Timofeev Tales
‼️ Кто у нас в #ulsk может нормально располовинить задний фонарь от Кибертрака? Под восстановление. Срочно. Вопрос решён ✅ Смотри следующий пост.
Капец! В Кибертрак многие элементы очень сильно упрощены и очень грамотно продуманы. Например, задний фонарь здесь не надо половинить и потом запаивать: достаточно открутить радиатор.
В общем, обычные автосервисы в скором будущем останутся без большинства привычных работ.
В общем, обычные автосервисы в скором будущем останутся без большинства привычных работ.
👍2🤝1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В одном из последних обновлений прошивки в Cybertruck, Model 3 Highland и Model Y Juniper появился новый раздел в Service Mode Plus —
3D-просмотр разъёмов и жгутов проводки. Это капец как удобно!
Например, все фары и лампочки в машине общаются по LAN. У каждой есть свой IP адрес. Причём айпишник жёстко прибит к каждому узлу, левые и правые всё отдельно. Схему соединений, пинов и коннекторов и что куда идёт можно легко посмотреть в самой машине.
Вот ещё бы там писалось что по кабелю идёт. И сколько 🤣
3D-просмотр разъёмов и жгутов проводки. Это капец как удобно!
Например, все фары и лампочки в машине общаются по LAN. У каждой есть свой IP адрес. Причём айпишник жёстко прибит к каждому узлу, левые и правые всё отдельно. Схему соединений, пинов и коннекторов и что куда идёт можно легко посмотреть в самой машине.
Вот ещё бы там писалось что по кабелю идёт. И сколько 🤣
👍1🔥1🤔1🤯1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Конденсат в фонарях. Частая проблема.
Расклеивается, сушится и запаивается обратно с вакуумацией.
Расклеивается, сушится и запаивается обратно с вакуумацией.
😢3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Устанавливаю проставки на Tesla Model 3. Чтоб повыше была)
Я вообще не сторонник вмешательства в конструкцию автомобиля. В данном случае при установке проставок нижние рычаги порвутся через 5000 км. Но раз надо…
Там проще накручивают специальные шпильки.
Уже не удивляюсь обильному использованию алюминия в подвеске. Но чтоб опорные конструкции были из дюралюминия это что-то.
Я вообще не сторонник вмешательства в конструкцию автомобиля. В данном случае при установке проставок нижние рычаги порвутся через 5000 км. Но раз надо…
Там проще накручивают специальные шпильки.
Уже не удивляюсь обильному использованию алюминия в подвеске. Но чтоб опорные конструкции были из дюралюминия это что-то.
👍2⚡1🔥1🥰1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Надо померить сопротивление изоляции. Нашел мегаомметр. Советский! Надёжный! Беспроводной! Автономный)
👍4😁1🤯1
Timofeev Tales
Photo
Опять отрубили мобильный инет. 🤬
Как же плохо в этих современных реалиях, когда на машине 2020 года есть приложение, но нет Bluetooth ключа (Phone Key)! Поеду как лох на маршрутке до... Лифа).
Как же плохо в этих современных реалиях, когда на машине 2020 года есть приложение, но нет Bluetooth ключа (Phone Key)! Поеду как лох на маршрутке до... Лифа).
🤯5😁1😭1
Плёночка на лидарах не спасёт. Как говорит автор ролика: только снимать и герметизировать.
#lixiang и др. #ev авто с лидарами туда же.
#lixiang и др. #ev авто с лидарами туда же.
YouTube
Ведро с лидарами в Li auto Std #авто #тачки #lixiang #li #voyah #geely
приехал к Питерским ребятам Li auto STD, чтобы узнать какие работы предстоит провести после приезда моего Li 6 и нашел ведро с лидарами)
🤝3
Интересный вид на сборные стойки Tesla V4 Supercharger.
Эти устройства изготавливаются и поставляются готовыми к установке, что позволяет вводить объекты в эксплуатацию уже через 4 дня после доставки.
Эти устройства изготавливаются и поставляются готовыми к установке, что позволяет вводить объекты в эксплуатацию уже через 4 дня после доставки.
FixupX
Maik (@Electric_Maik)
The Tesla Supercharger for Trier has already been delivered.
8 stalls will be installed here. These are prefabricated superchargers with two lamps per row.
8 stalls will be installed here. These are prefabricated superchargers with two lamps per row.
❤3👍1
День по работе в Казани без интернета. Ничего толком невозможно сделать.
Очень хорошо, что не все операторы полностью соблюдают эти бессмысленные требования по отключению могильного инета. И речь не про белые списки. Как-то получалось машину зарядить и… в принципе всё. Остальное ничего не работало, ну кроме говносервисов от Яндекса и Спера. С рекламой во время остановок и нелепыми объездами в несколько километров, когда можно было напрямую проехать)
Самое интересное что заметил — за все 500 километров дороги ни по трассе, ни в Казани ни одной ямы не встретил, за то Ульяновск… яма на яме! Ушататься в ямы под лужами не где-нибудь, а прям в центре города. Это как же надо ненавидеть свой город некоторым товарищам, чтоб только устраивать показуху, что типа чиним дороги вот это всё. Едешь по свежеотремонтированному Минаевскому мосту и думаешь: почему вся трасса от Ульяновска до Казани ровнее, чем на мосту новый асфальт? А вот так!
Короче, очень сложно работать в полях, когда работа связана с инетом, а этого самого инета нет. Бесплатные Wi-Fi это одно название.
Очень хорошо, что не все операторы полностью соблюдают эти бессмысленные требования по отключению могильного инета. И речь не про белые списки. Как-то получалось машину зарядить и… в принципе всё. Остальное ничего не работало, ну кроме говносервисов от Яндекса и Спера. С рекламой во время остановок и нелепыми объездами в несколько километров, когда можно было напрямую проехать)
Самое интересное что заметил — за все 500 километров дороги ни по трассе, ни в Казани ни одной ямы не встретил, за то Ульяновск… яма на яме! Ушататься в ямы под лужами не где-нибудь, а прям в центре города. Это как же надо ненавидеть свой город некоторым товарищам, чтоб только устраивать показуху, что типа чиним дороги вот это всё. Едешь по свежеотремонтированному Минаевскому мосту и думаешь: почему вся трасса от Ульяновска до Казани ровнее, чем на мосту новый асфальт? А вот так!
Короче, очень сложно работать в полях, когда работа связана с инетом, а этого самого инета нет. Бесплатные Wi-Fi это одно название.
❤🔥4🔥1😁1👨💻1