Timofeev EV Tales
Hongqi E-HS5 едет средне. Не как чистая электричка, увы. Может чуть лучше LiXiang, очень сильно раскачивается при разгоне и торможении, корректировка пневмой очень слабая. Но едет мягко. Рычаг переключения передач как в машинах с ДВС начала 2000х ну такое…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Hongqi E-HS9. У всех машин болезнь это пневма (в данном случае воды система нахваталась очень много, компрессор под замену, закисли клапана, сдохло 2 пневмобаллона).
Отвратительное ПО и проводка. Хуже только в Voyah.
2 (два) 12-вольтовых АКБ. На разные системы видимо.
Техдокументации на момент ремонта на них не нашлось, сейчас уже есть всё. Только там хуже чем в Мерседесе)))
Ну и самое главное: не едет. Ну может чуть лучше LiXiang. Но т.к. обновлений на это чудо нет в принципе, то говорить об улучшении характеристик программно даже не приходится…
Ну а качество перевода говорит само за себя:
Отвратительное ПО и проводка. Хуже только в Voyah.
2 (два) 12-вольтовых АКБ. На разные системы видимо.
Техдокументации на момент ремонта на них не нашлось, сейчас уже есть всё. Только там хуже чем в Мерседесе)))
Ну и самое главное: не едет. Ну может чуть лучше LiXiang. Но т.к. обновлений на это чудо нет в принципе, то говорить об улучшении характеристик программно даже не приходится…
Ну а качество перевода говорит само за себя:
Функ. парковки невоз. запуще
на, отрег. подвеску на станд. в ысоту
Подтвердить
👍1🔥1
Как проверяем подвеску в полевых условиях, не на яме и стенде. Ультразвук.
К амортизаторам прицепляешься, к верхним рычагам, и катаешься по неровностям, и слышишь стуки. На холодную особенно утром.
К амортизаторам прицепляешься, к верхним рычагам, и катаешься по неровностям, и слышишь стуки. На холодную особенно утром.
🤝1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Круиз-контроль на относительно свежем LiXiang L9 2025 года. Пушкаревское кольцо, Ульяновск.
Как же он едет, это шляпа полная!
Если нет хорошей разметки на дороге, включить систему невозможно, она тут же отрубается. Как LCC, так и ACC.
А что уже говорить про обычную дорогу, на которой нет размётки и бордюров, тут система совсем бесполезна.
Систему невозможно включить, если едешь между полос, то есть откорректировать движение она не может.
Не видит ограждения, дорожные ремонтные работы, бордюры, не корректирует относительно них, а норовит прям въехать. Как-то так.
Как же он едет, это шляпа полная!
Если нет хорошей разметки на дороге, включить систему невозможно, она тут же отрубается. Как LCC, так и ACC.
А что уже говорить про обычную дорогу, на которой нет размётки и бордюров, тут система совсем бесполезна.
Систему невозможно включить, если едешь между полос, то есть откорректировать движение она не может.
Не видит ограждения, дорожные ремонтные работы, бордюры, не корректирует относительно них, а норовит прям въехать. Как-то так.
👍1😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На Tesla на Intel Grok появился, теперь можно маршруты голосом строить)
🔥4🎉2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Пятница и суббота вечер. Что ещё делать? Конечно же «тусить» на работе.
🤝1
У меня на китайских машинах удивляла их логика. Вернее, её полное отсутствие. Да и не только в машинах.
Вот, например, LiXiang. Я смотрю на дорогу, вижу обстановку на дороге. Зачем мне в данном случае 4 копии одного и того же? На самой проекции, на центральном экране, в Яндекс.Картах и на самой дороге. И на руле (скорость)!
Нахрена столько визуального мусора и шума?
Я это все прекрасно вижу на дороге, машина же не умеет ездить сама. Я смотрю на дорогу, вижу всю дорожную ситуацию, зачем мне это же повторять на проекции дороги, визуальный мусор.
А если едет сама, зачем не показывать на проекции?
Резервирование? Да ни фига подобного. У них система работает настолько отвратительно, что там даже просто дублирования нет.
В Tesla что нравится, что у тебя нет никакого визуального мусора, все в одном месте аккуратно и не мешается и всегда доступно — ты всегда видишь всю нужную информацию. И оно не слепит глаза, как куча экранов в китайцах.
Вот, например, LiXiang. Я смотрю на дорогу, вижу обстановку на дороге. Зачем мне в данном случае 4 копии одного и того же? На самой проекции, на центральном экране, в Яндекс.Картах и на самой дороге. И на руле (скорость)!
Нахрена столько визуального мусора и шума?
Я это все прекрасно вижу на дороге, машина же не умеет ездить сама. Я смотрю на дорогу, вижу всю дорожную ситуацию, зачем мне это же повторять на проекции дороги, визуальный мусор.
А если едет сама, зачем не показывать на проекции?
Резервирование? Да ни фига подобного. У них система работает настолько отвратительно, что там даже просто дублирования нет.
В Tesla что нравится, что у тебя нет никакого визуального мусора, все в одном месте аккуратно и не мешается и всегда доступно — ты всегда видишь всю нужную информацию. И оно не слепит глаза, как куча экранов в китайцах.
🔥1
Ну вот смотрите. Tesla Model 3 от 2018 года и новее уже так может:
• Голосовой ввод маршрута и все возможности нейросети Grok,
• Полный автопилот от точки А до точки Б без единого касания чего-либо,
• CarPlay,
• Карта зарядных станций и прокладка маршрута согласно зарядке,
• кинотеатр в машине,
• и много чего другого.
А ваша новая машина так может?
teslacode.net/services/plus
• Голосовой ввод маршрута и все возможности нейросети Grok,
• Полный автопилот от точки А до точки Б без единого касания чего-либо,
• CarPlay,
• Карта зарядных станций и прокладка маршрута согласно зарядке,
• кинотеатр в машине,
• и много чего другого.
А ваша новая машина так может?
teslacode.net/services/plus
❤6👍2
Timofeev EV Tales
Приехал LiXiang с просьбой установить фаркоп. Казалось бы ничего необычного. Сразу клиенту сказал, что я ставлю только оригинальные. И что ж я вижу — неоригинальный аналоговый (это «врезаться» в фары надо) дешевый фаркоп наподобие этого, якобы «все ставят…
Приехал очередной LiXiang L9 на установку фаркопа. И снова неоригинальный.
Но в этом случае человек, прочитав мой пост, купил другой комплект, от Pandora, а он, как оказалось, уже умеет по CAN работать, т.е. по цифре. Окей. Подключили как по инструкции, но оно не заработало. Обновили прошивку блока управления фаркопом, стало лучше, а потом оказалось, что витая пара CAN у Pandora неправильно указано подключение. Отправили информацию им, надеюсь, исправят.
Т.е. Pandora TCM-6 New для прицепа на LiXiang могу рекомендовать.
P.S. тканевой изоленты на эту проводку потратили 2 рулона!
Но в этом случае человек, прочитав мой пост, купил другой комплект, от Pandora, а он, как оказалось, уже умеет по CAN работать, т.е. по цифре. Окей. Подключили как по инструкции, но оно не заработало. Обновили прошивку блока управления фаркопом, стало лучше, а потом оказалось, что витая пара CAN у Pandora неправильно указано подключение. Отправили информацию им, надеюсь, исправят.
Т.е. Pandora TCM-6 New для прицепа на LiXiang могу рекомендовать.
P.S. тканевой изоленты на эту проводку потратили 2 рулона!
❤4👍1