Timofeev Tales
494 subscribers
4.59K photos
4.58K videos
38 files
2.3K links
Про создание дронов, эксплуатацию электромобилей, путешествиях на них, технологии, Tesla, Apple, умный дом, вот это всё.

YouTube: youtube.com/@timofeevtales

Автор — Артём @iProfi Тимофеев, CEO @yaprofi, CIO @dronexcom, @ecarcom
Download Telegram
Маск, безусловно, большой молодец: собирать деньги на концепт, который в текущем виде вне закона для использования на ДОП — это искривление реальности покруче Джобса.
Вот лишь несколько замечаний по поводу того прототипа #Cybertruck, который показали на прошлой неделе:
— Отсутствуют боковые зеркала заднего вида, и камеры вместо них пока что в США и в других странах не разрешены.
— Отсутствуют дворники, использование которых в дождь обязательно и регулируется законами не только штатов.
— Отсутствует передний бампер как элемент безопасности при столкновении с пешеходами.
— Полоска фар спереди точно не пройдёт сертификацию органов.
— Полоска стоп-сигналов в текущем виде тоже не пройдёт сертификацию, так как есть требования к размеру первого загорающегося элемента.
— Отсутствуют поворотные сигналы (надо ли говорить, что они обязательны?).
— Отсутствует третий стоп-сигнал (наличие которого тоже обязательно).
— Не очень понятно, как будет работать иллюминация стоп-сигнала при перемещении автомобиля с опущенным бортом кузова (что характерно для пикапов).
— Колёса выступают из арок, а это запрещено правилами сертификации нового автомобиля.
— Не знаю, насколько вообще безопасными для пешеходов и других автомобилей окажутся все острые углы трака.
— Если сам грузовик из суперстали, как он будет сминаться при аварии и не создаст ли это дополнительных опасностей для пешеходов и даже тех, кто находится внутри машины. Зоны сминания, необходимой для безопасности, спереди тоже как-то не видно.

Я за эти несколько дней даже в целом как-то примирился с дизайном и могу понять идею выделиться из мира одинаковых пикапов от Ford, Chevrolet и RAM. Да и цена-соотношение возможностей у CyberTruck опережает всё, что есть на данный момент на рынке электроавтомобилей.
Но NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) за сертификацией безопасности следит бдительно. И очевидно, что машина по мере приближения к серийному производству и сертификации будет меняться.
Поэтому сбор денег под прототип, который через пару лет будет выглядеть неизвестно как и, скорей всего, гораздо более «цивильней», выглядит со стороны несколько забавно. Не говоря уже о том, чтобы хвастаться количеством людей, которые внесли 100 долларов полностью возвратной предоплаты. Продавать идею концепта потребителям за деньги — это точно инновации автоотрасли. Тем более интересно посмотреть, чем это закончится.
Отличное кино! Такое только в IMAX смотреть!
Что делать, если дизайн вашей карты уже поднадоел? Поменяйте его на другой 🤷‍♂

Теперь так можно! Мы привезли в Россию кастомные дизайны карт для Apple/Google/Samsung Pay. Их можно выбрать в приложении в настройках карты, там же сможете добавить в Pay.

❗️Не забудьте обновиться❗️

Главное правило! При оплате телефоном не спешите убирать его от терминала. Пусть все смогут насладиться вашим выбором 😎

https://rckb.co/2QZ6XmW
Значки с нашим логотипом #яПрофи приехали! Клёвый сервис sticketmule.com!
Чёрная пятница ещё не началась, а уже прилично достала. Причём реально ничего интересного нигде нет.
Когда я открываю какой-то российский новостной сайт (особенно ульяновский), то выгляжу так.
1 000 000 км!

Именно такую отметку показал одометр электрокара Tesla Model S. Ещё летом владелец четырехколесного рекордсмена Хансйорг Гемминген объявил, что готовится побить мировой рекорд по автопробегу до конца года.

По словам немецкого автолюбителя за все время эксплуатации на электромобиле был проведён только один крупный ремонт.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Типичная проблема с выбором тачки
Получилось очень круто!


Режиссёр «Джона Уика» Дэвид Литч снял для Apple захватывающую рекламу о битве снежками на iPhone 11 Pro. Фирменный почерк постановщика — на месте: ролик наполнен экшеном, трюками и драками в замедленной съёмке:
Facebook как был отвратительной компанией в плане сервиса, так и остаётся. Мало того, что заявка на изменение адреса на картах было подана больше ГОДА НАЗАД, так ещё и нихера и не работает.