电报时报
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作家崔成浩:
内地景区有多狠!网友发现,鸣沙山月牙泉景区,一瓶3元钱的芬达竟卖180元!毒贩看了也会流眼泪。🤣

https://twitter.com/cuichenghao/status/2086463078020022753
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魔都老猿:
前有华为“竹知了”,后有小米“洁云厕纸”,又一中国互联网企业垃圾高管被流量反噬

2026年8月上旬,小米集团董事长特别助理、公关部总经理徐洁云在微博与网友互动时,使用了“孩go”一词。在数码圈,尤其是华为与小米粉丝的群体对立中,“孩go”常被解读为网络黑称“海狗”,用于指代华为粉丝的谐音。

尽管后续有博主澄清“孩go”是其饲养多年的宠物柴犬名字,但企业高管公开使用该词汇仍被外界质疑为“亲自下场玩梗/引战”。

被网友送以“洁云厕纸”的称号。

https://twitter.com/AriXZone/status/2086544184732013007
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Finding🇨🇦🇺🇸:
所谓的“集中力量办大事”,我这里在浅谈下。

中国的集中力量办大事,最典型的对比莫过于航天领域。 中国的航天事业确实取得了巨大成就,但那依然是建立在举国体制、高成本、低冗余的传统路径上。

相比之下,马斯克的 SpaceX 展现了另一种逻辑:通过极致的商业竞争、失败容忍和技术迭代,实现了火箭回收和发射成本的指数级下降。 当“大事”进入高频、低成本、民用化的阶段时,靠行政指令堆资源的效率,往往会被灵活的民营资本和天才的个体创新彻底甩开。

如果中国的大事只是在重复别人走过的路(如空间站、登月),而无法在底层原创(如星舰、星链)上领先,那么这种集中力量在全球竞争中,反而可能成为一种昂贵的追赶。

包括现在的举国大练AI也是同样的道理。

https://twitter.com/Finding8964/status/2086582293632536634
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Iggie🚁:
之前有民企老板跟个体工商户也讲过这种经历,公职人员高消费,一个电话打来就叫你去结账。

新华社自己也报道过这种乱象,只有十分猖獗才会引起喉舌注意,它们自己的黑话叫“不吃公款吃老板”——这可不是我发明的。

https://twitter.com/Kenntnis22/status/2086603665297555646
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Iggie🚁:
“我不想养现在的老人,我也不信任未来的年轻人,我只信任我自己,所以我要把钱攥在自己手里。”

这种思想没错😗

https://twitter.com/Kenntnis22/status/2086615935377457474
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作家崔成浩:
内地某公司员工拍摄的照片显示,该公司规定不允许接入任何华为设备,以保障信息安全。

https://twitter.com/cuichenghao/status/2086616589143834657
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Iggie🚁:
在这种经济环境下,执行力越强越倒霉😂

https://twitter.com/Kenntnis22/status/2086621524715262310
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王局拍案:
【在泰被杀男子是中国豪华游艇商之子 】8月8日清晨,泰国春武里府梭桃邑县一处公寓内发生持刀杀人案,20岁中国籍男子曹克(Cao Ke,音译)被刺伤胸部等部位当场死亡。涉据警方和多方报道,死者系当地中国籍豪华游艇商之子,事件源于感情纠纷。

https://twitter.com/wangjupaian/status/2086621648086802729

王局拍案:
【中国男子泰国遇刺身亡,凶手称在女友浴室发现他】这个案子,细看有点暧昧!8月8日,泰国春武里府一名20岁中国男子,在一泰国女子家中被刺多刀身亡。嫌疑人同样20岁,是当地一所技术学院学生,案发后驾车逃离,联系母亲后决定自首,目前已被警方以故意杀人罪拘留。

https://twitter.com/wangjupaian/status/2086261581957189634
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作家崔成浩:
王思聪今日在卢浮宫被网友偶遇,王思聪看上去比以往消瘦帅气,减重不少。

https://twitter.com/cuichenghao/status/2086625710849085831
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作家崔成浩:
内地一火车站,安检人员对一个儿童随身携带的玩具逐一仔细检查。网友纷纷质问,他们到底在怕什么?

https://twitter.com/cuichenghao/status/2086629856645992678
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Iggie🚁:
日本企业因产品涨价,基中高层集体鞠躬道歉

中国企业怎么做的

你不支持我,你就是汉奸❗️你敢抵制我,你就是境外势力❗️

https://twitter.com/Kenntnis22/status/2086632986376548859
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太评绅士(杰总)🤵🏻‍♂️:
钟睒睒又开炮了:电商把城市零售商“杀”光了,必须限制平台权力

8月8日,农夫山泉创始人钟睒睒第四次做客央视财经《对话》。这一次,他没有绕弯子,直接把矛头对准了电商平台。

他说得很重:“电商平台是一种特殊的中间商,这个中间商无处不在,把城市的很多零售商都‘杀’光了。”

“我认为必须限制平台的权力。”

这句话一出,瞬间把讨论拉到了台面上。

他到底在说什么?
钟睒睒的核心逻辑很清晰:
真正的交易平台,费率应该是透明、恒定的。但现在的电商平台,可以对每一单交易单独调价、干预流量、决定谁能被看见。商家做完一单生意,往往连自己最终能拿到多少钱都算不清楚。

打着“去中间化”的旗号,干掉了传统经销商和街边小店,自己却成了掌控定价权和流量分配权的超级中间商。

更让他痛心的是,城市里那些靠“逛一逛、看一眼就买”的感性消费,被彻底扼杀了。年轻人整天耗在手机屏幕里,创造性和感性还在哪里?

这番话,不是第一次说。从去年到现在,钟睒睒多次批评价格内卷和平台低价竞争,认为“卷价格、不卷质量”是在摧毁中国的产业根基。

客观讲,钟睒睒说中了不少现实痛点。线下零售确实被严重挤压,很多街边店、社区店撑不下去。商家对平台的流量依赖越来越深,议价能力越来越弱。价格战打到最后,利润空间被压扁,最终有人开始偷工减料、卷标准。这些都是真实存在的问题。

但他的立场也很鲜明:他是实体制造业企业家,天然站在“做产品”的一边,对“做流量”的平台天然警惕。
电商带来的效率提升、农产品上行、消费者便利,也是客观事实。完全否定平台,并不现实。真正的问题不是“有没有平台”,而是平台的权力是否过大、规则是否透明、责任是否对等。

当一家公司既掌握入口,又能制定规则、分配流量、影响价格,它就不再只是“技术服务商”,而是具备了某种“经济权”。这种权力该不该被限制?怎么限制?这才是钟睒睒真正抛出的问题。

钟睒睒这次发言,像是在替很多实体从业者出气,也像是在提醒监管层:平台经济已经大到不能再假装它只是中性工具了。

支持他的人会说:终于有人敢说真话。

反对他的人会说:这是传统思维在抵制效率......

https://twitter.com/TaiPingJieZong/status/2086629784138973325
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作家崔成浩:
中国的储蓄率全球最高,美国接近零,为什么美国人敢花钱?中国国务院参事办研究员姚景源回应称,讨论人均存款没有意义,也不建议全民普惠性发钱,提供保障性制度建设,人民群众没有医疗住房教育的后顾之忧,才敢花钱。网友:那是不是要等到猴年马月?

https://twitter.com/cuichenghao/status/2086647829632835801
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Finding🇨🇦🇺🇸:
80年代财政断奶后,中国公立医院走上了“自收自支、自负盈亏”的道路。政府投入长期以来只占公立医院收入的10%左右,剩下的缺口都要靠医院自己去挣。在这种生存逻辑下,逐渐形成了以药养医、以检查养医的补偿机制。

虽然现在名义上已经取消了药品加成,但医院的创收KPI、科室的奖金分配,依然和检查量、耗材使用量、床位周转率紧密挂钩。医生被迫拥有双重身份,既要是救人的医者,又要是创收的员工。患者对此并不迟钝,他能清晰地感觉到,你给我开的这个检查、这盒药,到底是病情必要的,还是为科室创收服务的。一旦这种被算计的感觉形成,信任就已经死了。

更深层的撕裂来自于医生薪酬的倒挂。一个主治医生,往往要经过8到11年的漫长培养,承担着近乎无限的责任,但他的阳光收入,可能还不如一个工作几年的普通程序员。制度上不允许医生仅仅依靠精湛的技术就获得体面、合法的高收入,那么收入的缺口要从哪里找补?只能转向灰色的药械回扣,或是来自过度医疗的科室奖金。

这就把“白衣天使”的道德人设和医生实际的生存逻辑彻底撕裂了。而患者在诊室里看到的,恰恰就是这种撕裂本身。

https://twitter.com/Finding8964/status/2086651247965212753

乔志飞:
中国当前的医患关系,已经走到一种深度互不信任、甚至接近对立的状态。
医生觉得患者难缠、动不动就闹、不讲理;患者觉得医生冷漠、只会开检查开药、只求利益不求治愈,出了事就推卸责任。

双方都觉得自己是弱势的一方,结果一旦出现不良结果,尤其是死亡或严重残疾,就迅速升级成对抗。

https://twitter.com/Gfreedman9/status/2086624003654050098
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舟山。地中海航运(MSC)旗下万吨集装箱船,西尔瓦纳8号,在浙江舟山岱山海域意外搁浅,至今被困已将近一个月,船体不断进水倾斜,大半船身已沉入海面之下,船头高高翘起,下沉态势还在持续加剧。该轮2006年建造,总长332米,载重超12万吨,可装载八千多个集装箱,此前本停靠舟山船厂维修,维修期间意外搁浅在近海浅滩。根据全球货币@GlobalMoney数据:MSC是一家瑞士企业,总部在日内瓦,目前是全球运力排名第一的特大型集装箱航运公司,业务涵盖集装箱海运、物流以及邮轮。

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#男子为省路费横渡长江力竭被救回 】8月4日中午,长航公安南通分局接到报警,长江南通段滨江体育公园附近江面有一名男子正在游泳,周边船舶往来密集,情况十分危急。接警后,民警从水路、陆路同步展开拉网式搜寻,于12时30分左右在24号红浮附近发现该男子。

面对救援人员靠近,该男子却迟迟不肯登上公安艇。经了解,他竟打算游泳横渡长江前往上海,原因只是为了省下去上海的路费。民警介绍,长江南通段江面宽阔、水流湍急,且需经过主航道,来往船只众多,不仅危及自身安全,也严重影响船舶航行安全。

经过近半小时耐心劝导,该男子终于放弃横渡念头登上公安艇。此时他已在水中漂游约两小时,筋疲力尽、双腿抽筋。民警为其提供食物和水,并安排到派出所休息。经查,该男子系山东临沂人,有精神障碍。民警随后联系其家属及南通市救助站,安排其先进行精神鉴定。目前,男子家属已将其接回山东老家,并对民警的热心救助表示感谢。(经视直播、江苏新闻)

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