Обновленный AITO M9 в деталях.

Ну вот китайцы все на одно лицо. И платформа одна, и функции одни и те же везде.

Но вот чего у китайских EV не отнять — это отличнейшей сборки, особенно у Лисян. А проводка и ПО говно у них всех.

Что нового тут нашёл это двухклапановые амортизаторы CDC + двухкамерная пневма и новая платформа, интересно её будет изучить. В Лонг версии (внимание!) руль по проводам!

Geely представила новую систему электропривода с недостижимой эффективностью.

Ну это уже SoC — система на чипе, как в эппловских часах, айфонах, MacBook. Тут то же самое, только в авто — всё в одном.

Система объединяет в едином блоке 12 аппаратных функций, включая электродвигатель, контроллер, редуктор, инвертор, 4 программных средства управления (зарядкой, движением и вождением).

Упрощение конструкции — это хорошо. Сложнее в ремонте — да, однозначно. Или как с часами — сломал, купи новые. Тут точно также)
Но нам не привыкать!