Это ещё одно направление, которым я занимаюсь. Ещё полгода назад я знал о дронах не очень много и в основном это была теория.
Forwarded from DroneX
@dronexcom — технологический стартап, основанный в 2023 году с целью создания нового продукта - услуг обработки полей с помощью агродронов собственной разработки.
Разрабатываемый БПЛА должен решить ряд задач, таких как снижение стоимости оказания услуги, обеспечение технологического суверенитета, повышение производительности труда за счёт автоматизации процессов обработки.
По состоянию на июль 2024, компания разработала прототип, который проходит испытания.
Задачи на 2024-2025 год:
- Завершение разработки предсерийной модели агродрона для последующего оказания услуг с их использованием. Регистрация интеллектуальной собственности на полезную модель.
- Оказание услуг по обработки полей в Ульяновской области и других регионах
- Снижение стоимости обработки гектара за счёт применения собственных технологий.
Разрабатываемый БПЛА должен решить ряд задач, таких как снижение стоимости оказания услуги, обеспечение технологического суверенитета, повышение производительности труда за счёт автоматизации процессов обработки.
По состоянию на июль 2024, компания разработала прототип, который проходит испытания.
Задачи на 2024-2025 год:
- Завершение разработки предсерийной модели агродрона для последующего оказания услуг с их использованием. Регистрация интеллектуальной собственности на полезную модель.
- Оказание услуг по обработки полей в Ульяновской области и других регионах
- Снижение стоимости обработки гектара за счёт применения собственных технологий.
Forwarded from Поехали с Лёшей!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Артём @timofeev вчера приехал в гости на другой электричке - Avatr 11. В прошлом ноябре я с большим любопытством разглядывал её в салоне в Шэньчжэне. И вот удача - удалось полноценно потестдрайвить!
Ощущения "вау". Настолько технологичный автомобиль, словно из будущего. Хотя в Китае оно уже давно наступило, что тут удивляться. Динамика разгона почти такая, как у Теслы. Очень комфортный авто. И запас хода достойный - 700 км.
Avatr - это проект компании Changan. Первую модель они выпустили в 2021.Серийно выпускается с 2022 для внутреннего рынка Китая. Два движка суммарной мощностью 578 лс. Разгон до сотни за 4 секунды.
Спасибо Артёму за предоставленную возможность!
Ощущения "вау". Настолько технологичный автомобиль, словно из будущего. Хотя в Китае оно уже давно наступило, что тут удивляться. Динамика разгона почти такая, как у Теслы. Очень комфортный авто. И запас хода достойный - 700 км.
Avatr - это проект компании Changan. Первую модель они выпустили в 2021.Серийно выпускается с 2022 для внутреннего рынка Китая. Два движка суммарной мощностью 578 лс. Разгон до сотни за 4 секунды.
Спасибо Артёму за предоставленную возможность!
Forwarded from Добрый Варпач (Kirill)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from 2Chargers - Обновления, функции, сборки (Антон)
Друзья, такое событие пропускать просто нельзя! 10 августа в городе Казань в рамках фестиваля «Электромобильность» пройдут уникальные гонки на электромобилях на специальной гоночной трассе KAZANRING Canyon. Участие может принять любой желающий, количество участников ограничено.
⠀
Почувствовать весь драйв от скорости и мощности своего электромобиля вы сможете в состязании драг-рейсинг. Продемонстрировать свое виртуозное вождение любой желающий сможет в состязании «Джимхана». Главный приз в каждой категории — домашняя зарядная станция от производителей Non-Stop Power (NSP) и E-PROM. Подробности в канале @e9kzn.
⠀
На площадке фестиваля будет представлено огромное количество новинок электромобилей, различные активности и потрясающая, заряженная атмосфера от гостей и участников фестиваля. Для самых маленьких и важных гостей организаторы готовят специальную программу.
Хедлайнер мероприятия — DJ BUBBLEGUM (Kazan).
⠀
Приезжай 10 августа в Казань @e9kzn, автодром KAZANRING Canyon 6+.
⠀
Почувствовать весь драйв от скорости и мощности своего электромобиля вы сможете в состязании драг-рейсинг. Продемонстрировать свое виртуозное вождение любой желающий сможет в состязании «Джимхана». Главный приз в каждой категории — домашняя зарядная станция от производителей Non-Stop Power (NSP) и E-PROM. Подробности в канале @e9kzn.
⠀
На площадке фестиваля будет представлено огромное количество новинок электромобилей, различные активности и потрясающая, заряженная атмосфера от гостей и участников фестиваля. Для самых маленьких и важных гостей организаторы готовят специальную программу.
Хедлайнер мероприятия — DJ BUBBLEGUM (Kazan).
⠀
Приезжай 10 августа в Казань @e9kzn, автодром KAZANRING Canyon 6+.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Кто говорил «тройка» низкая? Да нифига! На такой дороге многие застревают. А тут спокойно проехали.
#Tesla #Model3 #татарстан #Буинск #КиятскаяГЭС
#Tesla #Model3 #татарстан #Буинск #КиятскаяГЭС
Знакомый в США решил прокатиться на Rivian по глубокой луже и утопил машину.
Машина находилась в воде порядка 15 минут.
Поехал, его начало тащить, взял немного в сторону от не глубокой дороги, машина всплыла, через капот плеснула вода и, видимо, коротнула 12в батарею. Машина начала плеваться ошибками и складывать подвеску, которая была в самом высоком положении. Колеса оторвались и машина тупо плавала. Потом когда вода набралась, она опустилась на дно и смог зацепиться и выехать.
Но выехал уже со всеми возможными ошибками, отъехал под уклон, слить воду, пока стояла умерла. Но давала отпустить задний тормоз.
Попросил мужиков вытянули с трейла за пределы парка. Пока ждал эвакуатор она умерла окончательно и даже от прикуривания не оживала. В итоге оживить вышло, экраны включились, но уже система не давала отпустить ручник. Пришлось напрямую давать питание на суппорта, чтобы разблокировать ручник и затащить на эвакуатор.
Сейчас машина целиком мёртвая. Прикуриваешь — водительская сторона оживает, окна работают и тд, а правая мёртвая. Коротнул блок управления body control module, который ему меняли по гарантии.
Отсюда можно предположить, что официальный сервис внёс свою лепту в ситуацию, не загерметизировав как положено после ремонтов.
Держу в курсе.
Машина находилась в воде порядка 15 минут.
Поехал, его начало тащить, взял немного в сторону от не глубокой дороги, машина всплыла, через капот плеснула вода и, видимо, коротнула 12в батарею. Машина начала плеваться ошибками и складывать подвеску, которая была в самом высоком положении. Колеса оторвались и машина тупо плавала. Потом когда вода набралась, она опустилась на дно и смог зацепиться и выехать.
Но выехал уже со всеми возможными ошибками, отъехал под уклон, слить воду, пока стояла умерла. Но давала отпустить задний тормоз.
Попросил мужиков вытянули с трейла за пределы парка. Пока ждал эвакуатор она умерла окончательно и даже от прикуривания не оживала. В итоге оживить вышло, экраны включились, но уже система не давала отпустить ручник. Пришлось напрямую давать питание на суппорта, чтобы разблокировать ручник и затащить на эвакуатор.
Сейчас машина целиком мёртвая. Прикуриваешь — водительская сторона оживает, окна работают и тд, а правая мёртвая. Коротнул блок управления body control module, который ему меняли по гарантии.
Отсюда можно предположить, что официальный сервис внёс свою лепту в ситуацию, не загерметизировав как положено после ремонтов.
Держу в курсе.