По сборке в целом всё ровненько , но с точки зрения как технический реализовано доверия от слова совсем не вызывает, по сути это выглядит как свап комплект одной деталью, мотор сверху в одном корпусе чарджер, сбоку прикручен компрессор кондея и ВВБ, короткие высоковольтные провода и на этом всё ну отдельно по сути помпа, теплообменник и один хитер (обогреватель фриза) в салон заходит две трубки фриза и я подозреваю этим и обогревается салон. Максимальный минимализм. В плане подвески сзади балка, спереди макферсон. На этом весь электромобиль закончился.

Он жестко деревянный в сравнении с Rivian R1 и даже новой Tesla Model Y. Прям чувствуется, что запихивали в определеную сумму его. Но, внутри места больше даже чем в Model X, причем ощутимо. Но при этом он не такой огромный как R1.
Я отодвигаюсь целиком назад на переднем сидении и за собой сажусь без проблем. А я 188 см ростом.

Наверное, подожду я пару лет пока его допилят, чтобы он не прям такой деревянный был.