Выехал из Питера. Температура за бортом -7°C, запас хода 320 км. До Москвы 680 км. Зарядные станции Россетей, как и АЗС, находится через каждые 80-100 км. Платная трасса представляет из себя огороженные раздельно полосы в одну и в другую сторону, иногда встречаются карманы для стоянки дальнобойщиков, где есть туалеты. И иногда АЗС. Полосы разделены, развернуться нельзя и останавливаться тоже.

Первый участок дороги будет самый сложный, ибо надо понять, сколько машина может проехать максимально в такую непредсказуемую погоду.

Проехал около 200 км и у меня на пути было 2 зарядные станции — одну я только только проехал возле Великого Новгорода, (вернуться к ней уже никак, платная дорога, разворота нет, только если пятиться задом на аварийке километров 5 в пургу), а до следующей 90 километров. Погода становится всё хуже.

Короче, еду дальше и уже понимаю, что мне не хватит заряда до следующей зарядки… До станции 14 км, у меня запас хода 5 км…

Вдоль дороги ничего, ни остановиться не развернуться, заехал на ближайшее место тусовки дальнобойщиков — места для отдыха на М11 «Нева» называются — облагороженные площадки с туалетами, скамейками. Попытался найти обычную розетку 220в — безуспешно.