Hongqi E-HS5 едет средне. Не как чистая электричка, увы. Может чуть лучше LiXiang, очень сильно раскачивается при разгоне и торможении, корректировка пневмой очень слабая. Но едет мягко. Рычаг переключения передач как в машинах с ДВС начала 2000х ну такое себе, пережиток прошлого. И заводить машину с кнопки на экране такое себе.

Hongqi E-HS9. У всех машин болезнь это пневма (в данном случае воды система нахваталась очень много, компрессор под замену, закисли клапана, сдохло 2 пневмобаллона).
Отвратительное ПО и проводка. Хуже только в Voyah.
2 (два) 12-вольтовых АКБ. На разные системы видимо.
Техдокументации на момент ремонта на них не нашлось, сейчас уже есть всё. Только там хуже чем в Мерседесе)))

Ну и самое главное: не едет. Ну может чуть лучше LiXiang. Но т.к. обновлений на это чудо нет в принципе, то говорить об улучшении характеристик программно даже не приходится…

Ну а качество перевода говорит само за себя:

Функ. парковки невоз. запуще
на, отрег. подвеску на станд. в ысоту

Подтвердить

Как проверяем подвеску в полевых условиях, не на яме и стенде. Ультразвук.

К амортизаторам прицепляешься, к верхним рычагам, и катаешься по неровностям, и слышишь стуки. На холодную особенно утром.