RobinSeun_维京黑船:
每个人看到新闻都会有不同的感受啊，我不知道你们看到这个新闻是啥感受。

我脑子里直往外蹦：湖南的很多女干部那是真漂亮。

当初在通道自治县调研的时候，不记得是发改还是商务了，出来一个女领导在高速口就接上我们全程陪同调研。

那真是大美女，人美身材好，调研的全程所有人都特别健谈，晚上陪我们看当地河上面的风雨桥，灯光特别漂亮，人也特别漂亮。

https://twitter.com/RobinSeun/status/2108347885112983845

小径残雪:
懂车帝谈造成尊享汽车的刹车断裂问题的原因。

https://twitter.com/xiaojingcanxue/status/2108258008438554804

在懂车帝没有公布之前 尊界 V800 就已经把刹车片踩断了，天天维权都没用。

⁠【 #懂车帝辟谣暴力测试 】 #懂车帝称百公里刹车实验并非极端工况 10月8日，懂车帝实测曝出尊界V800三次出现刹车踏板支架断裂，部分网友称节目内容系极端工况，驾驶员脚踩刹车踏板力度过大。懂车帝有关人员表示，百公里刹车实验并非极端工况，很多人在高速驾驶场景下都会遇到，是汽车实测最基本的科目之一。本次节目中出现的相关车型制动踏板支架断裂属首次出现，且连续三次实验在同一位置出现相似断裂现象，存在一定安全隐患。

针对三辆测试车刹车踏板支架断裂时显示的踏板力，懂车帝方面表示，网传暴力测试并不存在，而是正常的刹车踏板大力制动。网友关注的“4589N”踏板力数值，实为高速摄像机拍摄实验画面时，因摄像机与检测设备的液晶屏刷新帧率不同，拍摄到的液晶屏数字跳动出现残影，真实峰值数据为1612N，踏板力在达到峰值后迅速下降，但“4589N”被截图并形成谣言。（界面新闻） #尊界通报刹车踏板断裂

▎Source

古登堡:
关于尊界V800刹车踏板断裂，大家肯定已经看了很多报道。

这里我不重复了，而是补充几个很多人不清楚的关键细节。

第一，是一个关键数字：2000N。

根据国标GB21670‑2025的规定，踏板的零件强度不能低于这个数字，这是一个下限。

第二，是另一个关键数字：4589N。

这个数字是整起事件的核心。根据视频显示，懂车帝测试时，当踏板制动力达到4589N的时候，踏板发生了断裂。

显然，这个数字高于2000N的国标底线。正因为这一点，尊界方面以及不少人质疑本场测试的合规性。

简单来说，他们认为正常行驶情况下，制动力不会达到这个数字。

事实真的如此吗？

我觉得很扯淡。你想想看，如果你发生了紧急情况，在身体应激的情况下，会不会用力踩出这个数字？我认为是相当有可能的。

对于这种和生命息息相关的事情，我认为上限冗余应该拉得足够高，而不是以此作为借口。

第三，依然是一个关键数字：1612N。

根据懂车帝的说法，实际测试中，根本没有4589N，实际就是在1612N的时候，踏板就发生了断裂。

之所以会出现误传，是因为高速摄像机拍摄画面时，摄像机和检测设备的液晶屏刷新帧率不同，导致出现的残影。

要是这样的话，那问题更大了。因为这个数字远低于2000安的国标标准底线。

希望这些细节能够帮助大家进一步判断事情全貌，也希望能有权威中立第三方进行二次实验，让这件事情真相大白。

https://twitter.com/Gutenberg1450/status/2108381637012766855