Voyah Free 2023. Ужасное состояние пневмокомпрессора, клапанов и остального.

Пневмоподвеску надо обслуживать своевременно!

Компрессор пневмоподвески находится как бы в коконе, который весь в говне в воде (фото 3-6). Компрессор начал гнить в воде, там всё мокрое и он в воде по сути.

На втором фото блок клапанов, оттуда же забор воздуха происходит. Трубка забора воздуха находится в нормальном месте и выводить нет смысла. А вот в средней части, где компрессор и система обитает, ситуация печальная. Герметизировать бессмысленно. Тут если переделывать, то всю систему – это компрессор выводить в багажник, где стоит ресивер. Но это заводское решение, любая модификация это будет колхоз, шум, вибрации и пр. Вот, например, фото компрессора с другого Voyah, тоже 2023 год. Тут ситуация похуже, также вся (белая) губка в воде, компрессор и все винты проржавели и в коррозии.
Если продолжать ездить в таком состоянии, то можно попасть на замену всей пневмосистемы.
Восстанавливаем.

На Voyah ещё амортизаторы слабое место, они текут. Начинают слабо отрабатывать и стучать.

Ещё раз: на ВСЕХ новомодных машинах, предназначенных для китайского рынка, но катающихся по России, самые проблемные места, это ПНЕВМА, СУППОРТА, АМОРТИЗАТОРЫ. И защита днища недостаточная порой. Все это надо обслуживать, а потом уже можно ездить по нашим дорогам.

У вас часто живут крысы в машинах и грызут провода?

1. Что крысы делают в авто? Греются?
2. Зачем жрать провода?

Ну а наша работа исправлять это и удалять ошибки.

Audi Q7. Не электричка. Тот, что приехал со сгрызенной проводкой. Полностью восстановлен. Клиент думал, что придётся всю основную косу автомобиля.

Бедных мышек жалко, старались выбраться оттуда (второе фото). Но пожрали провода знатно.