电报时报
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Author: 头条新闻
【#湖南一女局长被举报婚内出轨多人#,前夫离婚获330万元赔偿】#多方回应女局长被举报婚内出轨多人# 一桩离婚纠纷演变成一起刑事案件,又引出一场实名举报。近日,湖南的张先生向奔流新闻反映,身为湖南永州市商务局局长的其弟弟前妻周女士婚内出轨多人;两人离婚后,弟弟拿到双方离婚协议约定的330万元精神损失费,后向周女士讨要其“答应离婚赔偿500万元”的170万元余款时遭报警,被以涉嫌敲诈勒索罪提起公诉。10月8日,奔流新闻记者多次联系周女士未获回应。永州市纪委监委工作人员称已收到相关举报。 张先生称,弟弟和周女士2015年11月登记结婚,均为二婚。2025年初夫妻二人发生离婚纠纷,同年2月签订的《离婚协议书》约定:“夫妻感情完全破裂、自愿离婚,女方给予男方330万元精神损害赔偿”。今年4月,周女士报警称遭前夫敲诈勒索;5月,弟弟被刑事拘留、批准逮捕,目前已被羁押5个月。9月4日,被永州市冷水滩区人民检察院以涉嫌敲诈勒索罪提起公诉。 张先生告诉记者:“我弟弟发现周女士出轨后才离婚的。起初,周女士答应离婚赔偿弟弟500万元精神损失费,可《离婚协议书》只写明赔偿330万元。离婚后,周女士支付了330万元,弟弟讨要剩余的170万元时,遭周女士报警。弟弟被逮捕后,我也向有关部门反映周女士生活作风问题,但截至目前没收到任何调查处理结果。” 张先生同时提供的《周某某出轨情况表》显示,2005年至2026年,周女士至少与9名男子存在“不正当男女关系”,其中8人属婚内出轨,包括当地多名公职人员及商人。张先生还提供了大量亲密聊天记录、照片。另有一份2018年12月23日落款“周某某”的《保证书》中称,“从此断绝和魏某某的任何联系……不准和其他异性有暧昧关系”。 此外,张先生还质疑周女士利用身份干预司法,致使案件仅用五个月即完成立案、侦查、公诉全部流程。 10月8日上午,永州市商务局工作人员向奔流新闻记者证实,该局局长确实是周女士,对于被举报婚内出轨一事,工作人员称不清楚,如果有举报,会有相关部门调查。记者随后多次联系周女士核实举报内容,电话未能接通,发送采访短信也未获回复。 10月8日下午,永州市纪委监委工作人员告诉记者,已收到反映永州市商务局局长周女士的相关材料。对于调查处理情况,工作人员表示处在保密阶段,无法透露。(奔流新闻)
https://weibo.com/1618051664/RlKDq4q9...
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RobinSeun_维京黑船:
每个人看到新闻都会有不同的感受啊,我不知道你们看到这个新闻是啥感受。

我脑子里直往外蹦:湖南的很多女干部那是真漂亮。

当初在通道自治县调研的时候,不记得是发改还是商务了,出来一个女领导在高速口就接上我们全程陪同调研。

那真是大美女,人美身材好,调研的全程所有人都特别健谈,晚上陪我们看当地河上面的风雨桥,灯光特别漂亮,人也特别漂亮。

https://twitter.com/RobinSeun/status/2108347885112983845
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作家崔成浩:
这手段真是登峰造极!

今天有多个网友发现,用华为鸿蒙手机,竟然打不开懂车帝刹车踏板断裂的测试视频,而用其他手机均无此问题。

果然是遥遥领先,竟然能做到物理隔绝不想给你看的东西,竟然可以做到劫持终端。

出了问题不是正面面对,而是自己继续加戏,用这种掩耳盗铃的做法更加令人不齿。

https://twitter.com/cuichenghao/status/2108429237380354409
😁6
在懂车帝没有公布之前 尊界 V800 就已经把刹车片踩断了,天天维权都没用。
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⁠【 #懂车帝辟谣暴力测试 】 #懂车帝称百公里刹车实验并非极端工况 10月8日,懂车帝实测曝出尊界V800三次出现刹车踏板支架断裂,部分网友称节目内容系极端工况,驾驶员脚踩刹车踏板力度过大。懂车帝有关人员表示,百公里刹车实验并非极端工况,很多人在高速驾驶场景下都会遇到,是汽车实测最基本的科目之一。本次节目中出现的相关车型制动踏板支架断裂属首次出现,且连续三次实验在同一位置出现相似断裂现象,存在一定安全隐患。

针对三辆测试车刹车踏板支架断裂时显示的踏板力,懂车帝方面表示,网传暴力测试并不存在,而是正常的刹车踏板大力制动。网友关注的“4589N”踏板力数值,实为高速摄像机拍摄实验画面时,因摄像机与检测设备的液晶屏刷新帧率不同,拍摄到的液晶屏数字跳动出现残影,真实峰值数据为1612N,踏板力在达到峰值后迅速下降,但“4589N”被截图并形成谣言。(界面新闻) #尊界通报刹车踏板断裂

▎Source
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老倪:
十年前央视曝光江淮汽车严重质量问题,车主维权无门。

十年后新华社亲自下场洗地,全文刊登江淮汽车公关文。

🤣🤣

https://twitter.com/fromshanghaic/status/2108419871684116732

李老师不是你老师:
网友投稿:10月8日,新华社微博及微信公众号此前曾发布涉及尊界的洗地的通稿,但文章评论区出现大量质疑声音。
相关评论区开始精选评论,上千条评论于10月9日凌晨一点被全网删除。

https://twitter.com/whyyoutouzhele/status/2108361809216536886
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琢磨先生:
不服不行!

懂车帝原来一共买了6辆全新尊界,耗资千万,

三辆测试,三辆封存,

只为应对鸿蒙法务的反击。

https://twitter.com/Cuichenghao777/status/2108412107788329402
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Media is too big
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古登堡:
关于尊界V800刹车踏板断裂,大家肯定已经看了很多报道。

这里我不重复了,而是补充几个很多人不清楚的关键细节。

第一,是一个关键数字:2000N。

根据国标GB21670‑2025的规定,踏板的零件强度不能低于这个数字,这是一个下限。

第二,是另一个关键数字:4589N。

这个数字是整起事件的核心。根据视频显示,懂车帝测试时,当踏板制动力达到4589N的时候,踏板发生了断裂。

显然,这个数字高于2000N的国标底线。正因为这一点,尊界方面以及不少人质疑本场测试的合规性。

简单来说,他们认为正常行驶情况下,制动力不会达到这个数字。

事实真的如此吗?

我觉得很扯淡。你想想看,如果你发生了紧急情况,在身体应激的情况下,会不会用力踩出这个数字?我认为是相当有可能的。

对于这种和生命息息相关的事情,我认为上限冗余应该拉得足够高,而不是以此作为借口。

第三,依然是一个关键数字:1612N。

根据懂车帝的说法,实际测试中,根本没有4589N,实际就是在1612N的时候,踏板就发生了断裂。

之所以会出现误传,是因为高速摄像机拍摄画面时,摄像机和检测设备的液晶屏刷新帧率不同,导致出现的残影。

要是这样的话,那问题更大了。因为这个数字远低于2000安的国标标准底线。

希望这些细节能够帮助大家进一步判断事情全貌,也希望能有权威中立第三方进行二次实验,让这件事情真相大白。

https://twitter.com/Gutenberg1450/status/2108381637012766855
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charles Xiong:
看看这位花100万真金白银提了尊界 V800 的顶级接盘侠。

​提车第一天就发现隔音像拖拉机、底盘稀烂、转向摇摇晃晃,连个能解决问题的技术人员都找不到,只能发帖哭诉被“割韭菜”。最黑色幽默的是评论区早就看透了结局:“别急,好玩的还在后面呢”。毕竟过几天她就会发现连刹车踏板都是能踩断的。

​华尔街早就看透了这种跨界造车的底牌:把资本开支(Capex)全砸在冰箱彩电和买热搜上,强行拉高客单价和毛利率(Margin),却连最基础的 NVH(隔音降噪)和底盘调校都搞不明白。散户总以为自己买的是什么“遥遥领先”的科技溢价,在资本眼里,你们不过是自掏100万还要自己承担生命危险的 Beta 测试员。

https://twitter.com/charles12388/status/2108324807272202403
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1.懂车帝测试尊界V800主视频多平台不可见,这就是华为的实力和速度
2.目前B站微博等平台关于东门健男测试尊界V800的视频已经全部下架
3.尊界汽车接连三辆刹车踏板被踩断事件,新华社报道已经被删除。微博热搜也全部消失