Да уж, кабель-менеджмент у большинства производителей зарядных станций для электромобилей оставляет желать лучшего. Его просто нет!
Как оказывается никто из них не тестирует свои изделия на юзабельность и удобство. Неужели даже мысли не возникло?
Летом ещё куда ни шло. И то в дождь и грязь (у зарядных станций же редко убирают) таскать эти грязные кабели совсем не очень. А ещё места зарядки чаще всего бензинками бывают заняты, таскать это всё, перекидывая через чужие тачки, сами понимаете такое себе. На тачки пох, а вот оборудование не должно валяться и повреждено. Иногда эти олени ещё и наезжают на кабеля, что вообще недопустимо!
А зимой? Вы только представьте: толстенный кабель мало того, что и так плохо гнётся, на морозе ещё и дубеет. Этот весь колхоз засыпет снегом. А потом ещё и замерзнет во льду.
Эти кабеля и сейчас проблематично распутать, ибо всё в грязи и при 0°С они уже неповоротливые. А представьте на зарядку приедет хрупкая девушка…
Почему вот Tesla может делать нормально, ничего нигде не валяется, всё аккуратно, а остальные почти все производители нет?
P.S. Однако уже есть более менее нормальные решения.
#колхоз #eprom #evtime #зарядныестанции #кабельменеджмент
Как оказывается никто из них не тестирует свои изделия на юзабельность и удобство. Неужели даже мысли не возникло?
Летом ещё куда ни шло. И то в дождь и грязь (у зарядных станций же редко убирают) таскать эти грязные кабели совсем не очень. А ещё места зарядки чаще всего бензинками бывают заняты, таскать это всё, перекидывая через чужие тачки, сами понимаете такое себе. На тачки пох, а вот оборудование не должно валяться и повреждено. Иногда эти олени ещё и наезжают на кабеля, что вообще недопустимо!
А зимой? Вы только представьте: толстенный кабель мало того, что и так плохо гнётся, на морозе ещё и дубеет. Этот весь колхоз засыпет снегом. А потом ещё и замерзнет во льду.
Эти кабеля и сейчас проблематично распутать, ибо всё в грязи и при 0°С они уже неповоротливые. А представьте на зарядку приедет хрупкая девушка…
Почему вот Tesla может делать нормально, ничего нигде не валяется, всё аккуратно, а остальные почти все производители нет?
P.S. Однако уже есть более менее нормальные решения.
#колхоз #eprom #evtime #зарядныестанции #кабельменеджмент
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Велосипед тема! Очень давно не катался!
Это висит во ВСЕХ лифтах Ульяновска.
Заходишь в любой, даже элитный, дом, а там вот эта шняга.
Нашли ошибку? И ещё ж живым выделено! Эй, Лифтсервис, ау!
Вообще их там несколько как орфографических, так и фонетических в каждом предложении. Неужели всем пофиг?
#Ульяновск —безкультурная столица 🤦🏼♂️
#ulsk
Заходишь в любой, даже элитный, дом, а там вот эта шняга.
Нашли ошибку? И ещё ж живым выделено! Эй, Лифтсервис, ау!
Вообще их там несколько как орфографических, так и фонетических в каждом предложении. Неужели всем пофиг?
#Ульяновск —
#ulsk
Forwarded from DroneX (Artem Timofeev)
Ульяновский государственный аграрный университет имени П.А. Столыпина приглашает 6-7 декабря в 10:00 на День открытых дверей.
Мы, @dronexcom, участвуем как основные партнёры.
#ulsk
Мы, @dronexcom, участвуем как основные партнёры.
#ulsk
Рассказываю про наш проект @dronexcom и дроны на мероприятии в Ульяновском гос. аграрном университете.
#ulsk #дроны #агро
#ulsk #дроны #агро
@dronexcom ❤️УлГАУ. Уже 7 лет как сменили название. А буковки перед входом забыли поменять)
Зимние приколы начались.
Выпал снег (наконец-то), припорошило всё, что не заметил наехал на полусферу. При попытке слезть с неё она потащилась под машиной и ехать мог только назад) Зацепилась за переднюю балку.
Короче, домкрат, поднял переднее колесо, обмотали тросом эту полусферу и вытащили вперёд.
#зима #ulsk #зимниеприколы #подснежники
Выпал снег (наконец-то), припорошило всё, что не заметил наехал на полусферу. При попытке слезть с неё она потащилась под машиной и ехать мог только назад) Зацепилась за переднюю балку.
Короче, домкрат, поднял переднее колесо, обмотали тросом эту полусферу и вытащили вперёд.
#зима #ulsk #зимниеприколы #подснежники
Штатное зарядное устройство для Avatr.
Разъём — «медленный» китайский GB/T, 220В, максимум в машину выдавать может 7 кВт•ч. Т.е. полностью зарядить тот же Avatr 11 с его 106 кВт•ч можно более чем за 15 часов.
В то время как европейская версия Avatr 11 будет оснащена уже разъёмом CCS 2 Combo и, скорей всего, через Type 2 будет получать 22 кВт•ч (через 3 фазы), а это уже 5 часов и машина полностью заряжена.
Поэтому при установке надо будет прокладывать кабель с запасом на будущее.
Разъём — «медленный» китайский GB/T, 220В, максимум в машину выдавать может 7 кВт•ч. Т.е. полностью зарядить тот же Avatr 11 с его 106 кВт•ч можно более чем за 15 часов.
В то время как европейская версия Avatr 11 будет оснащена уже разъёмом CCS 2 Combo и, скорей всего, через Type 2 будет получать 22 кВт•ч (через 3 фазы), а это уже 5 часов и машина полностью заряжена.
Поэтому при установке надо будет прокладывать кабель с запасом на будущее.
Forwarded from DroneX (Sergey Sandrkin)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем привет, это DRONEX!
Как вы помните, в этом году мы в ультрабыстром режиме создали новый продукт для сельхозпроизводителей и успели доказать его эффективность.
Команда наших инженеров и управленцев сделала то, что сначала казалось практически невозможным: менее, чем за полгода были решены сотни технических и организационных проблем, свойственных технологическим стартапам.
Так появились на свет наши DRONEX AGRO30 и DRONEX AGRO SCOUT.
В следующем году мы обещаем порадовать Вас новыми версиями наших разработок и конечно же принести пользу для большего количества наших заказчиков.
С Наступающим Новым 2025 Годом, друзья!🦌
Как вы помните, в этом году мы в ультрабыстром режиме создали новый продукт для сельхозпроизводителей и успели доказать его эффективность.
Команда наших инженеров и управленцев сделала то, что сначала казалось практически невозможным: менее, чем за полгода были решены сотни технических и организационных проблем, свойственных технологическим стартапам.
Так появились на свет наши DRONEX AGRO30 и DRONEX AGRO SCOUT.
В следующем году мы обещаем порадовать Вас новыми версиями наших разработок и конечно же принести пользу для большего количества наших заказчиков.
С Наступающим Новым 2025 Годом, друзья!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM