Обратил внимание: а температура батареи от частых Чадемо и скорости выросла прям до предела. Такой температуры батареи я в принципе за 2 года владения Лифом один раз может видел и то в жару. А тут почти при 0°С!
Timofeev EV Tales
Да, это были потери: 28,8 кВт в батарее, а было потрачено 31,3 кВт. Заодно проверил SoH: 98,55%. И это при том, что после лета он пересчитался в меньшую сторону. За 2 года уменьшение SoH с 103,6% до 98,55% считаю нормальным (для японского Лифа без подогрева…
А также заметил, что SoH батареи снова пересчитался и вырос: сейчас 101,36% вместо 98,55%, что был 2 недели назад…
Полчаса на зарядку и почти полный заряд. Вот это я понимаю!
За температурой батареи надо будет последить. Надо ехать дальше до дома.
За температурой батареи надо будет последить. Надо ехать дальше до дома.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Выезжаем. До дома 120 км, поедем также без «тошноты» по трассе и с печкой. Эксперимент продолжается)
Едем также.
Как заехали в Ульяновскую область, на дороге пропал свет и дорога местами стала заметно хуже.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
За окном +1°С. Дорога 👍🏻
Шикарная дорога! Встречки нет, никто не слепит, едешь себе спокойно! Красота вокруг, хоть и мало что видно.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кусочек «шикарной» дороги. Чтоб не забывали где мы)))
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ещё заметил, что на скорости 100-110 км/ч в Лифе при закрытых окнах комфортно очень, шум есть, но он минимален.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Выводы по поводу таких поездок. Единственное что нужно ещё добавить: на японских Лифах следить за температурой батареи.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Проехали Мирный. 52 км запас хода и ехать еще не 23 км — плюс еще примерно 10-12 км на заезд через новый мост на север.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Итог. 536 км за всю поездку. Маршрут Ульяновск-Буинск-Казань-Алексеевское-Болгары-Ульяновск.