Timofeev EV Tales
458 subscribers
4.88K photos
4.68K videos
39 files
2.41K links
Артём @iProfi Тимофеев — эксперт по электромобилям и Apple

🔋 Обслуживание и ремонт электромобилей, ПО
🔌 Установка зарядных станций
🚗 Импорт авто из США/Японии/Китая
📱 Сервис 

CEO @yaprofi @teslaclub @rivianclub

📺 youtube.com/@timofeevtales
📍#Ulsk
Download Telegram
Приехал Audi e-Tron с проблемой «не заряжает на быстрых зарядных станциях».
Это европейка. У машины два порта: медленный Type-2 и быстрый CSS 2 Combo.
Для тех кто не в курсе, объясню: быстрый европейский порт CCS 2 Combo содержит в себе медленный Type-2 и дополнительно 2 быстрых DC штыря.

Ошибок по быстрой зарядке там было много, всё из-за того, что сама модель не блещет качеством и надежностью машину медленно часто заряжали… через быстрый порт. Медленным кабелем. Ну и дергали как попало. Без остановки сессии. Вот и насыпало ошибок.

Правило одно всегда: если у машины 2 порта раздельно, хоть они и почти одно и то же, это не просто так!
Медленным кабелем надо заряжать через медленный порт!
👍5🔥1
Channel name was changed to «Timofeev EV Tales»
Компрессор пневмоподвески LiXiang L7 Ultra. Типичная проблема для Лисян.

Пневма у всех китайцев больное место, систему изначально надо переделать — нужно делать забор воздуха из сухой части машины. И регулярно обслуживать пневмосистему.

Что было конкретно на этом Лисяне: периодически переставал работать и выпадал в ошибку. Когда «остынет» (через пару часов) начинал снова работать как ни в чём не бывало. Ненадолго. И так по кругу.

Разобрали систему. Пропускает воздух, силикагель нахватал влаги, щетки истертые, стружка внутри.
Зиму бы ещё походил, но не более.
👍3🔥1👏1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кто искал годный карплей и андройд авто на теслу то вот вам ссылка: https://ali.click/8z3zm2