2025年10月22日凌晨，遵义医科大学附属医院，一名仅出生六天的男婴在住院治疗期间不幸身亡。家属质疑，孩子的死亡与当班护士的疏忽行为有关，目前事件仍在调查中。

据家属介绍，婴儿出生时健康状况良好，产检和新生儿评分均为正常。因黄疸偏高（指数约22），医生建议入院观察治疗。
悲剧发生在22日凌晨。家属查看监控后发现，当晚值班护士在为婴儿喂奶后，将奶瓶直接放在婴儿口中便离开，期间未持续看护。随后数小时内，婴儿多次哭闹、情绪不安，而护士一直低头玩手机，没有进行巡视或查看。
家属称，他们此前缴纳了约1000元的“特级护理费”，按照医院规定，护理人员应每15分钟巡查一次。然而直到凌晨五点多，护士在为婴儿更换尿布时才发现孩子没有呼吸，医院虽立即组织抢救，但最终宣告无效。家属在清晨六点左右接到电话，赶到现场得知噩耗。

事发后，家属希望了解详细情况，却一度无人出面说明。直到当日下午，医院纪检部门才回应称“会依法依规处理”。
家属提供的材料显示，医院给出的初步死因是“肺出血导致窒息”，但他们在复印病历时发现部分记录中混入了其他婴儿的信息，甚至出现文件签署时间早于家属接触资料的情况。
院方对此尚未作出解释。家属还表示，与院方沟通过程中，部分医务人员态度冷漠，甚至有不当言论，进一步加剧了矛盾。

孩子去世后，家属多次在医院内表达诉求，并要求保留监控证据，但被工作人员以“涉及他人隐私”为由阻止拍摄。同时，他们在网络发布的维权视频和文字内容也遭遇限流或删除。家属表示，他们的诉求不是制造舆论，而是希望事件能够得到公正调查，相关责任人受到应有追究。“我们只想要一个真相，”孩子的舅舅在声明中写道。

目前，遵义医科大学附属医院纪委已介入调查。

澎湃新闻：郑智化的控诉和道歉背后，残障人群出行有多难---如何填平出行的“高度差”

10 月 25 日，歌手郑智化发文自述在深圳机场登机时，因登机车与机舱门存在 25 厘米高度差，轮椅无法直接推入，最终“连滚带爬”进入机舱。
对此，郑智化目前已经道歉，称自己是“一时气愤的遣词”，希望不要影响服务人员，并表示“因事件引发的对少数群体利益的关注，比我个人感受意义更大。”

尽管郑智化个人的言论引发部分争议，但此事件也将残障人的出行问题带入公众视野。
25 厘米高度差，却成为行动不便者出行中的大麻烦。“普通人”难以注意到这些微小的障碍，也难以关注和理解残障人士出行的困境。

2017 年，中国残联康复部主任胡向阳曾公开表示，我国残障人数量约有 8500 万，占总人口的 6.34%，这相当于每 16 人中就有 1 位残障人士。其中，肢体残疾占比最高，约为 2472 万人。
需要注意的是，该数据并非实时统计结果，而是依据 2010 年第六次全国人口普查的总人口数，结合 2006 年第二次全国残疾人抽样调查得出的 “残疾人占总人口比例”“各类残疾人占残疾人总数比例” 推算而来，距离当前已逾十年。
即便如此，仍能看出残障群体规模已然不小。但目前在各种公共场合，却很难看到残障人士的身影。

【01 - 残障人数超 8500 万，为什么很难看见他们？】
残障人士出行，本身就是件不容易的事。

邵磊在接受央视采访时曾表示：“我们身边看到的残疾人很少，没有残疾人朋友，这恰恰说明了对于有特定障碍的人群，他能不能很自主、很自由来参与到我们生活环境里边。”

然而，这些不便在很长一段时间内，都没有被充分纳入残障人相关的讨论中。根据南京大学“核真录”的一项调查，我国公共媒体对于残障人士的描绘大多围绕公益或励志的主题展开，而对于残障人的自我能动性和权利受损的困境却少有关注。

从澎湃美数课搜集的数据来看，国内有关无障碍出行的公开统计数据相对较少，而结合国外数据来看，残障人士出行，确实会遭遇不少困境。

根据英国国家无障碍交通中心的一项调查，近八成残障人士因为出行障碍减少了交通出行，其中有 53%的受访者会因此大幅减少出行。
根据受访者反馈，无论通过步行、轮椅还是乘坐公共交通，路缘障碍、上下通行、街道杂物等都可能给残障人士造成阻碍。

在国内，也有不少残障人会因为无障碍建设的不完善，增添了不少出行困扰。
据城市象限 2024 年的研究，...

看看残疾人在台湾是怎么样登机的。
全程轮椅，包括进机舱，到坐上座位，全程丝滑。
请注意：
1、有专门的登机轮椅，尺寸小，方便进入机舱；
2、进出机舱，虽然也有落差，但轮椅都是能推着进出的。

📝 引用推文:
「在监控片段曝光后，郑智化的评论区已经沦陷。」