Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Марк Цукерберг показал новое поколение «умных» очков Ray-Ban Meta Smart Glasses, в которые (по его словам впервые в мире) встроили AI.
Можно будет идти по улице и спросить у своих Ray-Ban «А что это за здание такое?», а очки тебе ответят.
Девайс умеет принимать звонки, проигрывать музыку и даже вести прямые трансляции в Instagram. Но сразу возникает вопрос конфиденциальности.
Новые умные очки оснастили пятью микрофонами и персональными динамиками. В районе виска установлена камера 12 МП. Можно сделать 500 фото или 100 видео по 30 сек. Объём встроенной памяти очков составляет 32 ГБ.
Очки работают на Qualcomm Snapdragon AR1 Gen 1. Чехол способен зарядить очки от себя до 8 раз.
В продажу очки поступят 17 октября по цене $299.
Выглядит безумно.
Можно будет идти по улице и спросить у своих Ray-Ban «А что это за здание такое?», а очки тебе ответят.
Девайс умеет принимать звонки, проигрывать музыку и даже вести прямые трансляции в Instagram. Но сразу возникает вопрос конфиденциальности.
Новые умные очки оснастили пятью микрофонами и персональными динамиками. В районе виска установлена камера 12 МП. Можно сделать 500 фото или 100 видео по 30 сек. Объём встроенной памяти очков составляет 32 ГБ.
Очки работают на Qualcomm Snapdragon AR1 Gen 1. Чехол способен зарядить очки от себя до 8 раз.
В продажу очки поступят 17 октября по цене $299.
Выглядит безумно.
Возле сборочной площадки Starbase заметили Tesla Cybertruck.
Для тех кто не знает, интересный факт: этот автомобиль производят из той-же нержавейки, что и Starship.
Унификация же!
Для тех кто не знает, интересный факт: этот автомобиль производят из той-же нержавейки, что и Starship.
Унификация же!
«Китайский Rolls-Royce» Hongqi E-HS9 в #ulsk
Производитель — китайская компания Hongqi, название которой переводится как «Красное знамя». Красная полоса присутствует в дизайне.
Это серийный вариант концепта E115. На топовую версию внедорожника Е-HS9 ставят два электромотора мощностью мощностью 218 сил спереди и 333 сзади, а обычной по 218 сил оба.
Аккумулятор в данном случае ёмкостью 120 кВт·ч. Его должно хватать на 500–600 километров. Заявленный разгон до сотни — четыре секунды.
Машину успели окрестить «китайским Роллс-Ройсом». Британский Rolls-Royce Cullinan чуть крупнее по всем измерениям. Длина Е-HS9 — 5209 мм, ширина — 2010 мм, высота — 1731 мм, колёсная база — 3110 мм. Да и общие мотивы в дизайне у машин есть. К тому же автором «Красного знамени» является Джайлс Тейлор, который прежде был шеф-дизайнером Роллс-Ройса.
В салоне установлены шесть ЖК-дисплеев. 3 из них выполнены в едином кластере и растянулись по передней панели от двери до двери. Левый играет роль комбинации приборов, правый развлекает переднего пассажира, центральный — традиционная мультимедийная система. Ещё один тачскрин этажом ниже настраивает климат-контроль, 2 оставшихся достались задним пассажирам.
Видео тут.
Производитель — китайская компания Hongqi, название которой переводится как «Красное знамя». Красная полоса присутствует в дизайне.
Это серийный вариант концепта E115. На топовую версию внедорожника Е-HS9 ставят два электромотора мощностью мощностью 218 сил спереди и 333 сзади, а обычной по 218 сил оба.
Аккумулятор в данном случае ёмкостью 120 кВт·ч. Его должно хватать на 500–600 километров. Заявленный разгон до сотни — четыре секунды.
Машину успели окрестить «китайским Роллс-Ройсом». Британский Rolls-Royce Cullinan чуть крупнее по всем измерениям. Длина Е-HS9 — 5209 мм, ширина — 2010 мм, высота — 1731 мм, колёсная база — 3110 мм. Да и общие мотивы в дизайне у машин есть. К тому же автором «Красного знамени» является Джайлс Тейлор, который прежде был шеф-дизайнером Роллс-Ройса.
В салоне установлены шесть ЖК-дисплеев. 3 из них выполнены в едином кластере и растянулись по передней панели от двери до двери. Левый играет роль комбинации приборов, правый развлекает переднего пассажира, центральный — традиционная мультимедийная система. Ещё один тачскрин этажом ниже настраивает климат-контроль, 2 оставшихся достались задним пассажирам.
Видео тут.
Внезапно собрался снова в дорогу.
Маршрут Ульяновск-Самара-Оренбург-Орск.
Всего лишь 1000 километров пути на электромобиле. Если в сторону Москвы зарядных станций уже полным-полно каждые 100 км, на юг зарядками пока совсем плохо, только в крупных городах. Но, как и 3 года назад, меня это нисколько не пугает! 😉
Ещё раз про машину: всё тот же Nissan Leaf AZE0 2017 года 30 кВт, SoH на данный момент 87,64% (4 года назад, когда брал машину, SoH был 103,6%). Как-никак, я по-любому на одном заряде проезжаю 180-310 км а зависимости от стиля езды. этим летом сок снизился по той причине, что с января месяца я почти не заряжал машину медленно, только на быстрых зарядных станциях. Так получилось.
Всё по пути буду публиковать здесь. Погнали
#nissanleafchallengerussia
Маршрут Ульяновск-Самара-Оренбург-Орск.
Всего лишь 1000 километров пути на электромобиле. Если в сторону Москвы зарядных станций уже полным-полно каждые 100 км, на юг зарядками пока совсем плохо, только в крупных городах. Но, как и 3 года назад, меня это нисколько не пугает! 😉
Ещё раз про машину: всё тот же Nissan Leaf AZE0 2017 года 30 кВт, SoH на данный момент 87,64% (4 года назад, когда брал машину, SoH был 103,6%). Как-никак, я по-любому на одном заряде проезжаю 180-310 км а зависимости от стиля езды. этим летом сок снизился по той причине, что с января месяца я почти не заряжал машину медленно, только на быстрых зарядных станциях. Так получилось.
Всё по пути буду публиковать здесь. Погнали
#nissanleafchallengerussia