Проехал около 200 км и у меня на пути было 2 зарядные станции — одну я только только проехал возле Великого Новгорода, (вернуться к ней уже никак, платная дорога, разворота нет, только если пятиться задом на аварийке километров 5 в пургу), а до следующей 90 километров. Погода становится всё хуже.

Короче, еду дальше и уже понимаю, что мне не хватит заряда до следующей зарядки… До станции 14 км, у меня запас хода 5 км…

Вдоль дороги ничего, ни остановиться не развернуться, заехал на ближайшее место тусовки дальнобойщиков — места для отдыха на М11 «Нева» называются — облагороженные площадки с туалетами, скамейками. Попытался найти обычную розетку 220в — безуспешно.

Подогнал я машину прям к туалету, чтобы запитаться от ИК-печки на потолке. А что было ещё делать? В таких местах в любом случае должна быть экстренная розетка, хоть под замком, хоть как, чтоб вызвать/оплатить и можно было воспользоваться. В данном случае звонить/писать некому, пришлось немного посамовольничать. Потом вернул всё в прежнее состояние, конечно же.

И тут началась веселуха…

Немного предыстории: чтоб быстрее было полетел в Питер самолётом. Победой. Где очень жесткие требования к багажу и ручной клади плюс давно не летал. Так вот, из опыта перегона тачек знаю, что надо брать ВСЁ, что может пригодиться, начиная с ключей, плоскогубцев, проводов, стартера для 12в акб, троса, переходников для зарядки и т.п. Но в данном случае я до последнего не знал что из этого всего набора железа можно в самолёт в багаж (внимание, ДО 10 кг), чтоб без палева было.
В общем в итоге с собой было почти ничего (это ж Тесла).

Так вот, замотав изолентой открученные ножом, взятого у фуроводов, провода, примотал к вилке зарядника Теслы. Заряд пошёл, но недолго. Было очень холодно, сильный ветер и снег. К тому я, как назло, перед самой поездкой простыл — насморк, кашель, вот это всё.

Прикурить от проводов не получается, остаются варианты на трос посадить или эвакуатор. Время 5 утра.

На трос. Троса в Тесле НЕТ. В одной из фур нашёл слабенький трос. Начал искать буксировочную проушину (петлю) — во всех местах, где она могла быть в Model X её нет! Ни в багажниках сзади, ни в переднем багажнике в нише. Подсказали, что в американских машинах петля находится в аптечке, но при экспорте их воруют и машины приезжают без аптечек. Короче, крюка нет.

Остаётся эвакуатор…