曾获得过统计物理最高奖的玻尔兹曼奖(Bernard Derrida和Deepak Dhar);不得不说印度学者在理论物理上还是很强的。最后提一下,今年的狄拉克奖的评选委员会由两位诺贝尔奖得主及其他杰出科学家组成,他们均为以往的奖章获得者,并由ICTP主任达布霍尔卡担任主席。
https://twitter.com/Jam79922967/status/2086236522534031661
本次狄拉克奖的四位得主法国有2位(Bernard Derrida和Marc Mézard),印度和以色列各1位。没有中国人,省的简中媒体炒作。有意思的是,这四人中有两位曾获得过统计物理最高奖的玻尔兹曼奖(Bernard Derrida和Deepak Dhar);不得不说印度学者在理论物理上还是很强的。最后提一下,今年的狄拉克奖的评选委员会由两位诺贝尔奖得主及其他杰出科学家组成,他们均为以往的奖章获得者,并由ICTP主任达布霍尔卡担任主席。
https://twitter.com/Jam79922967/status/2086236522534031661