拒绝2家？有用吗？难道不应该拒绝所有的？对于毫无底线的人来说，今天拒绝了2家，明天在搞出来3家很简单啊，所以只有白名单才有一点用，应该是拒绝所有的，然后你们用实际行动自证清白，进入白名单，然后每年审核！

via Twitter @洼地老刘

张家界出了个大丑闻，环保监管不严，往溶洞里排污，导致宝贵的溶洞变成了粪坑。溶洞里面都敢排污，那么地下水里早就不知道排了多少了，这干的是断子绝孙的事。
盐碱地因为原子化人，互相坑害、断子绝孙已经蔚然成风，没有大洪水，没有外来秩序重新输入，基本上是没有希望翻身的。

via Twitter @洼地老刘

网友投稿：挨打后的猪叫！
一个台湾人被拖欠2多月工资，在墙内抖音上叽叽喳喳，这个台湾人在大陆呆了27年，铁拳打到自己身上，才感觉到中共司法体系的困难，去大陆工作或生活的台湾人，多多少少脑子有毛病，这算不算活该呢？不管最后结果好坏，这都属于政治属性带来的灾难！…

via Twitter @罗翔

美國駐華大使館微博
新簽證政策以美國優先，而非中國

新聞聲明
馬爾科·盧比奧國務卿
2025年5月28日

在特朗普總統的領導下，美國國務院將與美國國土安全部合作，大力撤銷中國學生的簽證，包括那些與中國共產黨有關聯或是在關鍵領域學習的中國學生。我們還將修訂簽證標準，對今後來自中國大陸和香港的所有簽證申請加強審查。

今年初，巴西港口积压7万辆中国电动车，其中3.5万辆是比亚迪的，长城汽车也有不少。这些堆积在港口的汽车旨在避开巴西的新关税。巴西本土竞争对手已通过增加选项和投资来回应。此外，与世界大部分地区一样，巴西市场的电动车增速也在放缓。“大好形势已经结束”，大众汽车南美子公司的执行主席亚历山大·塞茨(Alexander Seitz)说，该公司从1950年代开始在巴西销售汽车，并生产了该国一些最畅销的内燃机车型。中国的所谓产业政策，没有一次是正确的，而中国成功的行业，都是民营企业自己探索。

via Twitter @亚洲金融 Asia Finance