Оказалось всё проще — при выезде с платной дороги если потерял талон, то оплачиваешь полный тариф, т.е. всю длину трассы. С учётом того, что я и так проехал всю трассу, то для меня цена не меняется.
Решил не ехать до Клина, заехать на зарядку на трассе у Твери, на АЗС Teboil (ex Shell), там дозарядиться и ехать в объезд Москвы на Орехово-Зуево и Владимир.
Решил не ехать до Клина, заехать на зарядку на трассе у Твери, на АЗС Teboil (ex Shell), там дозарядиться и ехать в объезд Москвы на Орехово-Зуево и Владимир.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На счёт расхода Tesla Model X в снег, кашу, метель и дождь.
Выехал было -8°С, приехал погода +4°С.
Когда забрал машину на показометре расход был 370 Вт•ч/км. Проехал первый отрезок в 300 км значение упало до 260 Вт•ч/км. Дальше по пути уже среднее было 190 Вт•ч/км.
Выехал было -8°С, приехал погода +4°С.
Когда забрал машину на показометре расход был 370 Вт•ч/км. Проехал первый отрезок в 300 км значение упало до 260 Вт•ч/км. Дальше по пути уже среднее было 190 Вт•ч/км.
И вот здесь на зарядке я встретил ребят на Tesla Model S от Tesla Service Kiev.
В этом ролике показано и рассказано, что было изменено в машине.
В этом ролике показано и рассказано, что было изменено в машине.
Telegram
Timofeev Tales
Переделанная Tesla Model S от TSK.
Теперь в Москве обитает. Хороший редизайн сделали!
Теперь в Москве обитает. Хороший редизайн сделали!
Итак, продолжаем репортаж)
Зарядился я в Твери на Teboil и направляюсь в объезд Москвы в сторону Орехово Зуево и Владимира.
Погода всё ещё +3°С, идёт дождь. Впереди очередная ночь) И ночная дорога.
Зарядился я в Твери на Teboil и направляюсь в объезд Москвы в сторону Орехово Зуево и Владимира.
Погода всё ещё +3°С, идёт дождь. Впереди очередная ночь) И ночная дорога.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Про автопилот в Tesla. Точнее про Расширенный Круиз-контроль на данный момент.
Напомню, в данной машине стоит железо для автопилота версии 2.0, что уже фактически древность — сейчас ставят версии 3.0.
Напомню, в данной машине стоит железо для автопилота версии 2.0, что уже фактически древность — сейчас ставят версии 3.0.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Еду Клин, Зеленоград, далее по центральной автодороге в объезд Москвы и на Орехово-Зуево. Погода начинает снова портиться — дождь в перемешку со снегом и температура опустилась до 0°С.
Ещё кусочек платной трассы. Я так понял, что где-то рядом с АПП должен быть съезд на бесплатную трассу.
От зарядки в Твери до зарядки в Орехово Зуево 280 км.
Ещё кусочек платной трассы. Я так понял, что где-то рядом с АПП должен быть съезд на бесплатную трассу.
От зарядки в Твери до зарядки в Орехово Зуево 280 км.
Подъезжаю к Орехово-Зуево. Очень много аварий и машин на аварийках вдоль обочин. На дорогах внезапно очень много выбоин.
И, конечно же, ни автопилот, ни тем более круз контроль не умеют в ямы.
И, конечно же, ни автопилот, ни тем более круз контроль не умеют в ямы.
И… в одну из таких ям угодил и я… Наглухо пробил заднее правое колесо 😔
Время как обычно раннее утро, на улице +1°С, идёт снег.
Асфальт, который был просто положен слоем сверху, видимо, растрескался, вода от дождя попала ну и застыла. Асфальт кусками и вывалился.
Нарисовавшийся эвакуатор стоял караулил — они-то в курсе, что тут все колёса пробивают, вот и дежурят. «5000₽ и отвезём»… Да что за магическое число: 14 км не доехал (снова) и эвакуатор 5000₽)
Время как обычно раннее утро, на улице +1°С, идёт снег.
Асфальт, который был просто положен слоем сверху, видимо, растрескался, вода от дождя попала ну и застыла. Асфальт кусками и вывалился.
Нарисовавшийся эвакуатор стоял караулил — они-то в курсе, что тут все колёса пробивают, вот и дежурят. «5000₽ и отвезём»… Да что за магическое число: 14 км не доехал (снова) и эвакуатор 5000₽)