Finding🇨🇦🇺🇸:
80年代财政断奶后，中国公立医院走上了“自收自支、自负盈亏”的道路。政府投入长期以来只占公立医院收入的10%左右，剩下的缺口都要靠医院自己去挣。在这种生存逻辑下，逐渐形成了以药养医、以检查养医的补偿机制。

虽然现在名义上已经取消了药品加成，但医院的创收KPI、科室的奖金分配，依然和检查量、耗材使用量、床位周转率紧密挂钩。医生被迫拥有双重身份，既要是救人的医者，又要是创收的员工。患者对此并不迟钝，他能清晰地感觉到，你给我开的这个检查、这盒药，到底是病情必要的，还是为科室创收服务的。一旦这种被算计的感觉形成，信任就已经死了。

更深层的撕裂来自于医生薪酬的倒挂。一个主治医生，往往要经过8到11年的漫长培养，承担着近乎无限的责任，但他的阳光收入，可能还不如一个工作几年的普通程序员。制度上不允许医生仅仅依靠精湛的技术就获得体面、合法的高收入，那么收入的缺口要从哪里找补？只能转向灰色的药械回扣，或是来自过度医疗的科室奖金。

这就把“白衣天使”的道德人设和医生实际的生存逻辑彻底撕裂了。而患者在诊室里看到的，恰恰就是这种撕裂本身。

https://twitter.com/Finding8964/status/2086651247965212753

乔志飞:
中国当前的医患关系，已经走到一种深度互不信任、甚至接近对立的状态。
医生觉得患者难缠、动不动就闹、不讲理；患者觉得医生冷漠、只会开检查开药、只求利益不求治愈，出了事就推卸责任。

双方都觉得自己是弱势的一方，结果一旦出现不良结果，尤其是死亡或严重残疾，就迅速升级成对抗。

https://twitter.com/Gfreedman9/status/2086624003654050098

舟山。地中海航运(MSC)旗下万吨集装箱船，西尔瓦纳8号，在浙江舟山岱山海域意外搁浅，至今被困已将近一个月，船体不断进水倾斜，大半船身已沉入海面之下，船头高高翘起，下沉态势还在持续加剧。该轮2006年建造，总长332米，载重超12万吨，可装载八千多个集装箱，此前本停靠舟山船厂维修，维修期间意外搁浅在近海浅滩。根据全球货币@GlobalMoney数据：MSC是一家瑞士企业，总部在日内瓦，目前是全球运力排名第一的特大型集装箱航运公司，业务涵盖集装箱海运、物流以及邮轮。

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⁠【 #男子为省路费横渡长江力竭被救回 】8月4日中午，长航公安南通分局接到报警，长江南通段滨江体育公园附近江面有一名男子正在游泳，周边船舶往来密集，情况十分危急。接警后，民警从水路、陆路同步展开拉网式搜寻，于12时30分左右在24号红浮附近发现该男子。

面对救援人员靠近，该男子却迟迟不肯登上公安艇。经了解，他竟打算游泳横渡长江前往上海，原因只是为了省下去上海的路费。民警介绍，长江南通段江面宽阔、水流湍急，且需经过主航道，来往船只众多，不仅危及自身安全，也严重影响船舶航行安全。

经过近半小时耐心劝导，该男子终于放弃横渡念头登上公安艇。此时他已在水中漂游约两小时，筋疲力尽、双腿抽筋。民警为其提供食物和水，并安排到派出所休息。经查，该男子系山东临沂人，有精神障碍。民警随后联系其家属及南通市救助站，安排其先进行精神鉴定。目前，男子家属已将其接回山东老家，并对民警的热心救助表示感谢。（经视直播、江苏新闻）

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这是世界杯比赛期间的一条热搜词，梅西用阿根廷队长替代
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