Ну а в зале когда занимаюсь, то прыгаю с… альпинистским тросом. Совсем другие ощущения.

Опять тренировка?

#ulsk, Рэдиссон, уже в который раз.

Или на этот раз не тренировка?

Очень познавательная встреча с моим другом Алексеем @alexio_marziano Мараховцом.

Мне как заядлому любителю путешествовать очень интересно! Но я ж всё на электричках, а Лёшу пока не получается пересадить 😉

Неприятие потерь.

Умер Даниэль Канеман — нобелевский лауреат, которого вы можете знать по книге «Думай медленно, решай быстро». Гениальная книжка, обязательно прочитайте, если ещё не сделали это. На меня произвела впечатление часть про «неприятие потерь».

Канеман обнаружил, что когда человек сталкивается одновременно с риском потери и возможностью выигрыша, то неприятие потерь всегда побеждает. То есть радость от того, что человек выиграл $100 будет слабее, чем огорчение, когда он их потеряет.

Результаты этого исследования применяются в экономике, чтобы прогнозировать поведение людей, рынков, компаний. Но эффект «неприятия потерь» можно встретить везде, где принимаются решения.

В продуктовой разработке тоже. Обратите внимание, что когда нужно принять решение о разработке какой-нибудь фичи для пользователей или для роста, почти всегда разговор уходит в глубокое обсуждение проблем, которые могут возникнуть. Прогнозы про то, что фича потенциально может принести какой-то хороший результат так или иначе будут отходить на второй план и уступать аргументам, что она может привести к падению чего-то, что уже работает. Обсуждение стремится к принятию наиболее безопасного решения, где минимальны потери и минимален выигрыш.

Причина как раз в том, что вероятные негативные эмоции, связанные с потерей, кажутся более весомыми, чем потенциальный выигрыш того же размера.

Друзья, а кто у нас Rolls-Royce Spectre пригнал в #ulsk?

Я к чему, это же электричка, если попросили доставку до дома, чтоб с красным бантиком вручить, это одно.
А если на автовозе и она села в хлам, то тогда только эвакуатором до места назначения, чтоб попытаться реанимировать. Может, помощь нужна.

Все же видели новости, что LiXiang, Zeekr и другие модные электрички стали роскошью и в налогах теперь стали стоить как чугунный мост?

Когда и авто дорожают и налог более 200 тысяч рублей в год, покупка китайского премиума на электро становится не таким интересным.

#электромобиль #zeekr #lixiang
Источник: @tryelectro