День по работе в Казани без интернета. Ничего толком невозможно сделать.
Очень хорошо, что не все операторы полностью соблюдают эти бессмысленные требования по отключению могильного инета. И речь не про белые списки. Как-то получалось машину зарядить и… в принципе всё. Остальное ничего не работало, ну кроме говносервисов от Яндекса и Спера. С рекламой во время остановок и нелепыми объездами в несколько километров, когда можно было напрямую проехать)

Самое интересное что заметил — за все 500 километров дороги ни по трассе, ни в Казани ни одной ямы не встретил, за то Ульяновск… яма на яме! Ушататься в ямы под лужами не где-нибудь, а прям в центре города. Это как же надо ненавидеть свой город некоторым товарищам, чтоб только устраивать показуху, что типа чиним дороги вот это всё. Едешь по свежеотремонтированному Минаевскому мосту и думаешь: почему вся трасса от Ульяновска до Казани ровнее, чем на мосту новый асфальт? А вот так!

Короче, очень сложно работать в полях, когда работа связана с инетом, а этого самого инета нет. Бесплатные Wi-Fi это одно название.

Компрессор кондиционера на BMW iX3 был успешно снят, но чтоб его отсоединить пришло б найти схемы и инструкции на сами разъемы (а они достаточно извращенные).

P.S. про кабель(шланго)-менеджмент в BMW не слышали — понимаю, дизайн это сложно, но почему другие гораздо более мелкие компании в это могут? И внутри, и снаружи.

Разобрал компрессор. Внутри полно алюминиевой стружки. Развалился один из подшипников, разворотил алюминиевый корпус и металлические прокладки. Восстанавливать нет смысла, закажем новый.

Как ни печально констатировать, теперь алюминиевая стружка по всей системе кондиционирования в машине.
Это значит всю систему придётся промывать. Но есть большая вероятность, что придётся менять всю систему:
• фильтр (осушитель),
• радиатор (он не моется — у него очень мелкие соты и алюминиевая стружка может их забить),
• клапан,
• испаритель (есть которые моются, а есть которые нет),
• промывать трубки.
И только потом ставить новый компрессор.