Forwarded from addmeto
Tesla показали свой Cybertruck - небольшой “грузовик”, а на самом деле усиленную и плохо разрушаемую грузовую машину небольшого размера. Внешний вид очень футуристичный, кузов сделан из того же металла, что и ракеты SpaceX, стекла “по прочности не уступаю стали”. Правда во время демонстрации стекло случайно разбили, но это бывает. Кажется что это замена устаревшему и давно проданному китайцам Хаммеру https://www.tesla.com/cybertruck
Tesla
Cybertruck | Tesla
Built for any adventure, Cybertruck has a durable exterior, spacious interior and technological capabilities so you can pack up your gear and hit the road.
Когда ты космические корабли запускаешь, делаешь крутые тачки на батарейках, ты можешь позволить себе вот такую хренотень, которая, очевидно, из-за квадратного дизайна, не дорогая в производстве, а из-за стереотипов многие скажут "не круто".
Cybertruck это круто!
Cybertruck это круто!
Twitter
The Tesla Show
Cybertruck driving https://t.co/AVcZpVhgnb
Первый тест Tesla #Cybertruck:
YouTube
Inside the Tesla Cybertruck
First ride in the Tesla Cybertruck ( the electric pickup truck ) at the Tesla unveiling and here's the video of everything I saw during the ride! I was one of the first one to do and this was the very first video from any YouTuber of the ride.
Tesla #Cybertruck, скорей всего, побьёт все рекорды по предзаказам.
ITC.ua
Илон Маск объяснил, почему у Tesla Cybertruck именно такой дизайн (все из-за сверхпрочной стали). Объем предзаказов уже превысил…
Представленный в минувшую пятницу футуристический пикап Tesla Cybertruck держится среди самых обсуждаемых тем, что неудивительно, учитывая то, каким получился
Маск, безусловно, большой молодец: собирать деньги на концепт, который в текущем виде вне закона для использования на ДОП — это искривление реальности покруче Джобса.
Вот лишь несколько замечаний по поводу того прототипа #Cybertruck, который показали на прошлой неделе:
— Отсутствуют боковые зеркала заднего вида, и камеры вместо них пока что в США и в других странах не разрешены.
— Отсутствуют дворники, использование которых в дождь обязательно и регулируется законами не только штатов.
— Отсутствует передний бампер как элемент безопасности при столкновении с пешеходами.
— Полоска фар спереди точно не пройдёт сертификацию органов.
— Полоска стоп-сигналов в текущем виде тоже не пройдёт сертификацию, так как есть требования к размеру первого загорающегося элемента.
— Отсутствуют поворотные сигналы (надо ли говорить, что они обязательны?).
— Отсутствует третий стоп-сигнал (наличие которого тоже обязательно).
— Не очень понятно, как будет работать иллюминация стоп-сигнала при перемещении автомобиля с опущенным бортом кузова (что характерно для пикапов).
— Колёса выступают из арок, а это запрещено правилами сертификации нового автомобиля.
— Не знаю, насколько вообще безопасными для пешеходов и других автомобилей окажутся все острые углы трака.
— Если сам грузовик из суперстали, как он будет сминаться при аварии и не создаст ли это дополнительных опасностей для пешеходов и даже тех, кто находится внутри машины. Зоны сминания, необходимой для безопасности, спереди тоже как-то не видно.
Я за эти несколько дней даже в целом как-то примирился с дизайном и могу понять идею выделиться из мира одинаковых пикапов от Ford, Chevrolet и RAM. Да и цена-соотношение возможностей у CyberTruck опережает всё, что есть на данный момент на рынке электроавтомобилей.
Но NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) за сертификацией безопасности следит бдительно. И очевидно, что машина по мере приближения к серийному производству и сертификации будет меняться.
Поэтому сбор денег под прототип, который через пару лет будет выглядеть неизвестно как и, скорей всего, гораздо более «цивильней», выглядит со стороны несколько забавно. Не говоря уже о том, чтобы хвастаться количеством людей, которые внесли 100 долларов полностью возвратной предоплаты. Продавать идею концепта потребителям за деньги — это точно инновации автоотрасли. Тем более интересно посмотреть, чем это закончится.
Вот лишь несколько замечаний по поводу того прототипа #Cybertruck, который показали на прошлой неделе:
— Отсутствуют боковые зеркала заднего вида, и камеры вместо них пока что в США и в других странах не разрешены.
— Отсутствуют дворники, использование которых в дождь обязательно и регулируется законами не только штатов.
— Отсутствует передний бампер как элемент безопасности при столкновении с пешеходами.
— Полоска фар спереди точно не пройдёт сертификацию органов.
— Полоска стоп-сигналов в текущем виде тоже не пройдёт сертификацию, так как есть требования к размеру первого загорающегося элемента.
— Отсутствуют поворотные сигналы (надо ли говорить, что они обязательны?).
— Отсутствует третий стоп-сигнал (наличие которого тоже обязательно).
— Не очень понятно, как будет работать иллюминация стоп-сигнала при перемещении автомобиля с опущенным бортом кузова (что характерно для пикапов).
— Колёса выступают из арок, а это запрещено правилами сертификации нового автомобиля.
— Не знаю, насколько вообще безопасными для пешеходов и других автомобилей окажутся все острые углы трака.
— Если сам грузовик из суперстали, как он будет сминаться при аварии и не создаст ли это дополнительных опасностей для пешеходов и даже тех, кто находится внутри машины. Зоны сминания, необходимой для безопасности, спереди тоже как-то не видно.
Я за эти несколько дней даже в целом как-то примирился с дизайном и могу понять идею выделиться из мира одинаковых пикапов от Ford, Chevrolet и RAM. Да и цена-соотношение возможностей у CyberTruck опережает всё, что есть на данный момент на рынке электроавтомобилей.
Но NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) за сертификацией безопасности следит бдительно. И очевидно, что машина по мере приближения к серийному производству и сертификации будет меняться.
Поэтому сбор денег под прототип, который через пару лет будет выглядеть неизвестно как и, скорей всего, гораздо более «цивильней», выглядит со стороны несколько забавно. Не говоря уже о том, чтобы хвастаться количеством людей, которые внесли 100 долларов полностью возвратной предоплаты. Продавать идею концепта потребителям за деньги — это точно инновации автоотрасли. Тем более интересно посмотреть, чем это закончится.
Отличное кино! Такое только в IMAX смотреть!
Twitter
Wylsacom
Придумал занятие на вечер. 👌
Немного про главного героя. Часть 1.
drive2.ru
Невероятная история Кена Майлза. Часть 1
Блог пользователя DmitryCD на DRIVE2. Приветствую, уважаемые читатели! Нынешний автогонщик – не только тот человек, который умеет правильно управлять автомобилем, от него требуется огромное количество навыков, как умственных, так и физических. Не последнее…
Часть 2.
drive2.ru
Невероятная история Кена Майлза. Часть 2
Блог пользователя DmitryCD на DRIVE2. Приветствую, уважаемые читатели! Стартовавшая в 1963 году рекламная кампания FoMoCo «Total Performance», разумеется, обратила внимание на громкие победы автомобиля с фордовским V8 и привлекла Шелби к доработке неудачно…
Forwarded from Рокетбанк говорит!
Интервью Насти Усковой для Inc.Russia. Внутри много интересного 🙂
https://incrussia.ru/understand/rocketbank-uskova/
https://incrussia.ru/understand/rocketbank-uskova/
Inc. Russia
CEO Рокетбанка Анастасия Ускова: В России не привыкли платить за сервис — привыкли страдать со Сбербанком
На прошлой неделе руководство Рокетбанка узнало, что группа Qiwi решила полностью избавиться от «Рокета», наняла советника и начала готовиться к продаже. В Qiwi считают, что Рокетбанк требует слишком много инвестиций (1 млрд рублей убытков в первом полугодии…
MUST HAVE владельцам iPad - Pixelmator Photo Pro раздают БЕСПЛАТНО всего сутки, успевайте!
RT такой подгон нельзя упускать 😉
https://apps.apple.com/ru/app/pixelmator-photo-pro-editor/id1444636541?l=ru
RT такой подгон нельзя упускать 😉
https://apps.apple.com/ru/app/pixelmator-photo-pro-editor/id1444636541?l=ru
App Store
Pixelmator Photo
Pixelmator Photo — это фоторедактор, непохожий на других. Его возможности неразрушающей цветокоррекции — как у приложений настольного компьютера. Великолепные пресеты — как в аналоговом фото. Инструмент исправления эффективно удаляет все лишнее. Полная поддержка…
Forwarded from Рокетбанк говорит!
Что делать, если дизайн вашей карты уже поднадоел? Поменяйте его на другой 🤷♂
Теперь так можно! Мы привезли в Россию кастомные дизайны карт для Apple/Google/Samsung Pay. Их можно выбрать в приложении в настройках карты, там же сможете добавить в Pay.
❗️Не забудьте обновиться❗️
Главное правило! При оплате телефоном не спешите убирать его от терминала. Пусть все смогут насладиться вашим выбором 😎
https://rckb.co/2QZ6XmW
Теперь так можно! Мы привезли в Россию кастомные дизайны карт для Apple/Google/Samsung Pay. Их можно выбрать в приложении в настройках карты, там же сможете добавить в Pay.
❗️Не забудьте обновиться❗️
Главное правило! При оплате телефоном не спешите убирать его от терминала. Пусть все смогут насладиться вашим выбором 😎
https://rckb.co/2QZ6XmW
YouTube
Кастомные дизайны карт
Кто посмотрел, тот зая!
Timofeev Tales
Что делать, если дизайн вашей карты уже поднадоел? Поменяйте его на другой 🤷♂ Теперь так можно! Мы привезли в Россию кастомные дизайны карт для Apple/Google/Samsung Pay. Их можно выбрать в приложении в настройках карты, там же сможете добавить в Pay. ❗️Не…
Круто! Теперь не скучные однотипные карты)