Timofeev Tales
В телегу добавили функцию отправки сообщений администраторам канала.
Функцию активировали. Пишите, если у вас есть какие-то вопросы. Постараемся оперативно отвечать.
Внимание! Чтобы пользоваться функцией, нужно обновить приложение.
Функцию активировали. Пишите, если у вас есть какие-то вопросы. Постараемся оперативно отвечать.
Внимание! Чтобы пользоваться функцией, нужно обновить приложение.
👍5🤝1
Timofeev Tales
Ну что ж, понеслась! Вперёд навстречу новым глюкам возможностям 🤣
Первый взгляд на iOS 26 beta 1.
Что могу сказать, визуально система преобразилась сильно.
Я наблюдал почти все глюки, описанные здесь, но надо понимать, что это самая первая ранняя девелоперская версия и для неё это нормально и к релизу осеньюпочти всё допилят. Поначалу несколько часов телефон грелся очень сильно, сейчас уже спустя сутки почти нормально, система адаптировалась, лагов стало меньше. Интерфейс не допилен конкретно, на телевизоре на tvOS приятный, на телефоне местами вырви глаз. Эффект стекла странный, но местами прикольно выглядит и сделано. Например, в приложении Камера и прозрачные уведомления. Сейчас пока интерфейс на айфоне выглядит прям как скин на Андроид в начале 2010-х.
Хочется затестить обновленный CarPlay, но пока не на чем.
Из того, что понравилось.
1. После ухода от скевоморфизма в iOS 7 в 2013 году новая iOS 26 это возвращение к прошлому и по мне выглядит лучше, чем система в последние годы.
2. Стеклянные уведомления на локскрине выглядят хорошо.
3. Удобные настройки камеры при фото и видео.
4. Однотонный интерфейс, уведомления, значки. Меняешь цвет, меняется все оформление.
5. В iOS 26 возвращаться назад теперь можно свайпом в любой части экрана, а не только от левого края экрана.
Что не понравилось.
1. На iOS 26 не сделали выбор откуда писать звук. А на iPadOS 26 это сделали. WTF?
#ios26beta
Что могу сказать, визуально система преобразилась сильно.
Я наблюдал почти все глюки, описанные здесь, но надо понимать, что это самая первая ранняя девелоперская версия и для неё это нормально и к релизу осенью
Хочется затестить обновленный CarPlay, но пока не на чем.
Из того, что понравилось.
1. После ухода от скевоморфизма в iOS 7 в 2013 году новая iOS 26 это возвращение к прошлому и по мне выглядит лучше, чем система в последние годы.
2. Стеклянные уведомления на локскрине выглядят хорошо.
3. Удобные настройки камеры при фото и видео.
4. Однотонный интерфейс, уведомления, значки. Меняешь цвет, меняется все оформление.
5. В iOS 26 возвращаться назад теперь можно свайпом в любой части экрана, а не только от левого края экрана.
Что не понравилось.
1. На iOS 26 не сделали выбор откуда писать звук. А на iPadOS 26 это сделали. WTF?
#ios26beta
👍6🔥1🥰1👾1
Как же теперь замечательно тесте GPS на большом экране… Прям в машине 😂
Давайте ещё раз факты про навигацию:
— В телефоне может работать иногда лучше, т.к. доступны альтернатичные способы, а не только приём спутникового сигнала: соты, Wi-Fi.
— Включенный Wi-Fi без подключения в отдельных случаях и местах может примерно показать координаты.
— Спутниковый сигнал глушат все кому не лень. От компетентных служб с радиусом в несколько километров, до дальнобоев-хакеров, глушащих Платон (радиус 20-30 метров).
— Спутниковый сигнал сильно лучше принимается, если начало приёма было в зоне, где нет глушения. Сложно объяснить, желающие могу загуглить «холодный старт GPS» и «тёплый старт GPS» — требуемый уровень сигнала отличается на 20 dBm.
— В машине есть провайдер координат, который умеет кратковременно замещать спутниковый приём данными, полученными от пробега и поворота руля. Благодаря ему машина едет по Яндексу даже на закрытой парковке.
— Получение координат — это системная функция, она не зависит от программы-навигатора. Если приём есть — он одинаковый для всех программ с картой. Единственный нюанс — Яндекс использует свои базы с Wi-Fi, поэтому может вести себя чуть по-другому.
P.S. На фото видно, что спуфинга в данный момент нет.
#Lixiang #L7 #спуфинг
Давайте ещё раз факты про навигацию:
— В телефоне может работать иногда лучше, т.к. доступны альтернатичные способы, а не только приём спутникового сигнала: соты, Wi-Fi.
— Включенный Wi-Fi без подключения в отдельных случаях и местах может примерно показать координаты.
— Спутниковый сигнал глушат все кому не лень. От компетентных служб с радиусом в несколько километров, до дальнобоев-хакеров, глушащих Платон (радиус 20-30 метров).
— Спутниковый сигнал сильно лучше принимается, если начало приёма было в зоне, где нет глушения. Сложно объяснить, желающие могу загуглить «холодный старт GPS» и «тёплый старт GPS» — требуемый уровень сигнала отличается на 20 dBm.
— В машине есть провайдер координат, который умеет кратковременно замещать спутниковый приём данными, полученными от пробега и поворота руля. Благодаря ему машина едет по Яндексу даже на закрытой парковке.
— Получение координат — это системная функция, она не зависит от программы-навигатора. Если приём есть — он одинаковый для всех программ с картой. Единственный нюанс — Яндекс использует свои базы с Wi-Fi, поэтому может вести себя чуть по-другому.
P.S. На фото видно, что спуфинга в данный момент нет.
#Lixiang #L7 #спуфинг
👍6😢1
🐳5😭1
На LiXiang и Voyah надо обязательно менять свечи после 10 000 км пробега. Владельцы не знают и естественно не делают этого.
У них одинаковые 1,5-литровые движки. Тамкольцо колодец расположен под углом и после 10000 км свечи прикипают и их не выкрутить, поэтому их просто выламывают.
P.S. На фото ошибка компрессора кондиционера.
У них одинаковые 1,5-литровые движки. Там
P.S. На фото ошибка компрессора кондиционера.
🤝4
Нужно 5 лет, чтобы получить 5 лет опыта.
Нет никаких коротких путей.
Каждый молодой инженер мечтает ускорить свою карьеру:
• Попасть на крупные проекты.
• Заработать высокую зарплату.
• Получить звание «старшего».
• Стать признанным экспертом.
Но вот правда:
Нет коротких путей к опыту.
Вы можете:
• Освоить теорию в университете.
• Изучить нормы и правила.
• Даже получить сертификат.
Но настоящая инженерная мудрость приходит только со временем, через вызовы и повторение.
Что я хотел бы знать в свои первые 5 лет:
• Говори «ДА» сложным проектам. Даже если они пугают. Рост происходит за пределами зоны комфорта.
• Пачкай руки. Ходи на объекты, наблюдай, как всё строится. Проект — это лишь идея, пока ты не увидишь его в деле.
• Задавай «глупые»
вопросы. Никто не ждёт, что ты знаешь всё. Лучшие инженеры учатся всю жизнь, независимо от стажа.
• Ищи наставников, но не полагайся только на них. Спрашивай совета, но бери ответственность за своё обучение на себя.
• Скорость придёт позже: сначала делай ПРАВИЛЬНО. Точность важнее скорости. Опыт со временем сделает тебя быстрее.
• Записывай всё, что узнаёшь. Уроки с объектов, ошибки в проектах, трудности с согласованиями — эти заметки станут золотом в будущем.
Чтобы стать великим, нужно время.
Но каждый час, потраченный на обучение, совершенствование и преодоление неудач, окупится.
Представь, чего ты сможешь достичь за 5 лет!
Нет никаких коротких путей.
Каждый молодой инженер мечтает ускорить свою карьеру:
• Попасть на крупные проекты.
• Заработать высокую зарплату.
• Получить звание «старшего».
• Стать признанным экспертом.
Но вот правда:
Нет коротких путей к опыту.
Вы можете:
• Освоить теорию в университете.
• Изучить нормы и правила.
• Даже получить сертификат.
Но настоящая инженерная мудрость приходит только со временем, через вызовы и повторение.
Что я хотел бы знать в свои первые 5 лет:
• Говори «ДА» сложным проектам. Даже если они пугают. Рост происходит за пределами зоны комфорта.
• Пачкай руки. Ходи на объекты, наблюдай, как всё строится. Проект — это лишь идея, пока ты не увидишь его в деле.
• Задавай «глупые»
вопросы. Никто не ждёт, что ты знаешь всё. Лучшие инженеры учатся всю жизнь, независимо от стажа.
• Ищи наставников, но не полагайся только на них. Спрашивай совета, но бери ответственность за своё обучение на себя.
• Скорость придёт позже: сначала делай ПРАВИЛЬНО. Точность важнее скорости. Опыт со временем сделает тебя быстрее.
• Записывай всё, что узнаёшь. Уроки с объектов, ошибки в проектах, трудности с согласованиями — эти заметки станут золотом в будущем.
Чтобы стать великим, нужно время.
Но каждый час, потраченный на обучение, совершенствование и преодоление неудач, окупится.
Представь, чего ты сможешь достичь за 5 лет!
👍12🔥2
Artem Timofeev
Xiaomi SU7 Max. Шикарное авто! Вот скажите, чем он отличается от того же Porsche Taycan? Ответ: ничем. Качество сборки лучше, он быстрее и стоит примерно в 5 раз дешевле.
Xiaomi SU7 Max.
• Реальный запас хода летом около 500 км при скорости 100-140 км/ч по трассе (без урезания мощности).
• Удобная боковая поддержка, хорошая аэродинамика, хорошо прижимается к дороге.
• На зарядной станции E-PROM в #ulsk по GB/T машина принимала 135,1 кВт•ч! Это рекорд в России!
Минусы:
• Приложение на телефон не привязать пока никак.
• Обновлений нет и пока не стоит ждать.
• Реальный запас хода летом около 500 км при скорости 100-140 км/ч по трассе (без урезания мощности).
• Удобная боковая поддержка, хорошая аэродинамика, хорошо прижимается к дороге.
• На зарядной станции E-PROM в #ulsk по GB/T машина принимала 135,1 кВт•ч! Это рекорд в России!
Минусы:
• Приложение на телефон не привязать пока никак.
• Обновлений нет и пока не стоит ждать.
⚡7❤1👍1