Крупное дорожно-транспортное происшествие возле станции "Сити-Холл" в Сеуле… 9 погибших
2.07.2024
1 июля в 21:27 автомобиль вылетел на тротуар на перекрёстке возле станции Сичхон-ёк (City Hall) в Сеуле и врезался в толпу людей.
По данным полиции и сотрудников службы 119, в результате аварии погибли девять человек. Шестеро из них скончались на месте происшествия, а трое были доставлены в больницу, но спасти их не удалось. Ещё четыре человека получили ранения, один из них - тяжёлые.
По показаниям очевидцев установлено, что автомобиль марки Genesis, выезжавший из гостиницы возле вокзала City Hall, столкнулся поочередно с автомобилями BMW и Sonata, после чего вылетел на пешеходный переход и сбил людей, ожидавших разрешающего сигнала светофора.
Полиция задержала 68-летнего водителя на месте ДТП, после чего доставила его в больницу. Вместе с ним также госпитализировали женщину лет 60, которая находилась с ним в автомобиле.
Тест на алкоголь водителя, который заявил о внезапном ускорении автомобиля, показал отрицательный результат.
Ведётся расследование, в том числе выясняется, принимал ли виновник ДТП наркотические вещества и не был ли он в сонливом состоянии перед аварией.
Вся Корея
• • •
Больше о Корее: К-МИКСИТ
К-Информ • К-Новости • ИК • К-18+ • К-СНГ+
Инфо • Досуг • Работа • Жильё
Aviasales • Hotellook • Tripcom • InDrive • Drimsim • Airalo
#Корея #ВсяКорея #новости #ДТП #авария #Сеул #жертвы #ускорение #СитиХолл #кыппальчжин
2.07.2024
1 июля в 21:27 автомобиль вылетел на тротуар на перекрёстке возле станции Сичхон-ёк (City Hall) в Сеуле и врезался в толпу людей.
По данным полиции и сотрудников службы 119, в результате аварии погибли девять человек. Шестеро из них скончались на месте происшествия, а трое были доставлены в больницу, но спасти их не удалось. Ещё четыре человека получили ранения, один из них - тяжёлые.
По показаниям очевидцев установлено, что автомобиль марки Genesis, выезжавший из гостиницы возле вокзала City Hall, столкнулся поочередно с автомобилями BMW и Sonata, после чего вылетел на пешеходный переход и сбил людей, ожидавших разрешающего сигнала светофора.
Полиция задержала 68-летнего водителя на месте ДТП, после чего доставила его в больницу. Вместе с ним также госпитализировали женщину лет 60, которая находилась с ним в автомобиле.
Тест на алкоголь водителя, который заявил о внезапном ускорении автомобиля, показал отрицательный результат.
Ведётся расследование, в том числе выясняется, принимал ли виновник ДТП наркотические вещества и не был ли он в сонливом состоянии перед аварией.
Вся Корея
• • •
Больше о Корее: К-МИКСИТ
К-Информ • К-Новости • ИК • К-18+ • К-СНГ+
Инфо • Досуг • Работа • Жильё
Aviasales • Hotellook • Tripcom • InDrive • Drimsim • Airalo
#Корея #ВсяКорея #новости #ДТП #авария #Сеул #жертвы #ускорение #СитиХолл #кыппальчжин
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Внезапное ускорение или халатность?
3.07.2024
68-летний водитель автомобиля, который стал виновником аварии на станции City Hall в Сеуле, в результате которой 1 июля пострадали 15 человек (из них 9 - погибли), сказал в телефонном разговоре с журналистом, что авария была "на 100% вызвана внезапным ускорением":
"Я продолжал тормозить, но автомобиль не слушал меня... Автомобиль вылетел внезапно"
Г-н Ча - бывший водитель автобуса и имеет большой опыт вождения транспортных средств.
Внезапное ускорение - это случай, когда автомобиль резко ускоряется против воли водителя. Даже если он нажмёт на тормоза, автомобиль не замедляется и обычно останавливается только после столкновения с другим транспортным средством. Эксперты говорят, что это становится все более распространённым явлением, поскольку автомобили становятся всё более электронными.
Однако в сети появились записи с камер наблюдения, на которых видно, как автомобиль-нарушитель медленно останавливается после аварии, что вызвало споры о том, является ли это "внезапным ускорением". Мнения экспертов по этому вопросу разделились.
Внезапное ускорение или нет?
На записи с камеры наблюдения, опубликованной 2 июля, видно, как автомобиль-нарушитель замедляет ход и постепенно останавливается после аварии. Стоп-сигналы в задней части автомобиля также были включены. "Обычно при подозрении на внезапное ускорение автомобиль не успевает затормозить и останавливается после столкновения с ограждением или телефонным столбом", - говорит Ём Гон Вон, профессор полицейского и пожарного управления в Университете Йевон. "На видеозаписи видно, что автомобиль работал нормально". Это означает, что причиной аварии, скорее всего, стала халатность водителя".
С другой стороны, адвокат Ха Чон Сун говорит: "Возможно, из-за того, что автомобиль столкнулся с другими транспортными средствами, ограждением и т. д., от удара система управления автомобиля сбросилась". "Нельзя сделать вывод, что резкого ускорения не было, только потому, что автомобиль остановился после аварии", - сказал он. Не следует исключать возможность того, что автомобиль вернулся в нормальное состояние после рывка".
Показания регистратора аварий.
Полиция, проанализировав данные ADR (регистратора информации о ДТП) автомобиля-нарушителя, заявила сегодня, что "похоже мистер Ча нажимал на педаль газа более 90% времени перед аварией". ADR - это устройство, установленное в автомобиле, которое записывает работу педалей газа и тормоза до, во время и после аварии.
В связи с этим возникает вопрос: "Автомобиль внезапно вылетел, как утверждал Ча, или он сознательно ускорился, чтобы набрать скорость?"
"Возможно, водитель, выехавший в обратном направлении на улицу с односторонним движением, запаниковал и резко нажал на педаль газа", - говорит Ким Пиль Су, профессор автомобильной инженерии в университете Daelim.
Однако представитель полиции заявил: "Мы не можем сделать вывод, что это не было внезапное ускорение, основываясь только на данных ADR. Также возможно, что сам ADR сломан и записанные данные отличаются от реальной ситуации.
"Когда я проанализировал записи с камер наблюдения и другие данные, они не совпали с записью на ADR", - сказал один из водителей, попавший в прошлом году в аварию с внезапным началом движения...
Были ли ранее доказаны случаи внезапного ускорения и кто несёт ответственность за подобные аварии, читайте в комментариях.
Вся Корея
• • •
Больше о Корее: К-МИКСИТ
К-Информ • К-Новости • ИК • К-18+ • К-СНГ+
Инфо • Досуг • Работа • Жильё
Aviasales • Hotellook • Tripcom • InDrive • Drimsim • Airalo
#Корея #ВсяКорея #новости #авария #ДТП #Сеул #Сичхонёк #ускорение #кыппальчжин
3.07.2024
68-летний водитель автомобиля, который стал виновником аварии на станции City Hall в Сеуле, в результате которой 1 июля пострадали 15 человек (из них 9 - погибли), сказал в телефонном разговоре с журналистом, что авария была "на 100% вызвана внезапным ускорением":
"Я продолжал тормозить, но автомобиль не слушал меня... Автомобиль вылетел внезапно"
Г-н Ча - бывший водитель автобуса и имеет большой опыт вождения транспортных средств.
Внезапное ускорение - это случай, когда автомобиль резко ускоряется против воли водителя. Даже если он нажмёт на тормоза, автомобиль не замедляется и обычно останавливается только после столкновения с другим транспортным средством. Эксперты говорят, что это становится все более распространённым явлением, поскольку автомобили становятся всё более электронными.
Однако в сети появились записи с камер наблюдения, на которых видно, как автомобиль-нарушитель медленно останавливается после аварии, что вызвало споры о том, является ли это "внезапным ускорением". Мнения экспертов по этому вопросу разделились.
Внезапное ускорение или нет?
На записи с камеры наблюдения, опубликованной 2 июля, видно, как автомобиль-нарушитель замедляет ход и постепенно останавливается после аварии. Стоп-сигналы в задней части автомобиля также были включены. "Обычно при подозрении на внезапное ускорение автомобиль не успевает затормозить и останавливается после столкновения с ограждением или телефонным столбом", - говорит Ём Гон Вон, профессор полицейского и пожарного управления в Университете Йевон. "На видеозаписи видно, что автомобиль работал нормально". Это означает, что причиной аварии, скорее всего, стала халатность водителя".
С другой стороны, адвокат Ха Чон Сун говорит: "Возможно, из-за того, что автомобиль столкнулся с другими транспортными средствами, ограждением и т. д., от удара система управления автомобиля сбросилась". "Нельзя сделать вывод, что резкого ускорения не было, только потому, что автомобиль остановился после аварии", - сказал он. Не следует исключать возможность того, что автомобиль вернулся в нормальное состояние после рывка".
Показания регистратора аварий.
Полиция, проанализировав данные ADR (регистратора информации о ДТП) автомобиля-нарушителя, заявила сегодня, что "похоже мистер Ча нажимал на педаль газа более 90% времени перед аварией". ADR - это устройство, установленное в автомобиле, которое записывает работу педалей газа и тормоза до, во время и после аварии.
В связи с этим возникает вопрос: "Автомобиль внезапно вылетел, как утверждал Ча, или он сознательно ускорился, чтобы набрать скорость?"
"Возможно, водитель, выехавший в обратном направлении на улицу с односторонним движением, запаниковал и резко нажал на педаль газа", - говорит Ким Пиль Су, профессор автомобильной инженерии в университете Daelim.
Однако представитель полиции заявил: "Мы не можем сделать вывод, что это не было внезапное ускорение, основываясь только на данных ADR. Также возможно, что сам ADR сломан и записанные данные отличаются от реальной ситуации.
"Когда я проанализировал записи с камер наблюдения и другие данные, они не совпали с записью на ADR", - сказал один из водителей, попавший в прошлом году в аварию с внезапным началом движения...
Были ли ранее доказаны случаи внезапного ускорения и кто несёт ответственность за подобные аварии, читайте в комментариях.
Вся Корея
• • •
Больше о Корее: К-МИКСИТ
К-Информ • К-Новости • ИК • К-18+ • К-СНГ+
Инфо • Досуг • Работа • Жильё
Aviasales • Hotellook • Tripcom • InDrive • Drimsim • Airalo
#Корея #ВсяКорея #новости #авария #ДТП #Сеул #Сичхонёк #ускорение #кыппальчжин
Новый закон об ответственности автопроизводителей за инциденты с внезапным ускорением
24.07.2024
Согласно новой поправке к Закону об управлении автотранспортом, если производители, не предоставят соответствующие данные об автомобилях, подозреваемых в резком ускорении, эти транспортные средства будут считаться неисправными.
Такая "презумпция дефекта" может привести к обязательным отзывам автомобилей по требованию правительства и повысить вероятность того, что жертвы выиграют гражданские иски против производителей.
Министерство земли, инфраструктуры и транспорта объявило вчера, что кабинет министров одобрил эту поправку к постановлению об исполнении Закона об управлении автотранспортом.
На протяжении многих лет жертвы предполагаемых инцидентов с внезапным ускорением протестовали против дисбаланса сил между ними и автопроизводителями. Они утверждали, что ограниченный доступ к информации и технической экспертизе ставит их в крайне невыгодное положение, когда они бросают вызов автопроизводителям.
Пересмотренный закон решает эти проблемы, допуская "презумпцию дефекта" в случаях, когда системы автомобиля неоднократно дают сбой вопреки намерениям водителя, как в случаях внезапного ускорения, если производители не предоставляют необходимые данные для расследования дефектов.
Ранее закон не предполагал наличие дефектов, если данные от производителей не были представлены, если в результате аварии не было жертв. Теперь презумпция может быть сделана независимо от того, были ли травмы, если неисправность системы привела к аварии.
Поправка также вводит штрафы за нарушения, связанные с незаконной продажей повреждённых наводнением автомобилей. Лица, не раскрывшие информацию о повреждениях автомобиля от наводнения, будут лишены права работать в отрасли в течение определённого периода времени. Автодилеры, нанимающие таких людей, будут оштрафованы на 1 миллион вон.
Штрафы за невыполнение требования утилизации повреждённых наводнением автомобилей были увеличены с прежних 1-3 миллионов вон до 2-10 миллионов вон.
В целях поощрения активных мер безопасности новые правила предусматривают снижение штрафов до 75% для производителей, которые добровольно поддерживают защиту потребителей и безопасность автомобилей.
Это включает в себя бесплатную установку передовых средств безопасности или проведение бесплатного техосмотра автомобиля.
Вся Корея
• • •
Больше о Корее
#Корея #ВсяКорея #новости #автомобили #ответственность #производители #ускорение #общество #кыппальчжин #штрафы
24.07.2024
С 14 августа автопроизводители Южной Кореи столкнутся с существенными изменениями в порядке рассмотрения случаев внезапного ускорения.Согласно новой поправке к Закону об управлении автотранспортом, если производители, не предоставят соответствующие данные об автомобилях, подозреваемых в резком ускорении, эти транспортные средства будут считаться неисправными.
Такая "презумпция дефекта" может привести к обязательным отзывам автомобилей по требованию правительства и повысить вероятность того, что жертвы выиграют гражданские иски против производителей.
Министерство земли, инфраструктуры и транспорта объявило вчера, что кабинет министров одобрил эту поправку к постановлению об исполнении Закона об управлении автотранспортом.
На протяжении многих лет жертвы предполагаемых инцидентов с внезапным ускорением протестовали против дисбаланса сил между ними и автопроизводителями. Они утверждали, что ограниченный доступ к информации и технической экспертизе ставит их в крайне невыгодное положение, когда они бросают вызов автопроизводителям.
Пересмотренный закон решает эти проблемы, допуская "презумпцию дефекта" в случаях, когда системы автомобиля неоднократно дают сбой вопреки намерениям водителя, как в случаях внезапного ускорения, если производители не предоставляют необходимые данные для расследования дефектов.
Ранее закон не предполагал наличие дефектов, если данные от производителей не были представлены, если в результате аварии не было жертв. Теперь презумпция может быть сделана независимо от того, были ли травмы, если неисправность системы привела к аварии.
Поправка также вводит штрафы за нарушения, связанные с незаконной продажей повреждённых наводнением автомобилей. Лица, не раскрывшие информацию о повреждениях автомобиля от наводнения, будут лишены права работать в отрасли в течение определённого периода времени. Автодилеры, нанимающие таких людей, будут оштрафованы на 1 миллион вон.
Штрафы за невыполнение требования утилизации повреждённых наводнением автомобилей были увеличены с прежних 1-3 миллионов вон до 2-10 миллионов вон.
В целях поощрения активных мер безопасности новые правила предусматривают снижение штрафов до 75% для производителей, которые добровольно поддерживают защиту потребителей и безопасность автомобилей.
Это включает в себя бесплатную установку передовых средств безопасности или проведение бесплатного техосмотра автомобиля.
Вся Корея
• • •
Больше о Корее
#Корея #ВсяКорея #новости #автомобили #ответственность #производители #ускорение #общество #кыппальчжин #штрафы