timon:
30万的特斯拉：制动踏板用的钢支架
30万的凯迪拉克：制动踏板用的钢支架
15万的丰田：制动踏板用的钢支架
100万的尊界：制动踏板用的塑料支架
https://twitter.com/Timon_spirit/status/2109210425489519050
30万的特斯拉：制动踏板用的钢支架
30万的凯迪拉克：制动踏板用的钢支架
15万的丰田：制动踏板用的钢支架
100万的尊界：制动踏板用的塑料支架
https://twitter.com/Timon_spirit/status/2109210425489519050
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timon:
懂车帝还在一年前做过30款新能源车偏置追尾40吨卡车的碰撞测试，华为的问界M7带领一众国产新能源在碰撞中A，B， C柱全断，前后排乘客失去所有存活空间。但是视频最后一辆车在碰撞后A柱甚至都没有变形，猜猜看是哪一辆？答案在视频最后揭晓
https://twitter.com/Timon_spirit/status/2109255364151591347
懂车帝还在一年前做过30款新能源车偏置追尾40吨卡车的碰撞测试，华为的问界M7带领一众国产新能源在碰撞中A，B， C柱全断，前后排乘客失去所有存活空间。但是视频最后一辆车在碰撞后A柱甚至都没有变形，猜猜看是哪一辆？答案在视频最后揭晓
https://twitter.com/Timon_spirit/status/2109255364151591347
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30万的特斯拉：制动踏板用的钢支架
30万的凯迪拉克：制动踏板用的钢支架
15万的丰田：制动踏板用的钢支架
100万的尊界：制动踏板用的塑料支架
https://twitter.com/Timon_spirit/status/2109210425489519050
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魔都老猿:
变天了。
刚看了下新浪微博已经开启群嘲华为和尊界，完全放开了。
更有车主实名披露问界的致命问题。
https://twitter.com/AriXZone/status/2109427587101642756
变天了。
刚看了下新浪微博已经开启群嘲华为和尊界，完全放开了。
更有车主实名披露问界的致命问题。
https://twitter.com/AriXZone/status/2109427587101642756
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科普｜生活趣事分享｜社会热点关注
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王局拍案:
【华为的爱国流量，还能吃多久？】
华为吃了太久的爱国流量。
刹车踏板事件后，随着人民日报发声，其他媒体开始跟进，一些车主也陆续站出来讲述自己的遭遇。
积压已久的不满，终于有了出口。
传统车企造车，前期投入巨额资金，还要承担制造、质量和售后的长期风险。华为却凭借品牌、技术和渠道，在不直接造车的模式下获得可观收益。既要又要——合作车企的利润被挤压，产品品控却弱！
德国、日本车企积累了几十年甚至上百年的工程经验。中国新能源汽车崛起不过十余年，华为却已经习惯了赢家的姿态，越来越傲慢……
这两年，华为利用法务部和国家机器，管理舆论，打压质疑，品牌宣传和爱国叙事层层加码，产品问搞成了政治问题，批评这家企业，仿佛成了对某种更宏大事物的冒犯。
中国从不缺愿意为爱国情怀买单的消费者，但华为似乎太习惯被信任和保护，以至于忘了一个简单的道理：
傻瓜的信任，也有保质期……
https://twitter.com/wangjupaian/status/2109423650793525689
【华为的爱国流量，还能吃多久？】
华为吃了太久的爱国流量。
刹车踏板事件后，随着人民日报发声，其他媒体开始跟进，一些车主也陆续站出来讲述自己的遭遇。
积压已久的不满，终于有了出口。
传统车企造车，前期投入巨额资金，还要承担制造、质量和售后的长期风险。华为却凭借品牌、技术和渠道，在不直接造车的模式下获得可观收益。既要又要——合作车企的利润被挤压，产品品控却弱！
德国、日本车企积累了几十年甚至上百年的工程经验。中国新能源汽车崛起不过十余年，华为却已经习惯了赢家的姿态，越来越傲慢……
这两年，华为利用法务部和国家机器，管理舆论，打压质疑，品牌宣传和爱国叙事层层加码，产品问搞成了政治问题，批评这家企业，仿佛成了对某种更宏大事物的冒犯。
中国从不缺愿意为爱国情怀买单的消费者，但华为似乎太习惯被信任和保护，以至于忘了一个简单的道理：
傻瓜的信任，也有保质期……
https://twitter.com/wangjupaian/status/2109423650793525689
王局拍案:
华为的事，中国官方定调了？
《人民日报》： 一辆汽车的刹车踏板，绝不应该在驾驶中出现“断裂”！
尊界刹车踏板风波，最后官方定调！四部门联手，对“速成车”说不！
https://twitter.com/wangjupaian/status/2109139627554881931
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AB Kuai.Dong:
速成车乱象后，官方新征求意见稿要求，未来新车环境适应性验证周期不少于 1 年，可靠性验证试验不低于 3 万公里，试验需覆盖强化坏路、一般公路、高速公路、山路等典型道路场景。
车企必须完成全部研发测试验证项目、形成完整验证材料后，才允许申报，2027 年 1 月 1 日起执行。
https://twitter.com/_FORAB/status/2109491210884907077
速成车乱象后，官方新征求意见稿要求，未来新车环境适应性验证周期不少于 1 年，可靠性验证试验不低于 3 万公里，试验需覆盖强化坏路、一般公路、高速公路、山路等典型道路场景。
车企必须完成全部研发测试验证项目、形成完整验证材料后，才允许申报，2027 年 1 月 1 日起执行。
https://twitter.com/_FORAB/status/2109491210884907077
AB Kuai.Dong:
人民日报首页发文，对华为尊界 V800，刹车踏板支架断裂事件，正式定调。
官媒认为，一辆汽车的刹车踏板，绝不应该在驾驶中出现断裂。并指出要大力整顿速成车，安全是红线。
字节跳动懂车帝胜。
https://twitter.com/_FORAB/status/2109127257679954007
💩3🤡3❤2