This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ну а мы выезжаем обратно в #ulsk.
Пока, #русскийберег!
Кстати, 12 километров мокрой лесной дороги до самой турбазы обошлись мне в 30 километров запаса хода… Обратно дорога была суше и укатанней — 27 км расхода, но ехали быстрее, 40-50 км/ч)))
Пока, #русскийберег!
Кстати, 12 километров мокрой лесной дороги до самой турбазы обошлись мне в 30 километров запаса хода… Обратно дорога была суше и укатанней — 27 км расхода, но ехали быстрее, 40-50 км/ч)))
👍1
Итоги поездки в эко-парк «Русский берег».
Красиво! Тихо! В отличие от той же «Архангельской слободы» здесь очень много природы.
Заряжать машину медленно есть где — есть обычные розетки с заземлением в открытом доступе.
Туда мы ехали «осторожно» по трассе 75-90 км/ч — неизвестная дорога, наличие/отсутствие розеток. Обратно ехали уже нормально — по трассе в среднем 120 км/ч, максимально 140 км/ч, поэтому ничего не снимал.
Общий километраж туда-обратно из #ulsk — 188,4 км.
Ездить на электричках туда можно, по поводу зарядок не заморачиваться — если что от турбазы до Болгары, где есть 2 быстрые зарядные станции всего 55 километров (не забываем про 12 километров лесной дороги).
Красиво! Тихо! В отличие от той же «Архангельской слободы» здесь очень много природы.
Заряжать машину медленно есть где — есть обычные розетки с заземлением в открытом доступе.
Туда мы ехали «осторожно» по трассе 75-90 км/ч — неизвестная дорога, наличие/отсутствие розеток. Обратно ехали уже нормально — по трассе в среднем 120 км/ч, максимально 140 км/ч, поэтому ничего не снимал.
Общий километраж туда-обратно из #ulsk — 188,4 км.
Ездить на электричках туда можно, по поводу зарядок не заморачиваться — если что от турбазы до Болгары, где есть 2 быстрые зарядные станции всего 55 километров (не забываем про 12 километров лесной дороги).
👍4
Раньше в детстве я мечтал купить целую коробку MilkyWay и будет счастье!
А сейчас думаю: зачем оно мне?
Только если на переработку сдать 😊
А сейчас думаю: зачем оно мне?
Только если на переработку сдать 😊
❤5
Огромный респект! 👍🏻
Telegram
Andrey in 2Chargers - карта зарядных станций (iOS и Android)
Недавно проехал 4100 км. на Лифе 20 Квт.
- дорога 3 недели (с остановками и ночлегом)
- пересек 7 стран
- зимой на зимней резине
- в комплекте: кирпич, трос, переходник, кабель type2-type1
- потратил около 50 дол. на электричество.
Вывод: больше влияет не…
- дорога 3 недели (с остановками и ночлегом)
- пересек 7 стран
- зимой на зимней резине
- в комплекте: кирпич, трос, переходник, кабель type2-type1
- потратил около 50 дол. на электричество.
Вывод: больше влияет не…
👍4
На «электричке» сдавать мусор на переработку — святое дело)
Эти кучи мусора — это всё на переработку!
Экскурсию мне уже проводили. С тех пор мусора стало больше 😔
#вторплюс #ulsk #утилизация #вторичнаяпереработка
Эти кучи мусора — это всё на переработку!
Экскурсию мне уже проводили. С тех пор мусора стало больше 😔
#вторплюс #ulsk #утилизация #вторичнаяпереработка
👍2
Приезжаешь ты такой в один из районов #ulsk и в частном секторе видишь… висящий в свободном доступе пистолет J-1772 (Type 1) для зарядки электромобилей.
Честно, давно видел это в PlugShare и хотел проверить. И вот, проезжая мимо, решил заехать. Работает!
Класс, что есть такие энтузиасты! Спасибо!
Место в PlugShare и 2Charge.
#ev #chargingstation
Честно, давно видел это в PlugShare и хотел проверить. И вот, проезжая мимо, решил заехать. Работает!
Класс, что есть такие энтузиасты! Спасибо!
Место в PlugShare и 2Charge.
#ev #chargingstation
👍5
Ребята-лифоводы! Скажите, можно ли сделать так, чтоб спинки передних сидений раскладывались вровень с задним диваном (ещё ниже отпускались)?
Чтоб организовать более-менее ровную поверхность в салоне и более менее нормально спать в путешествиях.
На фото крайнее нижнее положение спинки переднего сиденья, полностью отодвинутого вперёд.
AZE0 2017.
Вот так чтоб было. Желательно, без минимальных изменений в машине, как в Tesla, например.
#nissanleaf
Чтоб организовать более-менее ровную поверхность в салоне и более менее нормально спать в путешествиях.
На фото крайнее нижнее положение спинки переднего сиденья, полностью отодвинутого вперёд.
AZE0 2017.
Вот так чтоб было. Желательно, без минимальных изменений в машине, как в Tesla, например.
#nissanleaf
👍3